Aeronet

Level viens d’annoncer l’ouverture en juillet 2018 d’une base sur Orly avec 4 destinations , New York , Montréal , FDF et PTP ( ça doit pas sabrer le champagne chez ACA aujourd’hui ...) quelqu un connaît il un éventuel process de recrutement ou est ce en interne IAG via British ou Vueling?

Chez XL Airways encore moins....

Salut Cash
je crois que c'est l'actuel Openskies qui va être transformée en Level avec les requalifications de type pour les équipages qui vont bien. Donc surement quelques recrutements à prévoir pour compenser d'éventuels départs suite à cette annonce mais ils ne créent pas une compagnie from scratch.
Bref adresse toi à Openskies je pense
Bonne soirée

Merci je vais voir oui 😜

Ça va faire des équipages CDB + OPL fraîchement qualifiés et sans aucune experience on type ?

Il y a forcément des règles pour la constitution des équipages ça existe pour toutes les compagnies encore plus sur une exploitation ETOPS , en l’occurence je ne sais pas qui les définira , la DGAC ou une autre autorité ? des avions immatriculés en EC sur une ligne française je ne sais pas qui est compétent ?

Ils débuteront sûrement leurs opérations avec des équipages d'Iberia comme c'est actuellement le cas pour LEVEL à BCN. Et à long terme les Openskies prendront le relai.

Delta (LFSA), Oui c’est vrai que c’est un scenario possible.

Cash a écrit :Il y a forcément des règles pour la constitution des équipages ça existe pour toutes les compagnies encore plus sur une exploitation ETOPS , en l’occurence je ne sais pas qui les définira , la DGAC ou une autre autorité ? des avions immatriculés en EC sur une ligne française je ne sais pas qui est compétent ?

Pour une nouvelle compagnie de CTA francais, en général un pilote inspecteur de la DSAC "lâche" les premiers CDB lors d'une rotation supervisée par l'inspecteur.

Cash a écrit :Level viens d’annoncer l’ouverture en juillet 2018 d’une base sur Orly avec 4 destinations , New York , Montréal , FDF et PTP ( ça doit pas sabrer le champagne chez ACA aujourd’hui ...) quelqu un connaît il un éventuel process de recrutement ou est ce en interne IAG via British ou Vueling?

Ils ont sorti des annonces pour des copis qualifiés A330 et 1500 hdv.
Du coup Frenchblue va peut etre perdre des pilotes et devoir recruter à son tour lol

TSAT a écrit :

Cash a écrit :Level viens d’annoncer l’ouverture en juillet 2018 d’une base sur Orly avec 4 destinations , New York , Montréal , FDF et PTP ( ça doit pas sabrer le champagne chez ACA aujourd’hui ...) quelqu un connaît il un éventuel process de recrutement ou est ce en interne IAG via British ou Vueling?

Ils ont sorti des annonces pour des copis qualifiés A330 et 1500 hdv.
Du coup Frenchblue va peut etre perdre des pilotes et devoir recruter à son tour lol

Aurais tu le lien ? Merci

Salut
Quelqu’un aurait il les conditions de level ou opensky, ça devrait pas etre bien différent?
Merci

Cash a écrit :

TSAT a écrit :

Cash a écrit :Level viens d’annoncer l’ouverture en juillet 2018 d’une base sur Orly avec 4 destinations , New York , Montréal , FDF et PTP ( ça doit pas sabrer le champagne chez ACA aujourd’hui ...) quelqu un connaît il un éventuel process de recrutement ou est ce en interne IAG via British ou Vueling?

Ils ont sorti des annonces pour des copis qualifiés A330 et 1500 hdv.
Du coup Frenchblue va peut etre perdre des pilotes et devoir recruter à son tour lol

Aurais tu le lien ? Merci

http://www.latestpilotjobs.com/jobs/view/id/11107.html

Cash a écrit :Level viens d’annoncer l’ouverture en juillet 2018 d’une base sur Orly avec 4 destinations , New York , Montréal , FDF et PTP ( ça doit pas sabrer le champagne chez ACA aujourd’hui ...) quelqu un connaît il un éventuel process de recrutement ou est ce en interne IAG via British ou Vueling?

Montréal était (est?) au conditionnel.

http://www.iagshares.com/phoenix.zhtml? ... ID=2318756

Autant WW déclare que Level est un franc succès, c’est quand même dommage qu’aucun résultat/stat trimestrielle ne soit publiée.

5 Rings a écrit :

Cash a écrit :Level viens d’annoncer l’ouverture en juillet 2018 d’une base sur Orly avec 4 destinations , New York , Montréal , FDF et PTP ( ça doit pas sabrer le champagne chez ACA aujourd’hui ...) quelqu un connaît il un éventuel process de recrutement ou est ce en interne IAG via British ou Vueling?

Montréal était (est?) au conditionnel.

http://www.iagshares.com/phoenix.zhtml? ... ID=2318756

Autant WW déclare que Level est un franc succès, c’est quand même dommage qu’aucun résultat/stat trimestrielle ne soit publiée.

Je pense que le p’tit Willie a trop sous-estimé Bjorn Kjos et le boomerang est en train de lui retomber sur la g.eule.

Qui aurait des infos sur les conditions Open Skyes ?

Level a recu hier le premier de ses 10 A321.

Il y a du A321XLR de prevu dans les tuyaux dans un futur proche.

Et peut être aussi le rachat de XL mais rumeur à prendre avec des pincettes.

TSAT a écrit :Level a recu hier le premier de ses 10 A321.

Il y a du A321XLR de prevu dans les tuyaux dans un futur proche.

Et peut être aussi le rachat de XL mais rumeur à prendre avec des pincettes.

Ce n’est pas un avion neuf...MSN6719 ex air Berlin ex niki.

Le XLR ne sera dans les tuyaux que quand airbus lui même l’aura sorti de ses cartons

Pincettes XXL?

Lowrider a écrit :

TSAT a écrit :Level a recu hier le premier de ses 10 A321.

Il y a du A321XLR de prevu dans les tuyaux dans un futur proche.

Et peut être aussi le rachat de XL mais rumeur à prendre avec des pincettes.

Ce n’est pas un avion neuf...MSN6719 ex air Berlin ex niki.

Le XLR ne sera dans les tuyaux que quand airbus lui même l’aura sorti de ses cartons

Pincettes XXL?

Je n’ai pas dit que c’était un avion neuf. Tu sembles avoir des problèmes psychotechniques, en plus d’avoir des problèmes psychologiques 🤣

Pour le reste je te confirme que les négociations sont en cours avec Airbus.

cut the crap TSAT.