Le récit de mon laché (tant attendu par Snoopy ;-)

[charles]

Mon laché ? C'étais le lundi 19 février 2001. J'allais pour voler à l'aéro-club.

Petit bonjour ou plutôt "salut" à mon instructeur. Comme d'habitude, il m'a dit que l'on allait faire des tours de piste. Ok pas de problème, en plus, le temps est super. Je prends les documents de vol et je vais faire la prévol. Je ne me doutais pas que j'allais être laché ce jour là mais je pensais faire des supers tours de pistes tranquilles, impecables. Je fais la mise en route (seul), mon instructeur monte dans l'avion ; après, je fais la radio : F-machin.truc.bidule, bonjour, pour des tours de piste (je ne vous dis pas tout le détail du message...). On roule pour la 24, on fait le point fixe et là, il me dit (mon instructeur) : tu sais, on croit qu'il y a de la bonne visi mais en fait on ne voit presque rien là haut, il faudrat faire très attention. A ce moment là, je me dis oups mais il est dans l'avion donc je n'ai pas trop peur. Coup de bol, au moment de décoller, le vent est faible et dans l'axe (d'ailleurs, il le restera jusqu'à la fin du vol) et il n'y a personne dans le secteur.
Bon, on arrive un moment où faut y aller. Alors je m'aligne, je décolle (en 24) et je dis à l'agent AFIS que je rappellerais en vent-arrière. Montée dans l'axe et plus on monte, moins on à de la visi (bizarre bizzarre). On arrive en vent traversier et l'agent AFIS (de la tour), nous signale que 2 avions de voltige qui évoluaient un peu plus loins sont de retour et que 2 hélicos reviennnent eux aussi. A ce moment là, on est plus trop concentré à piloter l'avion mais plutôt à bien remarquer les 4 autres pour qu'ils ne passent pas trop près de nous, mon instructeur n'arrête pas de se retourner dans l'avion pour les voir ; ok, on repère les hélicos, ils atterrissent mais on ne voit pas les 2 autres avions (finalement, ils sont restés à faire de la voltige dans leur secteur (!) ). La visi est très mauvaise, on arrive en vent-arrière et on ne voie même pas la piste ; on se serre du compas et des quelques points de repère que nous avons (à ce moment là je me dis : heureusement que je ne suis pas tout seul !!!). Je prépare l'avion, un peu plus tard, je passe en étape de base puis je commence à descendre, le visi devient meilleure (ouf ! ). On arrive en finale et là mon instructeur me dis que l'on fera des basses hauteurs à cause de la visibilité. J'atterris, il ne m'a pas aidé, on roule, je remet 10° de volet, je met pleine puissance et la réchauffe carburateur (ha oui, j'oubliais, je pilotais un Cessna 150, qui n'a pas de pompe contrairement au dr400, les volets se comptent en degrés en non en "cran" et celui que je pilotais n'avait pas d'horizon artificiel.......) et je décollle, et pour un basse-hauteur, tout va plus vite qu'un tour de piste "normale", à 100 fts, je vire, je monte à 500 fts tout en me mettant paralléle à la piste ; à 500 fts, j'enlève la réchauf, je réduit la puissance à 2200 tours, je m'annonce en vent-arrière 24 basse-hauteur, bla bla bla, bidules trucs.........,je me met en finale, j'atterris (pas trop mal). Il me dis, on repart pour un basse-hauteur, ok, je fais pareil que le précédent ; je ne sais plus combien on en a fait exactement mais on a du en faire environ 4 ou 5 ou peut-être plus je ne sais plus. Au dernier, il m'a fait une panne moteur au décollage ou je sais plus, c'était peut-être à un autre vol mais il m'en avait déjà fait, j'en suis sûr.
