Bonjour à tous !
J'ouvre ce topic pour avoir vos avis sur le sujet suivant :
--Une école ou un club de pilotage devrait-il accorder une compensation (sous forme de rabais,crédit) à un client, qui a fait un déplacement et organisé sa journée en fonction d'un vol qui ne peut avoir lieu, pour raison d'avion défectueux.--
Il est de la responsabilité des écoles de mettre à disposition des avions "qui ont suffisemment d'allure" pour permettre un vol sécuritaire et sans défectuosités, mêmes mineures. Certains clients mettent environ 4h de transport en commun dans une journée pour un vol d'une heure, et doivent retourner bredouille chez eux car le moteur n'a pas voulu démarrer (ça arrive souvent en hiver, même à -10), le phare d'atterrissage ET de taxi n'allumait pas (pour un vol de nuit), un ou plusieurs instruments gyros ne fonctionnaient pas lors d'une pratique de vol aux instruments...
Alors la question est : les écoles devraient elles instaurer une forme de compensation et de quelle forme serait-elle ?
P.S : on suppose qu'il n'y a pas d'autre avion de rechange disponible...
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Anass le 2004-04-15 21:17 ]</font>
État des avions : une compensation pour le client ?
Modérateur : aircom
Dans l absolu on devrait dire que oui.
Mais sache que tout dedomagement serrait alors compris dans le prix de la location de l'appareil.
Désolé mais je vois le monsieur du dessus, dire gnagnagna chez nous on te paye le taxi. Sauf que ton 172 tu le paye 50% plus cher. Fais le calcul alors sur mettons, 150 heures de monomoteur ca te fais environ 7500 dollars de plus. Pour 2-3 derangement, je te laisse seul juge de savoir si ces derangements sont égal a ce tarif ?
Pour en revenir a ce qui nous interesse. Sache que la plupart des défectuositée sont decouverte au dernier moment. Quand tu dois faire un vol de nuit fais verifier avant de vennir les Landings lights et autre lumières. Pour le reste et bien ca arrive des fois c est malheureu. Durant mes 200hdv, j'ai eu je crois 2 vols annulés suite a des ennuis méchaniques non réparé sur le moment.
Le jour on je ferrai moi aussi moin d'un pour cent d erreure a mes examens theorique je commencerai a me plaindre.
Une dernière chose, cela montre bien aussi qu'il faut vraiement quand on fait une formation commercial habiter proche de l'école.
PS: La regle d'or comme d'hab c est d'en parler sur place. Instructeur , chef instructeur et directeur de l'école.
Mais sache que tout dedomagement serrait alors compris dans le prix de la location de l'appareil.
Désolé mais je vois le monsieur du dessus, dire gnagnagna chez nous on te paye le taxi. Sauf que ton 172 tu le paye 50% plus cher. Fais le calcul alors sur mettons, 150 heures de monomoteur ca te fais environ 7500 dollars de plus. Pour 2-3 derangement, je te laisse seul juge de savoir si ces derangements sont égal a ce tarif ?
Pour en revenir a ce qui nous interesse. Sache que la plupart des défectuositée sont decouverte au dernier moment. Quand tu dois faire un vol de nuit fais verifier avant de vennir les Landings lights et autre lumières. Pour le reste et bien ca arrive des fois c est malheureu. Durant mes 200hdv, j'ai eu je crois 2 vols annulés suite a des ennuis méchaniques non réparé sur le moment.
Le jour on je ferrai moi aussi moin d'un pour cent d erreure a mes examens theorique je commencerai a me plaindre.
Une dernière chose, cela montre bien aussi qu'il faut vraiement quand on fait une formation commercial habiter proche de l'école.
PS: La regle d'or comme d'hab c est d'en parler sur place. Instructeur , chef instructeur et directeur de l'école.
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Papa Tango - Elève-pilote posteur
- Messages : 46
- Enregistré le : 27 févr. 2004, 01:00
- Localisation : CYUL
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Papa Tango
- Elève-pilote posteur
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- Localisation : CYUL
C'est moi qui te le dis : le genre de situations que tu dénonces est monnaie courante chez ATL.
Et si t'as le malheur d'avoir l'air d'avoir l'intention d'aborder la question de l'éventualité d'une quelconque forme de compensation, ils te regardent comme si t'étais un martien et t'as le chef-instructeur (eh oui...) qui viens t'expliquer que ça fait partie de la formation de pilote que de voler sur des poubelles et que c'est toi qui as un problème si t'aimes pas ça!
J'ai qu'un conseil pour toi : continue à voler chez PRO. J'ai volé aux deux endroits et crois moi, il n'y a aucune comparaison possible, ATL et PRO ne sont pas sur la même planète, même s'il y a que 100 mètres qui les séparent.
