Topic des livres et materiel necessaires
Modérateur : aircom
Hello a tous,
Le but de ce post est de faire une liste des differents materiels et livres nécessaires pendant une formation.
Merci de me filer un coup de main pour la compléter et la mettre a jour.
Le nécessaire de base :
* Un sac
* Casque
* Computer
* Regle aeronautique
* Rapporteur
* Logbook
* Kneepad
* Stylo
Pilote privé :
* AIP (fr-ang)
* Entre Ciel et Terre (From the Ground Up)
* Manuel de pilotage
* Carte VNC, VTA
* Check List
* Pilot Operation Handbook
* Manuel de connaisance des facteurs humains
* Feuille de Nav
Pilote commercial :
* la liste du privé
* Culhane commercial ground school (written test)
* Manuel de Météo Commandement Aérien et son supplément
IFR :
* Culhane IFR ground school (writtent test)
* Faust
* Manuel de vol aux instruments (editer par TC)
* AIP
* CAP + generalité
* Carte Low enroute
* Chronometre
* Flight Simulator
* Manuel de Météo Commandement Aérien et son supplément
Ce n est qu un premier jet, je vous remercie de bien vouloir m aider a completer cette liste.
Liste mise à jour une fois
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Nemrode le 2004-04-06 01:04 ]</font>
Le but de ce post est de faire une liste des differents materiels et livres nécessaires pendant une formation.
Merci de me filer un coup de main pour la compléter et la mettre a jour.
Le nécessaire de base :
* Un sac
* Casque
* Computer
* Regle aeronautique
* Rapporteur
* Logbook
* Kneepad
* Stylo
Pilote privé :
* AIP (fr-ang)
* Entre Ciel et Terre (From the Ground Up)
* Manuel de pilotage
* Carte VNC, VTA
* Check List
* Pilot Operation Handbook
* Manuel de connaisance des facteurs humains
* Feuille de Nav
Pilote commercial :
* la liste du privé
* Culhane commercial ground school (written test)
* Manuel de Météo Commandement Aérien et son supplément
IFR :
* Culhane IFR ground school (writtent test)
* Faust
* Manuel de vol aux instruments (editer par TC)
* AIP
* CAP + generalité
* Carte Low enroute
* Chronometre
* Flight Simulator
* Manuel de Météo Commandement Aérien et son supplément
Ce n est qu un premier jet, je vous remercie de bien vouloir m aider a completer cette liste.
Liste mise à jour une fois
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Nemrode le 2004-04-06 01:04 ]</font>
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-04-05 16:31, RAF-CYHU a écrit:
Sinon ta liste est pas mal complète....
Raf
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Que pensez vous du Air Command Weather Manual de Transport Canada, je le trouve très bien fait. Certes certaines parties font doublon avec la section Meteo de "From the Ground Up". Votre avis chers instructeurs?
Frac
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
Le 2004-04-05 16:31, RAF-CYHU a écrit:
Sinon ta liste est pas mal complète....
Raf
</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Que pensez vous du Air Command Weather Manual de Transport Canada, je le trouve très bien fait. Certes certaines parties font doublon avec la section Meteo de "From the Ground Up". Votre avis chers instructeurs?
Frac
-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 648
- Enregistré le : 26 janv. 2003, 01:00
- Localisation : Lachute
- Contact :
Hello,
Ce manuel est très bien fait. Il y a cependant quelques explications qui sont loins d'êtres simple. Tous les manuels parlent de la même chose, si on prend par exemple Culhane, on voit bien que ses explications sont simples et que leur but est de passer l'examen, rien de plus, alors que la Manuel du commandement s'adresse aux gens qui veulent connaitre la MTO, ses phénomènes et son évolution. C'est vraiment un ouvrage de référence pour les gens voulant en savoir plus sur le sujet.
Raf
Ce manuel est très bien fait. Il y a cependant quelques explications qui sont loins d'êtres simple. Tous les manuels parlent de la même chose, si on prend par exemple Culhane, on voit bien que ses explications sont simples et que leur but est de passer l'examen, rien de plus, alors que la Manuel du commandement s'adresse aux gens qui veulent connaitre la MTO, ses phénomènes et son évolution. C'est vraiment un ouvrage de référence pour les gens voulant en savoir plus sur le sujet.
Raf
Frac, j'ai rajouté ce merveilleu manuel. Je pense faire la liste des ouvrages nécessaire pour qui souhaite avoir une formation de qualité.
Pas forcement pour qqun qui souhaite s'en tennir aux normes de TC.
En passant, je signale que sur le site de NAVCANADA au chapitre de la planification de vol ils ont rajoutés un menu ou ils expliquent les particularités météo par region. C'est tres bien fais, gratuit et instructif.
Pas forcement pour qqun qui souhaite s'en tennir aux normes de TC.
En passant, je signale que sur le site de NAVCANADA au chapitre de la planification de vol ils ont rajoutés un menu ou ils expliquent les particularités météo par region. C'est tres bien fais, gratuit et instructif.
bonjour ,
pour la météo , il y a aussi l'excellent METAVI , et même "météo plein ciel" ....
nonos
http://www.broussair.com
pour la météo , il y a aussi l'excellent METAVI , et même "météo plein ciel" ....
nonos
http://www.broussair.com
-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 648
- Enregistré le : 26 janv. 2003, 01:00
- Localisation : Lachute
- Contact :
Hello,
J'apporte une correction, vous pouvais avoir le METAVI en ligne sur le site de environnement canada:
http://www.qc.ec.gc.ca/meteo/Documentation_fr.htm
Pour ceux qui veulent je l'ai adapté sur disque, en format World...