On arrive, en finale, j'atterris, et là il m'a dis : bon, tu me raménes au club. Là, je n'ai pas trop entendus ce qu'il avait dit, je me suis dis, j'ai mal entendu, il a du dire on retourne au club. J'ai annoncé à la tour que je faisait un 180°, que je retournais au club et que je rapelerais quand la piste serait dégagée. J'ai donc fais mon demi-tour ; d'habitude, à la fin des vols précédents, je me disais : oh dommage, ce n'est pas aujourd'hui que je serais laché <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">(( Et pourtant ce jour là, je ne me suis rien dis du tout. Au moment où la piste se dégageait, je lui dis : bon, je fais la radio pour dire que la piste est dégagée et pour quitter la fréquence ; il m'a fait un signe pour me dire d'attendre et il a dit à la radio : la piste se dégage, pour un premier départ solo de 2 tours de pistes basses-hauteurs (ou un truc comme ça). Et là, j'ai cru que je faisait un rêve (ou un cauchemar ? ) , il m'a dit : tu me fais 2 tours de pistes basses-hauteur et tu rentres. Il m'a préparé l'avion pour le décollage, il m'a donné quelques recommandations du genre : gardes bien ta vitesse en finale, penses à faire ta radio, aides-toi des PAPI, je serais là à la radio, je te suivrais (parce qu'il a une radio au club). J'ai dis MERCI , il est descendu de l'avion et il est parti. Je ne me suis pas vraiment encore rendu compte qu'il me laissait tout seul, je n'ai pas eu le temps d'avoir peur.
Bon ben me voilà tout seul là-dedans, je vérifie qu'il n'y a personne en final et j'annonce à l'agent AFIS :
Bourges, F-machin.truc.bidule..., je m'aligne et je décolle en 24.
Il m'a répondu : F-machin.truc.bidule, le vent est calme, rappellez vent-arrière.
Je lui répond : Je rappelle vent-arrière, F-machin.truc.bidule
A ce moment là, je roule, et puis quand je suis bien aligné, je me dis, bon ben quand faut y aller faut y aller. Alors j'y vais (SEUL !!!).
Je met pleine puissance, l'avion accélère, à 65 noeuds, je décolle, à 100 fts, je vire, je fais mon tour de piste basse-hauteur normalement et lorsque j'arrive en vent-arrière, je prépare l'avion, et je m'annonce à la radio fiérement que je suis en vent-arrière 24 basse-hauteur. On me demande de rappeler en finale... bla bla bla. Et puis j'ai 10 secondes où je regarde à coté de moi, je passe même ma main sur le siège de ma droite pour voir s'il n'y a personne et je me dis, mais c'est vrai, je suis donc tout seul et j'ai dis à voix haute : Oh, ben il n'est pas là et j'ai crié WAOUH. Mais bon , il ne faut pas que je me déconcentre car j'arrive en fin de vent-arrière, je passe et je m'annonce en finale. Et je n'ai plus pensé à rien, je ne pensais plus du tout à ce que je venais de dire, je me concentrais pour l'atterrissage puis voilà que j'entends mon intructeur à la radio qui me dis que je suis un peu bas et ils me demande ce que j'ai aux PAPI ; je lui dis 2 rouges, 2 blanches. J'ai atterris très bien (si, si, je vous assure) (juste pour que mon instructeur soit content de moi!!!) et je suis repartis pour un autre tour. Il s'est déroulè un peu plus relax. Lorsque j'ai atterris, et que j'ai dégagé la piste, j'ai dis un grand merci à l'agent afis qui à très bien articulé et très bien prononcé les messages, cela peut paraitre bizarre mais c'est vachement important d'entendre un type qui parle bien et clairement quand on est laché, N'est-ce pas ?
Après je suis rentré au parking, j'ai fait la check d'arrêt moteur ; entre temps, mon instructeur était à coté de l'avion et m'a félicité. Il m'a demandé si cela s'était bien passé. J'ai répondu OUI et je l'ai remercié.
Lorsque j'ai rempli mon carnet de vol, j'était content qu'il mette LACHé dessus. Bon d'accord, je n'ai fait que 10 minutes de solo, mais ce sont probablement les meilleures de tout mes vols.
Il s'est passé tellement de choses pendant le vol double commandes (autres avions, mauvaise visi...) que je n'ai même pas pensé au laché.

