Où passer sa Classe 1 ?

[Sky92]

Bonjour à tous,

J'avance dans mon projet et je souhaiterai mettre toutes les chances de mon côté pour passer la Classe 1.
Je précise que je suis myope et astigmate et j'ai été opéré d'un strabisme très jeune.

Je vais faire ça en deux temps :
- D'abord une visite avec mon état actuel et si ça ne passe pas, je me ferai opérér de la myopie et astigmatisme. Le RDV avec une clinique est déjà pris pour bilan pré-opératoire.

Lequel de ces centres est le moins tatillon :

- CEMPN Toulouse,
- CEMPN Roissy,
- AMC Gatwick,
- Brussel Aviation Medical Zaventem,
- Medex gare Bruxelles,
- Centre medical à Vilnius en Lituanie,

Je précise que mon projet est d'intégrer BAA avec le programme Wizzair.

Mon contact chez eux me propose de la faire en Lituanie mais il faut venir avec des rapports medicaux sur les médicaments pris par le passé, compte rendu Psychiatric et historique du dossier médical et faire traduire le tout chez un traducteur assermenté....

Le coût n'est pas un problème, seul importe le résultat.

Merci pour votre aide.

[JAimeLesAvions]

Bonjour à tous,

J'avance dans mon projet et je souhaiterai mettre toutes les chances de mon côté pour passer la Classe 1.
Je précise que je suis myope et astigmate et j'ai été opéré d'un strabisme très jeune.

Je vais faire ça en deux temps :
- D'abord une visite avec mon état actuel et si ça ne passe pas, je me ferai opérér de la myopie et astigmatisme. Le RDV avec une clinique est déjà pris pour bilan pré-opératoire.

Lequel de ces centres est le moins tatillon :

- CEMPN Toulouse,
- CEMPN Roissy,
- AMC Gatwick,
- Brussel Aviation Medical Zaventem,
- Medex gare Bruxelles,
- Centre medical à Vilnius en Lituanie,

Je précise que mon projet est d'intégrer BAA avec le programme Wizzair.

Mon contact chez eux me propose de la faire en Lituanie mais il faut venir avec des rapports medicaux sur les médicaments pris par le passé, compte rendu Psychiatric et historique du dossier médical et faire traduire le tout chez un traducteur assermenté....

Le coût n'est pas un problème, seul importe le résultat.

Merci pour votre aide.

Comme personne ne l'a passé à 2 endroits à la fois, c'est difficile d'avoir un comparatif. Medex gare Bruxelles est littéralement place de la gare du Midi, moins de 5mn après l'arrivée du train tu y es, et la gare du Midi est là où tu arrives de Paris. Je n'ai jamais eu l'impression qu'ils étaient tatillons. En plus ils parlent anglais et français donc n'ont pas de difficulté à faire les transmissions à la CAA britannique.
Il faudra indiquer sur ton formulaire que tu comptes avoir une licence anglaise, et peut-être demander avant à la CAA un numéro de reférence?
Prend le questionnaire médical à l'avance (on le trouve sur internet) et réfléchi bien aux réponses à donner aux questions avant de t'y présenter.

[Sky92]

Merci JAimeLesAvions pour ton message.
Par contre l'école que je souhaite faire est BAA (Baltic Aviation Academie) en Lituanie et non CAA.
Dois-je faire une conversion du medicale vers la Lituanie ou un medical passé à Gatwick sera accepté ?
Je vais par ailleurs leur écrire.

Merci à toi.

[arogues]

salut,

Tu ne les as pas listé surement pour cette raison, mais évite les centres militaires : ils sont tatillons !

[Scagrams]

Si tu passes ton initial ailleurs qu'en Lituanie, tu devras convertir ton médical en Lituanien de toute façon avant de pouvoir voler...une perte de sous à mon avis.
Pour info au centre de Vilnius l'initial c'est ~280€, la conversion pour 88€ et le renouvellement ~35€

[Sky92]

Exactement Arogues! Je n’ai pas envie d’aller au casse pipe !!
Donc ce serai plus simple de le faire en lituanie. Pourquoi me demande-t-il ces certificats medicaux ? A Toulouse on me demande rien et le coût de là traduction en anglais c’est au moins du 45€/page 🤪

[jrkob]

salut,

Tu ne les as pas listé surement pour cette raison, mais évite les centres militaires : ils sont tatillons !

Arogues, j'allais justement demander a l'OP pourquoi il n'avait pas inclu l'hopital militaire de Percy.
Perso ils ont été génial avec moi.

