Pilote de chasse au canada...

Manfred · Message par **Manfred** » 30 avr. 2004, 15:56

SLT!!!j'ai des pb de vue (myope) et je sait que la position canadienne est bocou moins circonspecte quand a une admission pour un opéré des yeux(pour l'instant l'opé passe que pour le PN autre que pilote mais il est spécifié que les recherches en cours au USA sont suivies de prés pour changer cette normes et ces recherches semblent aboutir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> je voudrais ,si la norme ne changeait pas en france,etre naturalisé comme canadien et etre pilote de chasse...
Comment faire?

Anass · Message par **Anass** » 30 avr. 2004, 17:38

Salut !

Laisse béton, c'est impossible. J'ai moi même essayé d'entrer dans cette voie là car les recruteurs de l'armée viennent piocher dans la populasse étudiante de l'École Polytechnique de Montréal où je suis. Si t'as pas 20/20 de vue SANS CORRECTION ni OPÉRATION LASER, oublies ça... J'ai essayé de négocier 2 fois, y'a rien à faire... Pour la chirurgie, si tu jettes un coup d'oeil au forum sur l'aéromédecine, tu verras que si tu prend cet énorme risque, t'es cloué au sol minimum un an, sans possibilité de voler la nuit plutard... De plus, pour entrer dans les forces armées, il faut prouver 5 ans de citoyenneté canadienne minimum... donc c'est pas demain la veille.
Voilà, j'espère avoir répondu à tes interrogations. Bonne chance dans tes démarches...

Manfred · Message par **Manfred** » 30 avr. 2004, 17:50

Ouais c pas comme aux US ou l'opé passe avec une déro pour rentrer ds l'armée.Et l'opé C pas encore ouvert aux pilotes juste au PN en général(mecbo.....)par contre l'histoire de la citoyenneté je savais pas...
amicalement

[ Ce message a été édité par: Manfred le 2004-04-30 17:56 ]

Manfred · Message par **Manfred** » 30 avr. 2004, 19:10

o fait t'a essayé quand?T myope aussi?

Anass · Message par **Anass** » 01 mai 2004, 00:12

Yo Man !
J'ai essayé pas plus tard que cette année, l'année passée, et celle d'avant aussi dans le kiosque que l'Armée installait dans le Hall principale de l'École. Une fois, je me suis même rendu au Centre de Recrutement où on m'a mis la même claque dans la face... Mon instructeur de théorie est un vétéran des forces canadiennes et ancien pilote de chasse. Il m'a dit la même chose... La seule possibilité peut être, c'est d'entrer comme navigateur (chef de mission) puis d'acquerir ta formation de pilote par la suite. Bien sûr tu n'es pas au commandes, mais t'es l'autorité suprême, l'ingénieur de mission... C'est toi qui dit au pilote où aller et quoi faire... Évidemment, il faut un diplôme universitaire pour accéder à ces fonctions, tu ne rentres pas comme simple réserviste en espérant gravir les échelons.
Pour ce qui est des 5 ans de citoyenneté, c'est normal, vu qu'avant tout, t'es un soldat, et par définition, un soldat est un patriote. CQFD

[ Ce message a été édité par: Anass le 2004-05-01 00:15 ]

RAF-CYHU · Message par **RAF-CYHU** » 01 mai 2004, 02:04

Hello les amis,

Dans tous les cas, il faut être sur le territoire depuis minimum 10 ans et une enquête est faite sur vous, ce depuis une sombre histoire d'espionnage entre Canada et France.

Source provenant directement d'un officier des forces armées qui est aussi français...

Raf

CounterStrike789 · Message par **CounterStrike789** » 01 mai 2004, 11:18

Salut!!all!!
et y fait quoi cet officier français ds les FC?O fait,au suG des normes d'aptitudes des pilotes j'ai été sur le site des FC et y a une rubrique spéciale ou ils disent effectivement suivre les recherches des USA au sujet de l'opération afin de modifier la norme actuelle qui permet a tout le PN d'etre opéré sauf les pilotes...
a+

Manfred · Message par **Manfred** » 01 mai 2004, 11:21

j'ai entendu parler de statut d'étudiant autorisé international...qui permet de faire sa formation la bas sans en prendre la citoyenneté...C quoi?????

CounterStrike789 · Message par **CounterStrike789** » 01 mai 2004, 12:03

Un ptit lien pour l'opé au canada:

ici

[ Ce message a été édité par: CounterStrike789 le 2004-05-01 12:04 ]

olivez · Message par **olivez** » 26 août 2004, 10:39

Bonjour à tous,

J'ai suivi vos discussions sur la RAF Canadienne.
Ce que je peux vous confirmer, c'est que j'ai obtenu la Class 1 un an après avoir été opéré.
Je suis bon pour le CPL de nuit comme de jour. Pour l'armée, c'est effectivement un autre problème.

Ciao

Olivez

Magic Turtle · Message par **Magic Turtle** » 07 oct. 2004, 10:19

Salut!
Dans tous les topics on trouve les normes medicales en ce qui concerne la vue mais c'est rare de connaitre les tailles maximales! personne ne pense aux grands??? (comme moi par exemple!!!)

Donc en fait voila ma question: ou peut on trouver les normes pour la chasse canadienne?
ou si quelqu'un les connaît quelles sont elles?
Merci d'avance!
MT