Aeronet

Bonjour,

Est ce que quelqu’un peux me dire c’est quoi la fonction réelle et STATUS d’un Cruise Relief Captain.

Est ce que c’est une fonction intéressante?
Est ce qu’on pilote de temps en temps.

Quelles sont les avantages et inconvénients de cette fonction par rapport à celle de F/O

Je vous remercie beaucoup

Cordialement.

Le CRC, c'est simplement un F/O experimente qui va prendre le ''statut'' de PIC lorsqu'il vole avec un autre F/O et que le PIC est en train de roupiller sur les longs vols avec equipage augmenté. En general, il ne peut y avoir de CRC au-dessous du FL200. Ce n'est ni un poste, ni une ''fonction'', ca permet juste de faire voler des avions avec moins de captains pour que ca coute moins cher.

Dans les compagnies française c'est ce qu'on appelle un OPG (Opl place gauche ) il doit lors de son simu en général connaître les mémos items CDB de la descente d'urgence .

Cash a écrit :Dans les compagnies française c'est ce qu'on appelle un OPG (Opl place gauche ) il doit lors de son simu en général connaître les mémos items CDB de la descente d'urgence .

C’est pas la mer à boire...