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Air Corsica recrute
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Auteur
Message
Calu
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Inscrit le: 18 Avr 2006
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MessagePosté: Dim 01 Oct 2017 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Cash pour ton post! Bon courage à ceux qui passent les sélections!
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farfadet
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Inscrit le: 20 Sep 2003
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MessagePosté: Mer 04 Oct 2017 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

salut, Cash désolé si ma question est stupide: Est ce que ATR est le secteur d'entrée en tant que copi non qualifié sur les appareils air corsica?
Plus précisément est ce qu'un copi avec bcp d'heures twin jet CS25 peut envisager de rentrer sur 320?

De source interne, il y a quelques années un copi air corsica ATR m'avait indiqué qu'il n'était pas possible de rentrer sur 320. Cela a t il changé?

Merci pour les infos
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C510
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MessagePosté: Jeu 05 Oct 2017 8:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis perso captain Cs25. Mon pote d air Corsica m as demandé si je voulais qu il transmet mon CV, mais en me précisant que Le secteur d entré serai copi ATR ... J ai hésité car au long terme les conditions sont vraiment superbe ... Mais j ai pris la décision de rester là où je suis de demander un part time, je prenais trop de perte de salaire de repasser junior FO.
Donc expérience ou pas, Atr serai le secteur d entré.
++
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Blog d'un pilote dans l'aviation d'affaire
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MNPS
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MessagePosté: Jeu 05 Oct 2017 9:12    Sujet du message: Répondre en citant

Les sélections sont terminées ou ils recrutent encore?
Quel milieu ingrat... tu connais personne et tu restes sur le carreau..
T'as pas assez d'heures et on te dira va en faire ailleurs...
Tu demandes à en faire ailleurs et on te renvoie dans tes goals résultats.... que dalle.... Dur Dur
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COUZINET
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MessagePosté: Jeu 05 Oct 2017 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

..

Dernière édition par COUZINET le Sam 18 Nov 2017 14:45; édité 1 fois
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5 Rings
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MessagePosté: Jeu 05 Oct 2017 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

COUZINET a écrit:
"Connaître quelqu'un pour avoir accès à une sélection dans une compagnie française?!"
Mais non tu fabules voyons! C'est bien connu que les process sont parfaitement équitables et tout le monde a sa chance.
Allez pour le fun... "avec ce discours tu fais sûrement parti des aigris qui ont raté la sélection (divine)" non?


En parlant d'aigreur Couzinet....
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Je n'ai rien à voir avec le Fiverings de paroledegaulois.com ou Rcocobis.
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COUZINET
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MessagePosté: Jeu 05 Oct 2017 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

..

Dernière édition par COUZINET le Sam 18 Nov 2017 14:45; édité 1 fois
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Cash
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MessagePosté: Jeu 05 Oct 2017 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Le secteur d'entrée est bien ATR , aucune entrée sur 320 ,aucun DEC , après rien n'est gravé dans le marbre , à notre petite échelle au regard des formations prévues , des départs en retraite je ne serais pas étonné de droite gauche sur ATR , en attendant bonne chance à ceux appelés en sélection et à bientôt peut être ?
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farfadet
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Inscrit le: 20 Sep 2003
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MessagePosté: Jeu 05 Oct 2017 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les infos
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Work hard... then Enjoy !
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Echo-Delta
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Inscrit le: 21 Sep 2007
Messages: 711

MessagePosté: Jeu 05 Oct 2017 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Cash pour tes infos et réponses !
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MNPS
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Messages: 263

MessagePosté: Jeu 05 Oct 2017 22:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ben Couzinet comment tu as deviné??? trop fort...
Blague à part je n'ai même pas été appelé......
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Cash
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MessagePosté: Ven 06 Oct 2017 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

FEED BACK :

J'ai volé ce matin avec un des derniers OPL recrutés , il à passé la dernière sélection , voici son retour:

Les sélections se passent à l'Esma

1 questionnaire ATPL éliminatoire , 100 questions , 75 % requis , du grand classique , minimas opérationnels , pentes, segments , pas mal de questions sur le centrage , plus étonnant quelques questions sur les minimums réglementaires requis pour CPL, IR, passage ATPL pratique...

1 questionnaire avec des tests psychotechniques , assortis de quelques problèmes de maths , calculatrice autorisée , ne pas oublier du coup d'en glisser une dans la sacoche ..., test éliminatoire 60 questions , 75% requis

Simulateur : effectué sur simulateur de Cheyenne , que le candidat soit qualifié ATR ou pas , une prise en main effectuée au préalable par chaque candidat ou sont données les principales caractéristiques , assiettes , pré-affichages , chaque candidat est évalué en PF et en PM par binômes , un SID, un retour ILS , une RDG , une approche classique , rien de bien sorcier , à mon avis outre le pilotage il faut jouer le CRM à fond , briefing , TEM aussi c'est trés tendance .

1 Entretien avec RDFE et DPN

1 Entretien avec e Président , le Drh et un Psy.

Voilà !

Mes conseils : Air Corsica est une entreprise à taille humaine ou tout le monde se croise , se connais , les entretiens individuels y sont à mon avis hyper déterminants , vous ne serez pas un numéro noyé au milieu de centaines , voire milliers d'autres pilote , la compagnie à mon sens fait un pari sur une personnalité et surtout sur du long terme , comme expliqué dans d'autres contributions les gens chez nous restent , côté technique n'hésitez pas si c'est le cas à faire valoir votre côté manœuvrier et votre pilotage de base , nos terrains sont trés techniques assorties de conditions météos excécrables , un bon coup de paluche est vraiment un atout majeur , c'est d'ailleurs ce point qui pose parfois problème lors des AEL !

