Cadet AirFrance 2018

Devenir Pilote de Ligne via la filières des Cadets d'Air France

Modérateur : BiZ

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iPoriel
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Message par iPoriel »

Tiens effectivement le site a été mis à jour !
Toujours 120 crédits ECTS mais domaine scientifique enlevé remplacé par « spécifique ».
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questionneur123
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Re: Mise à jour du site

Message par questionneur123 »

jsb22 a écrit :
questionneur123 a écrit :
jsb22 a écrit : Les crédits sont toujours à 120 (?)

Les conditions ont été allégées. Un plus grand panel de profils vous pouvoir postuler
oui en effet, c'est bien 120 crédits ; la sélection reste ouverte durant combien d'années du coup ? esperons assez longtemps.
Ils prévoient 3 ans. Ca a été dit dans les pages précédentes :)
oui ca a été dit en effet mais est-ce de source sure ? Sinon oui 3 ans c'est court mais deja qu'ils l'aient rouvert et à un plus large public c'est une aubaine !
Modifié en dernier par questionneur123 le 12 janv. 2018, 11:32, modifié 1 fois.
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StEx
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Message par StEx »

iPoriel a écrit :Tiens effectivement le site a été mis à jour !
Toujours 120 crédits ECTS mais domaine scientifique enlevé remplacé par « spécifique ».
Ça veut dire quoi concrètement "domaine spécifique" ? :-?
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questionneur123
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Message par questionneur123 »

StEx a écrit :
iPoriel a écrit :Tiens effectivement le site a été mis à jour !
Toujours 120 crédits ECTS mais domaine scientifique enlevé remplacé par « spécifique ».
Ça veut dire quoi concrètement "domaine spécifique" ? :-?
Peut-etre que ca evite les diplomes trop généraux ou pas assez spécialisés ?
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StEx
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Message par StEx »

questionneur123 a écrit :
StEx a écrit :
iPoriel a écrit :Tiens effectivement le site a été mis à jour !
Toujours 120 crédits ECTS mais domaine scientifique enlevé remplacé par « spécifique ».
Ça veut dire quoi concrètement "domaine spécifique" ? :-?
Peut-etre que ca evite les diplomes trop généraux ou pas assez spécialisés ?
Oui mais qu'est-ce qu'ils considèrent comme un diplôme spécifique ? Il faudra avoir suivi un cursus en particulier, genre école d'ingé ou prépa ?
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questionneur123
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Message par questionneur123 »

StEx a écrit :
questionneur123 a écrit :
StEx a écrit : Ça veut dire quoi concrètement "domaine spécifique" ? :-?
Peut-etre que ca evite les diplomes trop généraux ou pas assez spécialisés ?
Oui mais qu'est-ce qu'ils considèrent comme un diplôme spécifique ? Il faudra avoir suivi un cursus en particulier, genre école d'ingé ou prépa ?
non ca peut etre une licence universitaire spécifique et pas obligatoirement scientifique, ou prépa littéraire/scientifique ou école d'ingé etc
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Dan
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Re: Mise à jour du site

Message par Dan »

questionneur123 a écrit :
oui ca a été dit en effet mais est-ce de source sure ? Sinon oui 3 ans c'est court mais deja qu'ils l'aient rouvert et à un plus large public c'est une aubaine !
Considère que ça restera ouvert jusqu'à ce qu'ils décident d'arrêter. Autrement dit, tentez votre chance dès que possible, d'autres ont préféré attendre et se sont retrouvés le bec dans l'eau.
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StEx
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Message par StEx »

questionneur123 a écrit :
StEx a écrit :
questionneur123 a écrit : Peut-etre que ca evite les diplomes trop généraux ou pas assez spécialisés ?
Oui mais qu'est-ce qu'ils considèrent comme un diplôme spécifique ? Il faudra avoir suivi un cursus en particulier, genre école d'ingé ou prépa ?
non ca peut etre une licence universitaire spécifique et pas obligatoirement scientifique, ou prépa littéraire/scientifique ou école d'ingé etc
C'est là que je vais regretter, des années après, d'avoir passé un bac L et non ES, sachant que les deux sont très proches :lol:
Par exemple avec un Bac ES + une licence de lettres ou d'anglais on peut se présenter ? Au fond, quel est l'intérêt pour AF d'opérer cette ouverture ? Toutes les autres compagnies exigent un bac + 2 scientifique. Est-ce qu'AF craint de ne pas avoir assez de "bons" candidats issus du seul vivier scientifique ?
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dami
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Message par dami »

Bonjour à tous.