Voila voila, merci d'avoir bien voulu lire ce récit jusqu'au bout. J'espère que vous ne vous êtes pas trop ennuiés. éh oh, coucou, réveillez-vous, c'est fini.

C'est vachement cool de voler (SEUL).

Maintenant, je suis sur dr400 et j'ai 2H45 de solo.

A+
Charles <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Big Brother le 2001-04-17 21:00 ]</font>

[Snoop]

Voila voila, merci d'avoir bien voulu lire ce récit jusqu'au bout. J'espère que vous ne vous êtes pas trop ennuiés. éh oh, coucou, réveillez-vous, c'est fini.

Hin ?! Quoi ?! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/dodo.gif"> Keski se passe ? C'est déjà fini ? J'ai pas trop ronflé ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Meeeeuuu non, je plaisante bien sûr <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">, il était très sympa ton récit ! Etre laché, c'est un moment fantastique <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">) et tous ceux qui ne l'ont pas encore été baveront certainement à la lecture de ton texte <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">.

Il me reste plus qu'à te dire merci et bonne continuation (jusqu'à un cockpit d'A380 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)

A+
Snoop'

[Dentarg]

"j'ai crié WAOUH"
Mais comment faîtes-vous pour crier, chanter, pleurer, je ne sais quoi pendant vos lachés? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Je crois que je suis malade, j'ai rien dit au mien, justement j'en ais oublié des bouts de phraséo!
En tous cas bravo pour ce moment unique que tu ne risques pas d'oublier avant très, très, très... longtemps!
Et rassures-toi, tout le monde ne s'endort pas devant de tels récits <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">)

Salut!
Seb, LFDG(Gaillac)

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: Big Brother le 2001-04-23 19:50 ]</font>

[charles]

Salut à tous,

Je me suis absenté une petite semaine parce que j'étais en vacances en Grèce. Il faisait jusqu'à 35°C !!!
J'ai pris la compagnie Euralair pour le transport aérien. Malheureusement, je n'ai pas pu aller dans le cockpit de ce Boeing 737-800 parce que les pilotes étaient en instruction. En fait, la compagnie forme en ce moment de nouveaux pilotes et il y en avait trois dans le cockpit. L'atterrissage à CDG était super. (un kiss-landing). Tout le monde a applaudit.

A+

Charles

[Oscar Papa]

C'est le genre de réactions qui doit faire plaisir à un pilote ! Par contre je comprends pas pourquoi moi, on m'applaudit jamais quand je me pose <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

[Vélivole]

Bon t'as peut-être été lâché mais moi j'ai fait un double commandes dans ton 737 pour aller en Grèce ! M'a suffi de remplacer l'élève en instruction ! héhé !
@+

[charles]

Racontes-nous tout ça <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

A+

Charles

[Garancea]

"J'ai crié WAOUHH"

Ah ben oui c bizarre ça que tu n'ais rien dit Dentarg ;o)
En ce qui me concerne, quand j'avais été laché planeur(en 93), je me souviens très bien :
1) j'ai appelé mon instructeur : << Jack ? Jack?? JACK ??? >> *gros accès de rire nerveux* euh... j'vous dis pas d'ailleurs, ct pas très sérieux : tout ça pendant le remorquage <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
2) une fois largué l'avion, je me suis même retournée pour regarder en place arrière... on ne sait jamais - soyons sûr avant de se mettre à hurler à tue-tête <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
3) ben là, je m'suis mis à parler très fort aussi pour exprimer toutes les émotions qui me traversaient <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">)
4) qques tour de spirale négative <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> et hop redevenu sérieux pour l'entrée en circuit
5) comme souvent lors du premier solo : circuit et atterro quasi-parfait - un atterro comme j'en ai probablement rarement refait par la suite ;o)

Ah, et pis j'oubliais l'étape 6 : comme c curieux, ils sont tous gentils avec moi, ils viennent m'aider à retirer mon parachute....
et 6 bis : ...ssssssSSSSSSPLAAAASSSSSHHHH !! le traditionnel seau d'eau <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
Heureusement que ct en plein mois d'août en Provence => très agréable en fait et on s'en souvient <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">


Ahhh... 'scousi, ça fait du bien d'en parler ;o)

[onedream747]

SAlut, moi ,mon lache planeur c etait comme
Garancea, j ai regarde derriere avant de gueuler comme un fou!!! c etait magique,
tout allait bien, j ai pas encore fait e vol solo comme celui la, plafond a 2500 pieds,
dommage que j ai du redescendre a l heure
de vol. parcontre, y a eu des moments ou je me suis fais peur, je me demandais qu est ce
que je faisais la et tout et tout.....
c magique un lache, et apres donc saut d eau
heuresement que c etait en ete!
@+