D'abord j'avais contacté Air France (car près de CDG, pratique pour moi arrivant de l'étranger). Ils me disent qu'il faut présenter le carnet de santé. Je l'ai perdu. Alors ils me disent qu'il faut refaire un rappel de DTP (ce que j'ai fait mais ça coute bonbon ici). Par la suite je contacte l'hopital des armées de Percy, et ils me disent que chez eux, pas besoin du carnet de santé. Donc je book chez eux.

J'ai eu 2 petits soucis pendant cette visite initiale classe 1 à Percy:
1- TA. Je suis un de ces weirdoz qui ont peur des toubibs... l'infirmière me dit "pas de souci on a l'habitude des gens comme vous", elle m'a isolé dans une salle sur un lit tout seul pendant 30 minutes, en me prenant la TA automatiquement toutes les... je crois que c'était toutes les 5 minutes. Et c'est passé.
2- sang dans l'urine. Je sais que ça m'arrive de temps en temps. J'avais fait des analyses poussées l'an dernier (échographie, tests de tumeur etc), mon toubib ici n'avait rien trouvé. Je le mentionne au toubib de Percy, il me dit "pas de souci, je ne peux pas en bonne conscience vous délivrer votre class 1 aujourd'hui, mais rentrez chez vous, hydratez-vous bien, refaite une analyse d'urine dans quelques jours et envoyez-moi les resultats par email". Et il me donne son email. Ce que j'ai fait, l'analyse était revenue négative et ma classe 1 était émise le jour suivant.

En fait, pendant toute la visite, j'ai vraiment eu l'impression qu'ils étaient là "pour me faire passer". Le personnel était vraiment rassurant. Le toubib m'a fait ensuite fait rencontrer le medecin chef des services, avec qui j'ai eu une discussion à propos de comment faire baisser un peu mon cholesterol, essayer de me convaincre de faire un peu plus d'exercice etc...

Je viens de rebooker chez eux pour ma prorogation en Mars.

J'ai été agréablement surpris. Mais... effectivement je ne peux pas comparer. Et peut-être que j'ai eu du bol !

[teubreu]

Je suis toujours tombé sur des gens bienveillants à Percy également.
Jamais été ailleurs, c'est peut-être encore mieux mais je ne peux pas comparer

[JAimeLesAvions]

Si tu passes ton initial ailleurs qu'en Lituanie, tu devras convertir ton médical en Lituanien de toute façon avant de pouvoir voler...une perte de sous à mon avis.
Pour info au centre de Vilnius l'initial c'est ~280€, la conversion pour 88€ et le renouvellement ~35€

Une faite dans n'importe quel pays EASA est valable dans n'importe quel pays EASA.
La seule contrainte est que ton dossier médical soit tenu dans l'état de délivrance de la licence.
Donc il faudra lors de ton admission, sur le formulaire, indiquer que c'est en lituanie qu'on te délivrera ta licence, et le centre médical enverra les papiers qu'il faut à ce centre. Attention à ce que ça ne se perde pas, il faut probablement demander à l'état d'émission un numéro de référence à faire figurer sur ton médical.
Après si tu changes d'état démission, il faudra que tu demandes à la lituanie de transférer ton dossier médical dans le nouveau pays

[Sky92]

Merci JAimeLesAvions je comprend bien maintenant.
L'AEMC m'a répondu et c'est 540£ (613 €) pour son centre à Londres...
A savoir que s'il y a un problème, ils expliquent qu'ils peuvent demander d'aller voir des specialistes et que ça peut coûter plus cher.
Du coup ça m'a pas mal refroidi ce tarif surtout si je me fais refuser.
J'en appelle à vos meilleurs conseils, où dois-je aller ?

Merciii à vous.

[fouga]

Salut,

Je voulais aussi gratter des sous et faire ma classe 1 en Pologne... Suite à un conseil d'un membre bienveillant ici même, je me suis dit que j'allais quand même le faire en France...
Bien m'en a pris!

Je l'ai fait au Cempn d'AF (mail pour les joindre, et insister...) pour 420€. Les autres cempn je sais pas, mais la visite est globalement cool, rien de bien violent et les médecins sont sympas pour les spécialistes.
Celui qui peut vous posez des questions c'est le médecin aéro... après normal car il engage la sécurité du publique s'il vous délivre un médical alors que vous êtes bancal...