Il y a bien eu des modif de demander sur les pré requis suite aux nombreuses questions des candidats.
Par contre il y a eu une coquille de la part de la personne qui a mis en ligne. C'est bien "scientifique" et pas "spécifique". Cela devrait être rapidement corrigé.

Les choses qui changent :
Cycle Master (BAC+ 4/5) en université ou école pour pouvoir prendre en compte les profils univeristaires et école de commerce + Science Po ou Normale Sup (ou autres écoles spécifiques)
Plus de BAC spécifique pour les candidats avec ATPL
Classe 2 EASA reconnue
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jsb22
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Message par jsb22 »

Tout s'explique !
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CptRED
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Message par CptRED »

Pour les psy 1 sur pilote test il vaut mieux s'orienté vers la rubrique ENAC ou AF? et question joystick, manette PS ou deux joystick?
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amimegusta
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Message par amimegusta »

CptRED a écrit :Pour les psy 1 sur pilote test il vaut mieux s'orienté vers la rubrique ENAC ou AF? et question joystick, manette PS ou deux joystick?
Dami a répondu à cette question dans le topic "Filière Pro AF" :)
dami a écrit :Pour les PSY 1 ENAC, entraînez vous sur PilotTest mais avec la rubrique ENAC/EPL.
dami a écrit :Non les pSY1 sont sous traités à l Enac avec leurs batteries de test.
EPL test c'est bien aussi
Pour les psychomoteurs, à l'ENAC (et donc aux cadets cette année) c'est deux joysticks il me semble. Quelqu'un peut confirmer ?
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thomavia
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Message par thomavia »

Des Saytek ST90 même si c’est toujours le cas :D
le plus beau bureau du monde, le ciel.
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CptRED
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Message par CptRED »

Forcement, vu qu'on passe le test chez eux. :tss:

Après les tests pro et cadet sont les même en psy 1 ?

Edit: Ca cautait pas 20€un ST90 il y a 10ans? :D
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thomavia
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Message par thomavia »

J’avais payé le miens dans les 14€ oui. Il prenait la poussière au fond d’une étagère d’un Leclerc :p
le plus beau bureau du monde, le ciel.
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AF340
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Message par AF340 »

C’est fou de voir des personnes vendant ces joystick à 120€! Le ST-90 avait été mon premier manche pour mon bon vieux FSX :) Il est tout simple et m’avait coûté 15€!

A+
« J’ai refait tous les calculs. Ils confirment l’opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.Il ne nous reste plus qu’une chose à faire: la réaliser » Pierre-Georges Latécoère
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thomavia
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Message par thomavia »

l'ajournement est compté uniquement en toute fin de processus (après passage en entretien PSY 2). Dans ce cas vous pourrez encore vous présenter une autre fois (en cadets ou en pilote Pro). Après 2 ajournements c'est terminé.
Pour les Cadets si vous échouez au stade des pré sélections ou des PSY 1, cela ne compte pas comme un ajournement.
il s'agit d'une réponse du chef de projet du programme cadet sur les questions/réponses du site AF, comment interpréter cela ? Il est dit que si on échoue aux psy1 cela ne compte pas comme un ajournement, ok mais cela compte comme une élimination non ? Et cela te grille ainsi une cartouche ?

Si quelqu'un peut éclaircir ce point :pekin:
le plus beau bureau du monde, le ciel.
Pitcauvet
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Message par Pitcauvet »

Non tu grille une cartouche uniquement si échec aux psy 2.
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BiZ
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Message par BiZ »

Tofly2leretour a écrit :
Certes on gagne bien notre vie, mais on ne devient pas riche. En tous cas pas assez pour acheter un bel appart à Paris sans hériter. Ça aussi ça a bien changé.
On ne devient pas riche... Tout est relatif. Effectivement les temps ont changé mais je ne connais pas de pilote qui ait du mal à se loger.
Bref, les pilotes ne sont pas à plaindre, loin de là. Mais c'est pas ça qui fera réussir les tests psy :D Est ce qu'on sait où se feront les formations?
Je ne participe ni à Rcocobis, ni à PPrune, ni ne commente la presse aéronautique numérique, méfiez vous des contrefaçons...
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amimegusta
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Message par amimegusta »

BiZ a écrit : Est ce qu'on sait où se feront les formations?
Pas encore, bien qu'il y ait des rumeurs concernant l'EPAG NG (voir l'article dans la voix du nord en lien quelques pages avant) et l'ENAC, voire des écoles étrangères.
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