Passer son FCL055 sur demande
Modérateur : Big Brother
-
Auteur du sujetJamesDR400
- Captain posteur
- Messages : 243
- Enregistré le : 23 févr. 2014, 14:04
- Localisation : Bordeaux
- Contact :
Passer son FCL055 sur demande
Bonjour à tous,
Grâce à un partenariat avec un organisme belge, je suis en mesure de faire passer l'examen FCL055 sur demande (IFR et VFR).
Le test que je fais passer comporte un vol fictif ainsi que de la discussion. Le certificat est reconnu par la DGAC.
Il n'y a ni écoute de bande ni QCM.
Le test est disponible sur demande à Saucats (LFCS) ou à d'autres endroits grâce à un réseau d'examinateurs.
N'hésitez pas à me contacter par MP si vous souhaitez passer ou renouveler votre qualification.
Grâce à un partenariat avec un organisme belge, je suis en mesure de faire passer l'examen FCL055 sur demande (IFR et VFR).
Le test que je fais passer comporte un vol fictif ainsi que de la discussion. Le certificat est reconnu par la DGAC.
Il n'y a ni écoute de bande ni QCM.
Le test est disponible sur demande à Saucats (LFCS) ou à d'autres endroits grâce à un réseau d'examinateurs.
N'hésitez pas à me contacter par MP si vous souhaitez passer ou renouveler votre qualification.
-
Auteur du sujetJamesDR400
- Captain posteur
- Messages : 243
- Enregistré le : 23 févr. 2014, 14:04
- Localisation : Bordeaux
- Contact :
-
Auteur du sujetJamesDR400
- Captain posteur
- Messages : 243
- Enregistré le : 23 févr. 2014, 14:04
- Localisation : Bordeaux
- Contact :
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 12
- Enregistré le : 07 déc. 2009, 14:12
Petit retex live de l'examen mené par James: c'est rapide, carré (au moins un des deux examinateurs est natif, à l'oreille je parierais même pour les deux ) tout en étant fort sympathique. On est dans le bain du test sans temps de chauffage, à vous de vous chauffer avant d'y aller ! Moi j'ai regardé Toy story en VO juste avant, c'est tout ce que j'avais dans l'Iphone..
Au bilan, la DGAC m'a tamponné le niveau 5 sans aucune discussion. Maintenant, pour reporter le 6, c'est plus compliqué de les convaincre, mais je suis sur une piste...
Au bilan, la DGAC m'a tamponné le niveau 5 sans aucune discussion. Maintenant, pour reporter le 6, c'est plus compliqué de les convaincre, mais je suis sur une piste...
-
Auteur du sujetJamesDR400
- Captain posteur
- Messages : 243
- Enregistré le : 23 févr. 2014, 14:04
- Localisation : Bordeaux
- Contact :
Bonjour à tous,
Je vais me déplacer pas mal dans les prochaines semaines, et compte en profiter pour proposer des tests FCL055 aux pilotes. J'ai créé un lien d'inscription pour chaque session.
Paris (intra-muros)
Vendredi 18 novembre : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Samedi 19 novembre : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Bordeaux (Aérodrome de Saucats LFCS)
01/11 : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
05/11 : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
26/11 : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Nimes (aéroport)
En soirée, la semaine du 21 novembre (me contacter par MP)
UK (Aérodrome de Lee on Solent, près de Portsmouth)
Dimanche 30 octobre : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Pour rappel, le test dure 15 minutes et comporte un vol simulé suivi d'un peu de discussion sur des thèmes aéronautiques. Il n'y a aucune écoute de bande ni QCM.
Le certificat est bien reconnu par la DGAC, avec la non-reconnaissance du niveau 6 que nous connaissons tous (spécificité franco-française). On est également reconnu pas l'OFAC suisse ainsi que les autorités irlandaises.
Je vais me déplacer pas mal dans les prochaines semaines, et compte en profiter pour proposer des tests FCL055 aux pilotes. J'ai créé un lien d'inscription pour chaque session.
Paris (intra-muros)
Vendredi 18 novembre : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Samedi 19 novembre : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Bordeaux (Aérodrome de Saucats LFCS)
01/11 : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
05/11 : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
26/11 : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Nimes (aéroport)
En soirée, la semaine du 21 novembre (me contacter par MP)
UK (Aérodrome de Lee on Solent, près de Portsmouth)
Dimanche 30 octobre : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Pour rappel, le test dure 15 minutes et comporte un vol simulé suivi d'un peu de discussion sur des thèmes aéronautiques. Il n'y a aucune écoute de bande ni QCM.
Le certificat est bien reconnu par la DGAC, avec la non-reconnaissance du niveau 6 que nous connaissons tous (spécificité franco-française). On est également reconnu pas l'OFAC suisse ainsi que les autorités irlandaises.
Modifié en dernier par JamesDR400 le 01 sept. 2022, 12:22, modifié 1 fois.
-
Auteur du sujetJamesDR400
- Captain posteur
- Messages : 243
- Enregistré le : 23 févr. 2014, 14:04
- Localisation : Bordeaux
- Contact :
Les créneaux se remplissent vite pour les tests FCL055 sur Paris des 18/19 novembre. Réservez votre place avant qu'il ne soit trop tard
Le test comporte un vol simulé plus des échanges sur des thèmes aéronautiques. Pas de QCM. Pas d'écoute de bande.
Lien d'inscription 18/11 : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Lien d'inscription 19/11: https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Le test comporte un vol simulé plus des échanges sur des thèmes aéronautiques. Pas de QCM. Pas d'écoute de bande.
Lien d'inscription 18/11 : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Lien d'inscription 19/11: https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Modifié en dernier par JamesDR400 le 01 sept. 2022, 12:22, modifié 1 fois.