Donc maintenant, pourquoi j'ai bien fait: Je suis facilement stressé par les échéances importantes, et comme il y a un ECG et que j'en avais jamais fait, j'ai commencé à me documenter un peu trop sur le sujet. 110 bpm au scope, médecin aéro pas satisfait (mais gentil accessoirement et bienveillant). Je suis aussi allé dans la salle pour le monitoring de 30 min, j'avais au début une hypertension d'alarme qui s'est résorbée en me calmant, par contre pas le rythme cardiaque.
Donc direction le cardiologue pour un Holter... Au final Ras sinon stress et classe 1 obtenu 2 semaines après ma visite, message du médecin aéro pour me dire que tout est en ordre et que si ça se représente au renouvellement il connait la cause donc ce sera ok.

Pourquoi dire que c'était mieux en France qu'en Pologne? Imaginons que je fasse le même tapage en Pologne, plus le fait d'avoir des médecins parlant pas parfaitement l'anglais... on pars ou bien pour une inaptitude débile et bon courage pour refaire sa classe 1 ailleurs... ou bien pour trouver un cardio là bas ou jouer au ping pong avec les traductions entre un examen cardio en France et sa traduction et transfert vers le Cempn Polonais... pas besoin de faire de dessin.

Pour l'admission, le mieux est de la faire en France, pour moi c'était AF à Roissy car j'ai eu des bons retours et c'est facile d'y aller, une fois que tu seras chez BAA tu pourras transférer ton dossier médical et faire tes renouvellements là bas, mais l'admission en France est probablement la meilleure chose à faire...

[CptRED]

Pareil classe 1 obtenu au CEMA d'air France.

Faut pas s'étaler si tu a eu des "soucis" de santé ou des petit trucs mal diagnostiqué dans ta jeunesse.

Pour tes yeux je ne sais pas ce qu'il y a d' éliminatoire. Franchement ils ont pas l'air de vouloir te planté. J'ai une petite myopie, l'ophtalmologue c'est presque excusé de devoir me mettre la mention VDL vu que c'est vraiment rien du tout.

Je suis venu un mardi. Le cardiologue n'est pas la le mardi.

Si coup j'ai du faire un test d'effort et l'écho cardiaque de mon côté, à cause de mon ecg pas top. L'avantage c'est que j'ai une ordonnance et les remboursements ont suivie.

Pour info je suis grand et mince ce qui provoque une petite fermeture incomplète d'une valve. C'est potentiellement redibitoire. Mais il connaît le problème donc il a été rassurant et une fois les tests remplis avec succès j'ai eu le sésame.

Pr la vision 3D le test des Pacman est ultra simple... Mais j'ai passé plusieurs heure sur des jeux en 3D sur 3DS... Je pense que l'entraînement a été utile. Il se demandait presque si j'avais pas appris le test par cœur... Si tu en a une ou son petit t'en prêter une faut toi quelques sessions et tu en saura plus sur ta vision 3D. Tu peux aussi consulté un ophtalmo enfant ta visite en rassemblant les pré-requi et expliquant ton cas... Bref prépare toi eu ça devrait le faire.

Je m'attendais à une visite bien plus complète franchement.

[fouga]

Moi aussi il m'a refait faire le test pour le VDL, il s'est tâté avant la noter, j'ai demandé "Mais ça pose problème?", il a rigolé "si vous croyez être inapte avec ça, tous les commandants dans le couloir le sont aussi, et depuis longtemps", j'ai -0,5 de myopie et -0,75 pour l'astigmatisme.

Le médecin aéro est méfiant (même flippant quand on le rencontre initialement, parce qu'il fait suspicieux), mais s'il y a le moindre problème et que vous commencez à discuter, il sera beaucoup plus cool et rassurant en expliquant la démarche des examens complémentaires et qu'il devrait y avoir une issue positive sans problème.

Pour les pacman il m'a aussi regardé bizarre: "lisez les deux premiers" -> Bam toute la planche, ok, tournez la page, les 2 premiers de nouveau -> toute la planche...
Il me demande si je suis sûr pour le dernier, je rescan, re-valide, il rigole: "c'est bon fermez le livre". L'ophtalmo était le plus sympa, on peut même rapidement discuté, l'Orl lui jamais vu ça, il m'a tout fait en 2 minutes...

Pour les pacman, faut s'entrainer avec les autostéréogrammes, il y a plein d'appli pour ça, faut chopper le truc, car une fois qu'on l'a ça va tout seul, par contre si on l'a pas, ça peut être beaucoup plus difficile, j'ai ramé pour mes classes 2, pour la 1 avec l'entrainement c'était super facile... donc à ne pas négliger.