Raf
J'apporte une correction, vous pouvais avoir le METAVI en ligne sur le site de environnement canada:
http://www.qc.ec.gc.ca/meteo/Documentation_fr.htm
Pour ceux qui veulent je l'ai adapté sur disque, en format World...
Raf
Bonjour,
Mon offre tient toujours, alors si vous êtes intéressés par une mallette d'apprentissage CPL-IR(ME)(A), mp-moi! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Quelqu'un m'avait contacté, malheureseument je n'ai plus son adresse, si elle peut me recontacter, merci!
Bonne continuation...
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Mon offre tient toujours, alors si vous êtes intéressés par une mallette d'apprentissage CPL-IR(ME)(A), mp-moi! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Quelqu'un m'avait contacté, malheureseument je n'ai plus son adresse, si elle peut me recontacter, merci!
Bonne continuation...
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Salut !
Pour l'entraînement général (CPL-IR) pour ceux qui possèdent un PC puissant avec FS2004 (Flight Simulator) et qui peuvent se débrouiller des avions hautement réalistes (autres que ceux de FS), vous pouvez bénéficier d'un entraînement extrêmement constant et tout à fait GRATUIT en faisant du vol en réseau sur IVAO.
Vous vlez avec des pilotes réels, et du contrôle aérien réel-virtuel aussi !!
Je m'explique : les pilotes connectés se voient entre eux dans l'environnement virtuel, peuvent voler en formation etc... Et le contrôle aérien est fournis par des contrôleurs HUMAINS qui disposent d'un logiciel gratuit à cet effet. N'importe quel flight-simmer peut aussi bien voler et contrôler selon ses désirs. Et ce n'est pas tout ! Le contrôle et les communications entre pilotes et contrôleurs se font par un petit programme Voice-PTT (Push-to-talk) du nom de TeamSpeak. C'est excellent pour améliorer son anglais aéro sans avoir le stress du vol réel ou la pression de dire les bonne chose de la bonne manière. Et ce n'est pas TOUT !! Des examens EnLigne avec des instructeurs sont disponibles au fur et à mesure que vous augmentez vos heures de vol. Il y a encore plein de choses extras à découvrir, et il me faudrait 3 pages pour vous en parler. Donc pour ceux que ça intresse ---> MP.
Anass
CYRQ
Mon statut
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Anass le 2005-09-02 15:25 ]</font>
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Anass le 2005-12-02 04:53 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2005-12-02 04:54 ]</font>
Pour l'entraînement général (CPL-IR) pour ceux qui possèdent un PC puissant avec FS2004 (Flight Simulator) et qui peuvent se débrouiller des avions hautement réalistes (autres que ceux de FS), vous pouvez bénéficier d'un entraînement extrêmement constant et tout à fait GRATUIT en faisant du vol en réseau sur IVAO.
Vous vlez avec des pilotes réels, et du contrôle aérien réel-virtuel aussi !!
Je m'explique : les pilotes connectés se voient entre eux dans l'environnement virtuel, peuvent voler en formation etc... Et le contrôle aérien est fournis par des contrôleurs HUMAINS qui disposent d'un logiciel gratuit à cet effet. N'importe quel flight-simmer peut aussi bien voler et contrôler selon ses désirs. Et ce n'est pas tout ! Le contrôle et les communications entre pilotes et contrôleurs se font par un petit programme Voice-PTT (Push-to-talk) du nom de TeamSpeak. C'est excellent pour améliorer son anglais aéro sans avoir le stress du vol réel ou la pression de dire les bonne chose de la bonne manière. Et ce n'est pas TOUT !! Des examens EnLigne avec des instructeurs sont disponibles au fur et à mesure que vous augmentez vos heures de vol. Il y a encore plein de choses extras à découvrir, et il me faudrait 3 pages pour vous en parler. Donc pour ceux que ça intresse ---> MP.
Anass
CYRQ
Mon statut

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Anass le 2005-09-02 15:25 ]</font>
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Anass le 2005-12-02 04:53 ]</font>
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2005-12-02 04:54 ]</font>
Bonjour,
Je vends ma Planchette de vol Jeppesen 3 volets VFR (http://www.boutique.aero/article.aero?id=774), ainsi que mon Computer Jeppesen CR-3 (http://www.boutique.aero/article.aero?id=676), jamais servi.
Prix me contacter, FDPin.
Contact: olivier_du_83@hotmail.fr
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Je vends ma Planchette de vol Jeppesen 3 volets VFR (http://www.boutique.aero/article.aero?id=774), ainsi que mon Computer Jeppesen CR-3 (http://www.boutique.aero/article.aero?id=676), jamais servi.
Prix me contacter, FDPin.
Contact: olivier_du_83@hotmail.fr
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
-
- Captain posteur
- Messages : 224
- Enregistré le : 31 janv. 2003, 01:00
- Localisation : Montréal -expa réunionnais-
hello à tous.
un bon bouquin pour L'IFR théorique en français : celui d'Ivan Faust.
En ce qui oncerne les kneeboards, si vous ne voulez pas trop dépenser dedans, alles faire un tour à Bureau en Gros et une planchette suffira je pense; et en + elle sera en grand format <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Je confirme que Flight Simulator pour l'IFR aide beaucoup pour l'apprentissage des procédures, mais ne tenez pas compte de la tenue de l'avion lol.
un bon bouquin pour L'IFR théorique en français : celui d'Ivan Faust.
En ce qui oncerne les kneeboards, si vous ne voulez pas trop dépenser dedans, alles faire un tour à Bureau en Gros et une planchette suffira je pense; et en + elle sera en grand format <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Je confirme que Flight Simulator pour l'IFR aide beaucoup pour l'apprentissage des procédures, mais ne tenez pas compte de la tenue de l'avion lol.