Tango <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">
Et si t'as le malheur d'avoir l'air d'avoir l'intention d'aborder la question de l'éventualité d'une quelconque forme de compensation, ils te regardent comme si t'étais un martien et t'as le chef-instructeur (eh oui...) qui viens t'expliquer que ça fait partie de la formation de pilote que de voler sur des poubelles et que c'est toi qui as un problème si t'aimes pas ça!
J'ai qu'un conseil pour toi : continue à voler chez PRO. J'ai volé aux deux endroits et crois moi, il n'y a aucune comparaison possible, ATL et PRO ne sont pas sur la même planète, même s'il y a que 100 mètres qui les séparent.
Tango <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">
Saches pour ta gouverne que je ne vole pas chez PRO et encore moins chez ATL. Si des gens te regardent bizarrement quand tu réclames un dédommagement, ce sont eux qui débarquent d'une autre planète. À mon avis, ces mêmes personnes se sont faites fourrer tellement de fois, que ça leur est rentré dans le sang et qu'ils font subir aux autres leurs mauvaises expériences... Ici nous sommes presque tous des clients (ou l'avons été) et nous payons le prix fort pour voler. Il est primordial d'avoir un service de qualité. J'ai l'impression que les écoles de nos jours (pas toutes, mais la majorité) ignorent ou ont oublié le sens des expressions "service à la clientèle" , "satisfaction du client" et "satisfaction guarantie ou argent remis". À ce que je sache, ces politiques sont en vigueur dans tout les commerces du Canada qui monnayent des biens ou des services. Pourquoi n'en serait pas t'il de même dans les institutions aéronautiques ?
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Papa Tango
- Elève-pilote posteur
- Messages : 46
- Enregistré le : 27 févr. 2004, 01:00
- Localisation : CYUL
En effet, y a que chez ATL que j'ai vu une telle attitude. C'est inconcevable qu'un commercant (car aux dernières nouvelles, une école de pilotage c'est bien un établissement commercial avec des clients) puisse traiter sa clientèle comme ils le font.
[Message edite par Aircom]
Papa Tango, j'ai supprime une partie de ton message. Fais juste attention aux mots que tu emploies. Merci
[Fin edition]
En passant, que tu voles chez PRO ou Cargair, peu importe, ça peut pas être pire qu'ATL!
Tango
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Papa Tango le 2004-04-17 12:04 ]</font>
[Message edite par Aircom]
Papa Tango, j'ai supprime une partie de ton message. Fais juste attention aux mots que tu emploies. Merci
[Fin edition]
En passant, que tu voles chez PRO ou Cargair, peu importe, ça peut pas être pire qu'ATL!
Tango
<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Papa Tango le 2004-04-17 12:04 ]</font>
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Tyfilou
- Copilote posteur
- Messages : 80
- Enregistré le : 02 sept. 2003, 02:00
- Localisation : Switzerland
HALTE A LA DÉMAGOGIE....
Que c'est désagréable de se rendre compte que des gens qui se disent passionnés d'aviation ne voient pas plus loin que le bout de leur nez... Prenez de l'altitude sur les problèmes et arretez donc de faire des remarques désobligeantes sur telle ou telle catégorie de personnes... C'est pas l'origine, la couleur de cheveux, la couleur de peau, la religion, la taille, le sexe, le milieu social qui fait de quelqu'un un meilleur ou pire candidat à un poste qu'un autre...
Par contre j'affirme que ceux qui font des remarques désobligeantes sur telle ou telle catégorie ou sous ensemble de population pour des raisons falacieuses de mettre en valeur leur superiorité ne font que se discréditer aux yeux de tous.
Outre le fait que le but de cette démarche n'est jamais atteint dans une communauté de gens intelligents et responsables, cette même démarche dénote une maladie de l'esprit qui doit inspirer plus de pitié que d'assentiment.
Je demande donc à tous de bien vouloir faire attention à ne plus montrer de démagogie sur ces forums et je demande au modérateur de bien vouloir sévir.
Tyfilou
Que c'est désagréable de se rendre compte que des gens qui se disent passionnés d'aviation ne voient pas plus loin que le bout de leur nez... Prenez de l'altitude sur les problèmes et arretez donc de faire des remarques désobligeantes sur telle ou telle catégorie de personnes... C'est pas l'origine, la couleur de cheveux, la couleur de peau, la religion, la taille, le sexe, le milieu social qui fait de quelqu'un un meilleur ou pire candidat à un poste qu'un autre...
Par contre j'affirme que ceux qui font des remarques désobligeantes sur telle ou telle catégorie ou sous ensemble de population pour des raisons falacieuses de mettre en valeur leur superiorité ne font que se discréditer aux yeux de tous.
Outre le fait que le but de cette démarche n'est jamais atteint dans une communauté de gens intelligents et responsables, cette même démarche dénote une maladie de l'esprit qui doit inspirer plus de pitié que d'assentiment.
Je demande donc à tous de bien vouloir faire attention à ne plus montrer de démagogie sur ces forums et je demande au modérateur de bien vouloir sévir.
Tyfilou
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