[Sky92]

Merci Fouga et CptRED pour vos retours.
J'ai vu un opthalmo et un orthoptist en l'espace de 2 semaines.
J'y suis allé avec les normes, l'ophtalmo a fait les choses un peu à la va vite.
Vision oeil droit prit séparement 7/10
Vision oeil gauche prit séparement 5/10 (je pense que j'aurai pû mieux faire en prenant le temps)

Côté orthoptiste :
- vision des couleurs tout est ok.
- Pas de displopie...ouf !
- Par contre elle m'a diagnostiqué une absence de vision binoculaire. (car j'ai eu un strabisme congénital opéré enfant)

Je suis étonné car je vois quand même un peu la 3d lors du test de la mouche, sur la page de gauche, vous avez des figures avec des points, je vois les 3 premiers.

Pour info, j'ai rdv avec deux grands pontes dans quelques jours pour diagnostic opération laser.

Vous comprenez pourquoi je pense la faire à l'étranger.
Surtout que l'école que j'aimerai intégrer est en Lituanie.
Pas trop envie d'aller au casse pipe avec des gens qui surinterpretent tout et prennent un malin plaisir à bloquer les gens.

Pour info, j'ai eu la Classe 1 canadienne en 2003, c'était hyper simple...mais bon la c'est un autre projet de vie....:/

Merci pour votre aide.

[fouga]

Comment on test la diplopie?

Je connais pas le test de la mouche, le pacman c'est le tno mais c'est le même principe...
Si il ne s'agit pas des planches leurres que tu as vu pour la mouche (que tout le monde voit), ça veut dire que ta vision 3d est présente...

Peut être pas fortement, mais c'est pas l'essentiel. La vision binocculaire se forme avant 10 ans, si elle n'est pas présente c'est foutu car le cerveau ne s'est pas câblé, mais si tu as rien qu'un soupçon de 3d, c'est bon... ton problème viendrait pas du cerveau, mais du fait que tu ne maitrises pas encore correctement la coordination de tes yeux pour y arriver... et là pas de secrets, c'est une question d'entrainement.

Essaye de clarifier avec elle, puis entraine toi. Sur android tu as une app sympa, stereogram fun ça s'appelle et c'est gratuit, sur tablette ça rend encore mieux.

[CptRED]

Effectivement, ce n'est pas rien et ça pourrait coincé. Pas de rééducation possible pour la vision binoculaire? Essaye de trouver des tests comme fougas le suggère ça se travail vraiment la vision 3D. J'ai pris l'exemple de la 3D car au tout début j'avais un peu de fatigue oculaire (genre les deux premières semaines) puis plus rien.

Essaye de trouver des personnes qui ont fait la visite hors France sur le Forum mais je suppose qu'en UE les pré-requis seront identique.

Il n'y a pas de passerelles classe 1 canada -> classe 1 EU?

Concernant les opérations laser on demande si on a été opéré. A voir si ça peut être discriminant aussi.

Courage en tout cas ! Etre bloquer pour des raisons médicale c'est toujours rageant.

J'oubliai, la classe 1 tu la repasse tt les ans. Il vaut mieux que tu ai un centre pas trop loin de chez toi pour y retourner. Ils connaitront ton dossier et passeront sur tes potentiels litiges. Parceque l'avoir, ric-rac et ensuite être recalé aux rappelles ça serait dommage !

[Sky92]

En fait elle m'a m'a fait plusieurs tests :
- une lampe de poche avec un éléphant coller sur la lumière, fixer un point sur l'éléphant et elle me ferme un oeil...puis l'autre...et elle devant moi pour regarder
- Ensuite on refait la même chose avec une règle et des prismes,
- Après on a fait le test de la mouche :



Je vois les 4 premières que j'ai cerclé en vert.

- Ensuite on est passé à autre chose, elle a bougé la lampe a mon extrême gauche et droite et m'a demandé de la suivre du regard pour voir le mouvement de mes yeux et leur alignement.

Le pacman on ne l'a pas fait.

Ensuite j'ai fini sur une machine avec les deux yeux qui ont une image différente. L'un avec une cage et l'autre avec un lion.
Elle m'a demandé si le lion est à gauche ou droite de la cage, quand il est dans la cage, si la cage est a bonne hauteur....

C'est tout ce que l'on a fait à par les couleurs au début.

J'ai une appli Magic Eye....je me suis essayé mais les stereogrammes j'ai beaucoup de mal.

[fouga]

Faut que t'essaye le TNO alors, tu seras fixés...
Au pire, trouve un médecin aéro dans le coin, demande lui s'il a le TNO et vas y, faire une classe 2 même bidon ça te reviendra à 50€.

