Visite Médicale KD AF 2018

[goil320]

Bonjour,

Le site indique "Avoir l’aptitude médicale sans dérogation de Classe 2 délivrée par un médecin agréé par la DGAC" mais j'ai cru comprendre via le thread Twitter épinglé sur ce compte : https://twitter.com/pilotes_af?lang=fr qu'une Classe 2 EASA serait valide.

Est-ce que quelqu'un confirme ? Une visite médicale LAPL EASA serait-elle aussi acceptée ?

Enfin, y a-t-il une adresse email sur laquelle envoyer nos questions ? L'espace questions en ligne ne semble pas recevoir beaucoup de réponses.

Merci d'avance,

Laurent

[Dubble]

[fouga]

Effectivement, tout réussir pour se prendre une inaptitude derrière ce serait pas cool...

Et encore mieux que ça, passer sa classe 1 chez AF directement, comme ça une étape de moins en cas de réussite, et puis une fois pilote dans la compagnie ça se fait toujours au même endroit donc autant faire l'admission dès à présent

Cherche CEMA Roissy sur Google et envoi un mail, pas téléphone! N'en dis pas trop au médecin aéro (il est suspicieux par nature, mais au delà de ça c'est quelqu'un de gentil) et si tu as le syndrome de la blouse blanche prépare toi à aller chez le cardio faire un holter... ça n'a jamais tué personne mais quelques pilotes d'AF y ont eu droit, KD compris.

[dr40]

Ce serait bête aussi de payer je ne sais combien pour une classe 1 pour au final se faire dégager à l'issue des premières épreuves voire même avant (si score insuffisant au TOEIC et pas le temps de le repasser ou dossier non validé).

[Faden]

[Lockheed]

tu mettras peut être 400€ sur la table mais si derrière ça peut te permettre d'économiser tout ce que tu vas investir dans une sélection....

[Faden]

Après si t’as pas de problèmes auditifs ou visuels particuliers y a pas de raison d’être inapte.

[Lockheed]

faux. Lors d'une classe 1 on peut tout découvrir.

[Faden]

[goil320]

Classe 1 ou pas avant sélections, le débat n'est pas neuf. J'ai mes raisons de ne pas le faire, mais je peux comprendre que certains souhaitent avancer différemment.

Par contre, pas de réponse sur une validité de Classe 2 EASA émise par un docteur non agréé DGAC ?

[RemyBravoCharlie]

Hello tout le monde quelqu'un passe sa classe 1 à Clamart Vendredi 26/01 à 8h par hasard?

[bigtete]

Bonjour,

Je pense m'inscrire a cette session AF KD, il me manque que la classe 2 médical a passé pour avoir tout les critères.

Petite question : le certificat est remis le jour même ou y'a t'il un délai ? (postal,...)

Merci d'avance

[AF340]

[MikAd0]

Bonjour,

La liste des médecins fourni sur le site de la DGAC n'est apparement pas à jour. Je cherche un médecin sur Paris, et j'ai du mal à trouver (certain ne le font plus, certains numéros sont erronés). J'en ai bien trouvé un, mais au telephone, il m'inspire moyennement confiance. Quelqu'un pourrait-il me donner le nom et le numéro de telephone d'un médecin agréé DGAC sur Paris? Autre question, quel est le tarif pour une classe 2?


Merci d'avance!

[Kneo]

[MetallSly]

Petit conseil: Négocie les prix avant d'y aller ou demande les avant la consultation, ça t'éviteras d'avoir le médecin, le sourire en coin qui te lance "ça fera 200 euros" avec le petit papiers dans les mains

[MikAd0]

[Nimbus2DH]

[fouga]

200€ au CEMA, vaut mieux passer la classe 1 pour deux fois le prix, après pour le prix de ta classe 2 + 10€ t'as le renouvellement de ta classe1!

J'ai jamais payé plus de 60€ une classe 2, et en plus avec un médecin aéro dans la circulation générale, tu as très peu de chance d'être emmerdé (sauf quelques coupes chiasses mais en général ils sont connus des aéroclubs et ont pas grand nombre de pilotes qui viennent dnas la durée), ECG j'ai jamais eu, pacman 2 fois, et la dernière que j'ai fait il avait ni le pacman ni les tests pour les daltoniens...

Maintenant je suis bon pour aller à Roissy tous les ans et poser une journée de congé... mais je suis classe 1

[Kneo]