Bonne chance à tous !
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5 Rings
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MessagePosté: Ven 06 Oct 2017 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Alors cousinet va galérer un peu...tant de frustration dans l'abord des choses va se ressentir à n'importe quel entretien...
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COUZINET
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MessagePosté: Ven 06 Oct 2017 23:41    Sujet du message: Répondre en citant

..

Dernière édition par COUZINET le Sam 18 Nov 2017 14:46; édité 1 fois
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5 Rings
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Inscrit le: 23 Oct 2005
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MessagePosté: Dim 08 Oct 2017 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

COUZINET a écrit:
C'est sûr que la frustration tu en connais un rayon, faire du partage de code pour les seigneurs et ne pas pouvoir y entrer
Les psy des services sélection n'ont qu'à bien se tenir, 5 anneaux sait tout sur tout même quand un mec n'est même pas au courant lui même qu'il fait des actes de candidature


Toi tu aimes les scoops à ce que je vois...2002...c'est la date de la sélection à laquelle j'ai participé en effet.
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bougnat
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Messages: 63

MessagePosté: Dim 08 Oct 2017 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

5rings y'a un temps tu aidais bien les jeunes en quête d'infos. Aujourd'hui t'es dans l'invective.

Dommage, mais je suis sûr qu'on peut retrouver l'esprit d'entraide d'antan
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TSAT
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Messages: 264

MessagePosté: Lun 09 Oct 2017 9:29    Sujet du message: ********** Secret de polichinelles************** Répondre en citant

Cash a écrit:
FEED BACK :

J'ai volé ce matin avec un des derniers OPL recrutés , il à passé la dernière sélection , voici son retour:

Les sélections se passent à l'Esma

1 questionnaire ATPL éliminatoire , 100 questions , 75 % requis , du grand classique , minimas opérationnels , pentes, segments , pas mal de questions sur le centrage , plus étonnant quelques questions sur les minimums réglementaires requis pour CPL, IR, passage ATPL pratique...

1 questionnaire avec des tests psychotechniques , assortis de quelques problèmes de maths , calculatrice autorisée , ne pas oublier du coup d'en glisser une dans la sacoche ..., test éliminatoire 60 questions , 75% requis

Simulateur : effectué sur simulateur de Cheyenne , que le candidat soit qualifié ATR ou pas , une prise en main effectuée au préalable par chaque candidat ou sont données les principales caractéristiques , assiettes , pré-affichages , chaque candidat est évalué en PF et en PM par binômes , un SID, un retour ILS , une RDG , une approche classique , rien de bien sorcier , à mon avis outre le pilotage il faut jouer le CRM à fond , briefing , TEM aussi c'est trés tendance .

1 Entretien avec RDFE et DPN

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Voilà !

Mes conseils : Air Corsica est une entreprise à taille humaine ou tout le monde se croise , se connais , les entretiens individuels y sont à mon avis hyper déterminants , vous ne serez pas un numéro noyé au milieu de centaines , voire milliers d'autres pilote , la compagnie à mon sens fait un pari sur une personnalité et surtout sur du long terme , comme expliqué dans d'autres contributions les gens chez nous restent , côté technique n'hésitez pas si c'est le cas à faire valoir votre côté manœuvrier et votre pilotage de base , nos terrains sont trés techniques assorties de conditions météos excécrables , un bon coup de paluche est vraiment un atout majeur , c'est d'ailleurs ce point qui pose parfois problème lors des AEL !

Bonne chance à tous !


Ça c'est pour les gens qui ont le plus petit piston (ou qui n'en n'ont pas, ou à peine). Pour ceux qui ont un gros piston et qui permettent par le biais de leur famille de faire gagner une vingtaine de voies locales lors d'éléctions regionales ou municipales, il y a une selection fast track, moins stressante pour le candidat.
_________________
Ciao!
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5 Rings
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Inscrit le: 23 Oct 2005
Messages: 5696

MessagePosté: Lun 09 Oct 2017 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

bougnat a écrit:
5rings y'a un temps tu aidais bien les jeunes en quête d'infos. Aujourd'hui t'es dans l'invective.

Dommage, mais je suis sûr qu'on peut retrouver l'esprit d'entraide d'antan


Tu as tout à fait raison.

Je dois même t'avouer que quand les gens viennent me demander une info, si je suis pas capable de répondre, car par exemple mon entrée chez flybe est ancienne maintenant et donc mon expérience de sélection n'est forcément utile, surtout avec des gens comme ctc...au moins j'essaie d'orienter vers les bonnes personnes.

Par contre quand un abruti (et surtout quand ça fait un moment qu'il traine ici sans qu'on sache d'ou il sort et ce qu'il fait) vient me marcher sur les pieds, c'est sûr qu'il va se faire recevoir autrement. L'expérience ici, montre que ne pas répondre est illusoir, il y a tant d'exemple de profils bannis parce qu'ils se croyaient tout permis, que chacun en a au moins un en tête.
_________________
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supernova
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Inscrit le: 02 Oct 2016
Messages: 302

MessagePosté: Lun 09 Oct 2017 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bougnat a raison
Tu as attaqué couzinet sans raison.

Tu es trop agressif 5 rings
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dudubrdx
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Messages: 182

MessagePosté: Lun 09 Oct 2017 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Savez-vous ( Cash?) si Air Corsica recrute des saisonniers pour la saison d'été? A quel moment le recrutement se fait-il?
En espérant qu'il ne soit pas trop tard...
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