Modérateur : Big Brother
Ou est-ce que je crache sur eJ? Si cracher sur FR c'est contester la façon dont cette compagnie traite ses employés, alors effectivement autant s'arrêter là et tout accepter la bouche en cœur. Pour Norwegian, et EK je n'en n'ai pas parlé, mais je pourrais...Je serais toi easydriver j'éviterais de trop cracher sur easyjet (sans qui tu ne serais rien), Ryanair, Norwegian, Emirates, etc sait on jamais.
+ 1971Flyer a écrit :Longue vie à Aéronet, aux sujet réchauffés encore et encore et à votre perte d'énergie pour des débats sans intérêts. :non:
hum, légèrement peu alors.5 Rings a écrit :C'est un point de vue un peu caricatural que de dire qu'en France il n'y a que des fils ou copains de.
Il y a low cost et low cost. Perso je ne compare pas Southwest à Ryanair...bleedair a écrit :N'en déplaise à certains, un pilote de low cost peut être comparé à un pilote américain d'une régionale, et donc à peine plus qu'un conducteur de bus.
Pour un débutant il n'y a que Ryanair ou Ezy.
D'autres compagnies recrutent mais au compte goutte.
Qui s'est battu ? Tu as fait quoi d'autre avant d'aller chez Ryanair ? Rien ... Tu parles d'un mec qui s'est battu, tu avais le téléphone de la RH de CAE me semble t'il ? Base sur aucun des résultats pour ryanair faut arrêter juste le chèque qu'il faut ... Pass rate de moins de 10% ? Ca sort d où ? Des sources ? Fallait faire l énac au vu du niveau que tu as et arrêter de gueuler ! En plus tu veux revenir en France me semble t'il ? Mauvaise fois quand tu nous tiens .... J'adore j'adore !Alors cracher sur un mec qui s'est battu pour avoir un entretien ( basé sur les résultats IR, Théorie et niveau d'anglais) et qui à réussi une sélection ou le pass rate est de moins de 10%... En effet allez vous faire f....
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me suis dit la même chose (?)Nanospit a écrit :Qui s'est battu ? Tu as fait quoi d'autre avant d'aller chez Ryanair ? Rien ...Alors cracher sur un mec qui s'est battu pour avoir un entretien ( basé sur les résultats IR, Théorie et niveau d'anglais) et qui à réussi une sélection ou le pass rate est de moins de 10%... En effet allez vous faire f....
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Je pense que celle-là on peut l'encadrer.farfadet a écrit :Il n'y a pas que la chasse aux meilleures conditions de travail dans la vie!
Je dis que chaque cas est particulier, surtout celui que tu cites. Aucune raison donc de le prendre comme exemple.farfadet a écrit :Encadre là si ca te fait plaisir, mais relis bien surtout... je n'ai jamais dit qu'il fallait accepter n'importe quoi... j'ai bien écris "meilleures"...
J'ai parlé avec un captain 737 chez rwandair qui commutait 1 fois par mois pour rentrer chez lui en Grèce, avec sa famille à gérer en Grèce. Pas question pour lui d'amener sa famille au Rwanda, on se demande bien pourquoi..., notamment parce que son fils a une sorte de maladie chronique qui fait qu'il tombe malade très facilement.
Ce mec vient d'être pris chez ryanair, basé Athènes...
Alors tu lui dis quoi à cette personne? Qu'il est débile d'accepter de travailler pour ryanair? Tu penses que ses conditions de travail sont meilleures dans quelle compagnie?
Penses tu que si il avait un meilleur salaire chez Rwandair et de meilleures conditions en générales, il faudrait lui cracher dessus parce qu'il a enfin trouver le moyen de rentrer chez lui et d'avoir une vie équilibrée?
Tu dis:C160G a écrit :Pourquoi ? Si tu as quelque chose à me dire, dis le clairement. Là je ne comprends pas.C201B a écrit :C160G un commentaire?
T'as regardé le lien? Déjà en 1996 ça parle de l'accord de ciel ouvert, de bas salaire chez AOM etc.C160G a écrit :Les contrats français deviennent inaccessibles à cause de blaireaux comme vous qui faites la queue pour aller bosser chez MOL.
[...]
Merci de contribuer chaque jour à détruire un peu plus le job de pilote !
Entièrement d'accord avec toi!Ce qui serait intéressant, c'est de regarder plutôt la situation d'un wanabee français qui demande à maman 30000 boules pour voler sur jet 15 jours apres son éval, et qui demande aux autres de réfléchir à comment sauver l'aérien français. Lui qui n'a sans doute jamais essayé de faire son tour de France de dépose de CV...
Mais c'est vrai que quand on a 20 ans en 2016 et qu'on a grandi avec internet, c'est plus facile de cliquer sur Submit que de rediger des LDM personnalisées et de les déposer au bureau du DPN...
Justement je le prends comme exemple car des cas comme ca ne sont pas si isolés. Des gens qui ont traînés leur baluchons un peu partout et qui pour diverses raisons ne peuvent pas faire déménager leur famille là où ils bossent, j'en croise régulièrement.Je dis que chaque cas est particulier, surtout celui que tu cites. Aucune raison donc de le prendre comme exemple.
J'essaie juste de partager le fait que je comprenne pourquoi ryanair puisse convenir à certains même si les conditions de travail sont mieux ailleurs.Edit : et si tout doit être comparé à Rwandair, alors oui estimons nous heureux d'avoir deux bras et deux jambes ! Non mais sérieux, relis ton message et trouve moi un lien entre le cas de ce pauvre homme et le sujet que l'on traite ici !