Je suis totalement d'accord que la 3D c'est débile, même les cours de facteurs humains de l'Atpl disent qu'on l'utilise quasiement pas en avion, et les normes EASA disent qu'il la faut, mais qu'elle n'a pas besoin d'être testée... AF fait un peu de zèle en faisant le TNO d'ailleurs, mais c'est pas mieux ailleurs je pense...
Je crois avoir lu ici même que des gens ont eu l'aptitude avec ce problème sous dérogation en plantant justement le TNO...

Essaye encore les stéréogrammes, c'est chaud ça je suis d'accord, j'ai mis 1 semaine à trouver le truc en jouant tous les soirs avec, depuis ça va...
Un conseil sinon, prends une image facile, essaye de regarder la solution pour voir ta cible, puis prends la planche en louchant, la vision 3d c'est soit yeux parallèles, soit en louchant.
En parallèle c'est plus confortable mais pas aisé sans truc, en louchant c'est désagréable mais des fois plus faciles car comme c'est dur à maintenir, tu pourrais accrocher l'image quand tes yeux vont être désordonné. J'ai fait comme ça pour mon premier, puis j'ai choppé le parallèle 5 min après, depuis je peux même dissocier l'image. En gros, la 3d c'est deux images fusionnés en une seule, quand tu prends la posture visuelle appropriée tu vois l'effet, sinon tu vois ou bien rien du tout (tout le monde quand il regarde l'image sans chercher) ou bien une vision double. Ben maintenant, d'abord j'ai la vision double, puis je la vois fusionner et là top la 3D apparait...

Bon courage

[supernova]

En fait elle m'a m'a fait plusieurs tests :
- une lampe de poche avec un éléphant coller sur la lumière, fixer un point sur l'éléphant et elle me ferme un oeil...puis l'autre...et elle devant moi pour regarder
- Ensuite on refait la même chose avec une règle et des prismes,
- Après on a fait le test de la mouche :



Je vois les 4 premières que j'ai cerclé en vert.

- Ensuite on est passé à autre chose, elle a bougé la lampe a mon extrême gauche et droite et m'a demandé de la suivre du regard pour voir le mouvement de mes yeux et leur alignement.

Le pacman on ne l'a pas fait.

Ensuite j'ai fini sur une machine avec les deux yeux qui ont une image différente. L'un avec une cage et l'autre avec un lion.
Elle m'a demandé si le lion est à gauche ou droite de la cage, quand il est dans la cage, si la cage est a bonne hauteur....

C'est tout ce que l'on a fait à par les couleurs au début.

J'ai une appli Magic Eye....je me suis essayé mais les stereogrammes j'ai beaucoup de mal.

Je ne vois aucune mouche sur ton image...

[Fred3D]

Salut Sky 92,

Je me permets de livrer ma propre expérience. J'ai passé mon admission en Allemagne (550 euros j'habitais en Allemagne à l'époque) et prorogé celle ci avec un renouvellement passé au CEMPN Toulouse. Il m'a donc fallu transférer mon dossier médical.
Et d'un point de vu administratif ça été une vrai galère pour moi et une perte de temps (nombreux échanges par mails et par téléphone).

Je m'explique. Le docteur Allemand a mis mon dossier médical sur le "cloud" de la FAA (ils fournissent un système sécurisé et bien pensé pour stocker les infos médicales). Lorsque je me suis présenté au CEMPN de Toulouse avec mes codes FAA pour accéder à mon "cloud" ils ont été surpris mais surtout perdu. Je ne vais pas rentrer dans les détails, mais ils n'ont pas vraiment été à la hauteur.
La LBA (DGAC Allemande) détenant mon dossier, j'ai réussi à me le faire envoyer à Paris, à la DGAC, mais c'était sans compter que la LBA l'a envoyé à la mauvaise adresse. Bref, mon problème est en passe d'être réglé. Ca fait maintenant plus d'un mois que j'ai passé mon renouvellement, et j'attends toujours le document officiel renouvellement classe 1 de Toulouse... Je tiens à préciser que j'ai passé mon admission et mon renouvellement sans aucun problème (d'autant que le centre qui m'a fait passer l'admission en Allemagne était vraiment pointilleux, mais je les comprends, ils ont certainement fait passer le médical à Lubitz donc bon...).

Bref, bien qu'une classe 1 EASA est JAR-FCL, donc valable partout en Europe, si tu passes ton admission ailleurs qu'en France, attend toi à te frotter à la bureaucratie européenne, sans compter les problèmes de communication évoqué par Fouga...