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 14
- Enregistré le : 18 sept. 2007, 18:24
- Âge : 38
-
Auteur du sujetJamesDR400
- Captain posteur
- Messages : 243
- Enregistré le : 23 févr. 2014, 14:04
- Localisation : Bordeaux
- Contact :
Prochaine session FCL055 samedi 10/12 en Vendée (Aéroclub de Luçon)
https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Modifié en dernier par JamesDR400 le 01 sept. 2022, 12:22, modifié 1 fois.
-
Auteur du sujetJamesDR400
- Captain posteur
- Messages : 243
- Enregistré le : 23 févr. 2014, 14:04
- Localisation : Bordeaux
- Contact :
Bonjour. Prochaine session FCL055 sur Paris le 17/12. Voici le lien d'inscription : https://lingaero.com/calendrier-dexamens-fcl055/
Modifié en dernier par JamesDR400 le 01 sept. 2022, 12:22, modifié 1 fois.
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 48
- Enregistré le : 22 nov. 2008, 16:37
- Localisation : Paris
- Âge : 35
Bonjour,
Examen 55D passé ce matin à Paris. Excellent, rapide, au plus direct.
Les examinateurs rassurent, ils ne sont pas là pour planter ou piéger, ils veulent
1) de l'anglais correct en contexte aero, une aisance orale minimale
2) de l'anglais opérationnel en IFR. Comprendre, répéter, appliquer
Comme précisé par JamesDR400, il y a une phase présentation générale, analyse de texte et d'image, puis vol fictif.
Pas de pression temporelle quand je l'ai passé, et on a droit à un café
Je recommande fortement et je recommanderai à mon aéro-club.
A plus!
Examen 55D passé ce matin à Paris. Excellent, rapide, au plus direct.
Les examinateurs rassurent, ils ne sont pas là pour planter ou piéger, ils veulent
1) de l'anglais correct en contexte aero, une aisance orale minimale
2) de l'anglais opérationnel en IFR. Comprendre, répéter, appliquer
Comme précisé par JamesDR400, il y a une phase présentation générale, analyse de texte et d'image, puis vol fictif.
Pas de pression temporelle quand je l'ai passé, et on a droit à un café
Je recommande fortement et je recommanderai à mon aéro-club.
A plus!
-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 7898
- Enregistré le : 29 juin 2008, 01:20
- Localisation : Sydney
- Âge : 29
Si on fait son training directement dans une école anglaise, est-ce que la réussite d'un skill test CPL puis IR ME en anglais donne droit à une licence de R/T en anglais (si oui de quel niveau) ou bien faut-il un FCL 055 niveau 4-5-6 passé au préalable ?
Le critère pour ne pas en avoir besoin c'est d'être locuteur natif ?
Le critère pour ne pas en avoir besoin c'est d'être locuteur natif ?
-
Auteur du sujetJamesDR400
- Captain posteur
- Messages : 243
- Enregistré le : 23 févr. 2014, 14:04
- Localisation : Bordeaux
- Contact :
Bonne question Dubble.
A ce que j'ai compris, si on fait son test en vol en GB et qu'on obtient une licence CAA anglaise, le niveau 6 est atteint quasiment d'office (case cochée sur le rapport de test). Un FE UK ne peut délivrer qu'un niveau 6 de toutes les façons.
Si le FE ayant conduit le test a des doutes sur le niveau d'anglais du candidat, il doit l'envoyer chez un centre linguistique agréé (il n'y en a que 2 ou 3 dans tout le pays).
A ce que j'ai compris, si on fait son test en vol en GB et qu'on obtient une licence CAA anglaise, le niveau 6 est atteint quasiment d'office (case cochée sur le rapport de test). Un FE UK ne peut délivrer qu'un niveau 6 de toutes les façons.
Si le FE ayant conduit le test a des doutes sur le niveau d'anglais du candidat, il doit l'envoyer chez un centre linguistique agréé (il n'y en a que 2 ou 3 dans tout le pays).
-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 7898
- Enregistré le : 29 juin 2008, 01:20
- Localisation : Sydney
- Âge : 29
C'est une excellente nouvelle pour tous ceux qui passent leurs tests avec un FE UK.
Il n'y avait pas une histoire comme quoi la DGAC, si elle venait à délivrer une licence Française sur la base d'une licence anglaise, transformerait le niveau 6 en niveau 5 ?
Déjà la différence entre deux licences EASA et les transferts possible ne sont pas clairs dans ma tête, alors désolé si mes questions paraissent stupides
Il n'y avait pas une histoire comme quoi la DGAC, si elle venait à délivrer une licence Française sur la base d'une licence anglaise, transformerait le niveau 6 en niveau 5 ?
Déjà la différence entre deux licences EASA et les transferts possible ne sont pas clairs dans ma tête, alors désolé si mes questions paraissent stupides
-
Auteur du sujetJamesDR400
- Captain posteur
- Messages : 243
- Enregistré le : 23 févr. 2014, 14:04
- Localisation : Bordeaux
- Contact :
Si on a une licence anglaise avec un niveau 6 dessus, c'est reconnu en cas de transfert de la licence vers la France.Donc en cas de conversion de licence anglaise, elle ne validera pas un niveau 6 anglais, il sera transformé en niveau 5.
Voici le document de la DGAC (Article IV) :
http://www.developpement-durable.gouv.f ... stique.pdf
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 0 Réponses
- 159 Vues
-
Dernier message par chrisbourdon
-
- 9 Réponses
- 764 Vues
-
Dernier message par EE33
-
- 1 Réponses
- 958 Vues
-
Dernier message par JAimeLesAvions
-
- 7 Réponses
- 866 Vues
-
Dernier message par Aviation75000
-
- 6 Réponses
- 979 Vues
-
Dernier message par JAimeLesAvions