Cadet AirFrance 2018

[Amely]

[amimegusta]

[Sandwich]

En effet il faut prendre le temps de trouver sa méthode, et s’entrainer dans un environnement calme, concentrée, si possible le matin, éviter de s’y mettre fatigué en rentrant du boulot / des cours ...

Je te rassure on a tous eu des déconvenues au début. Exemple typique le test des voitures, j’ai fait des classes 2-3-4 pendant une semaine, je m’en tirais les cheveux, j’en rêvais presque la nuit . Et puis un jour j’ai eu le déclic, j’ai enfin « compris » maintenant c’est classe 9 à chaque fois. Donc persévère et tes efforts seront récompensés! (Ça confirme que l’entraînement au psy 1 est quasi-indispensable, en tout cas pour moi, sans pilotest c’était classe 2 au voiture à Toulouse et bye bye Air France...)

[Amely]

Merci les amis c est sympa d encourager. Comme toi sandwich, J en ai rêvé la nuit. A en devenir dingue! Les voitures je n ai toujours pas compris. Certains sont évidents et ca marche en deux secondes, et pour d autres je n arrive même plus à comprendre dans quel sens je dois les tourner ...

Je suppose que je me laisse février pour voir ce que ça donne et décider d une candidature ou non ...

[malo01]

Bonjour à tous,

J'ai une petite question sur l'interprétation de cette phrase en gras dans la FAQ du site cadet :

"En cas d’ajournement à la sélection Cadets, vous pourrez vous représenter à une prochaine sélection Cadets ou bien à une sélection Pilote Professionnel. En cas de second ajournement il ne sera plus possible de vous présenter à une sélection Pilote Air France quelle que soit la filière

Pour la sélection Cadets, l’ajournement est prononcé selon les règles suivantes :

3 échecs au niveau Pré-sélection équivalent à un ajournement et la non possibilité de se représenter en Cadets.
2 échecs au niveau PSY 1 (Tests Psychotechniques et Psychomoteurs) équivalent à un ajournement et la non possibilité de se représenter en Cadets.
1 ajournement après passage en PSY 2 (entretiens) laisse la possibilité au candidat de se représenter en cadets au bout de 2 ans ou bien via la filière Pilote professionnel."


D'après ma lecture, on la comprend comme :
a) 1 ajournement après passage en PSY 2 laisse la possibilité au candidat de se représenter en cadets au bout de 2 ans, ou bien via la filière Pilote professionnel ( sans délais imposés).
ou bien
b) 1 ajournement après passage en PSY 2 laisse la possibilité au candidat de se représenter en cadets ou bien via la filière Pilote professionnel au bout de 2 ans.

qu'en pensez-vous ?

Merci !

[amimegusta]

[AF340]

Oui Malo, je le comprends également comme amimegusta. Cela m’etonnerait qu’il y ait un délai imposé avant de pouvoir candidater en pro. Dami pourra confirmer.
_________________
« J’ai refait tous les calculs. Ils confirment l’opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.Il ne nous reste plus qu’une chose à faire: la réaliser » Pierre-Georges Latécoère

[KaiTak]

Non il me semble que c'est un ajournement de 2 ans dans les deux filières confondues.
En effet ces deux années sont un "temps de mûrissement".
Imaginons que tu échoues aux PSY 2 en cadets, et qu'en l'espace d'une semaine tu t'inscris en pro, est appelé en sélection et réussi (à nouveau) les PSY 1, tu risques de te planter à nouveau en PSY 2 car tu n'auras pas eu le temps en une semaine de corriger (profondément) toutes les choses qui font que tu as échoué aux PSY 2. Que cela concerne ton "comportement" lors des entretiens en groupes ou ta motivation lors des entretiens persos.
La grosse différence avec les cadets d'il y a 10 ans c'est qu'avant il pouvait y avoir un ajournement de seulement 6 mois dans certains cas.

Ce temps de remise en question est ce qui justifiait les ajournements dans les campagnes de sélections précédentes.

[StEx]

[RemyBravoCharlie]

[Maxifon]

Hello,

Quelqu'un sait si il est possible de postuler sans MCC pour le programme cadet mais d'en valider une entre le dépôt de dossier et le début des sélections ?
Concrètement ma MCC est en Avril, je peux postuler ou pas ?

J'ai envoyé plusieurs mail à AF, et leur réponse reste très ambigüe !

Merci, peut-être que certains sont dans le même cas

Bonne journée

[reda320]

http://www.lavoixdunord.fr/314.....us-en-juin

[Steelbird]

[quote="StEx"][quote="Amely"]
Ah oui tu gères en mémoire!
[/quote]

J'ai des classes 9 en mémoire aussi (sur le test de pilotest, avec les séries de cartes, symboles etc.). C'est un test qui "rentre" assez vite je trouve, quelques séances d'entraînement durant une semaine et tu devrais être bon

Les voitures c'est déjà plus complexe, y'a pas vraiment de méthode je pense, il faut s'entraîner à "imaginer" en 3D, fermer les yeux et imaginer la voiture faire des tonneaux, comme si on repensait à une scène de film...[/quote]

Bonjour,

Tu t'entraines sur la partie ENAC ou air France sur pilotest ? J'essaie de faire un peu des deux quand j'ai le temps (c'est dur de travailler sur deux concours totalement différents en prepa ).

Quoi qu'il en soit il faut d'abord réussir les preselections

[amimegusta]

[StEx]

[Amely]

[astroboy]

Petite question (j’ai essayé de trouver la réponse mais sans succès...) : pour les années précédentes c’etait quoi les classes d’admission pour les tests psychotechniques ? J’ai trouvé ceux de l’ENAC pour l’an dernier mais pas pour les KD ...

[jsb22]

[amimegusta]

[okena]