ça recrute mais pas pour les atpl frozen. Il faut des heures.
à partir de 1000h totale (SEP j'entends bien) ça commence à devenir intéressant.
Pour les atpl frozen, mieux vaut passer par une filière cadet/MPL sous une compagnie, c'est devenu la norme.
Squish a écrit :ça recrute mais pas pour les atpl frozen. Il faut des heures.
à partir de 1000h totale (SEP j'entends bien) ça commence à devenir intéressant.
Pour les atpl frozen, mieux vaut passer par une filière cadet/MPL sous une compagnie, c'est devenu la norme.
Tu veux plutôt dire que ceux qui ont rien il faudrait viser une filière cadet, parce que pour les ATPL Frozen .... c’est un peu tard.
Et désolé mais même sans avoir les 1000h ça recrute. Faut juste chercher.
swissgva330 a écrit :On va dire que la situation est mieux qu'il y a quelques années.
Dans ma promo de 24 élèves CAE Brussels ( formation intégré self sponsored donc aucun lien avec une quelconque airline ), nous avons TOUS trouvé un Job en l'espace de 5 mois ( nous avons finis aux alentours de Novembre ).
1 TAP Portugal
1 Luxair
1 Volotea
1 Air Corsica
3 TUI Belgium
3 BMI Regional
3 ASL Belgium
4 EZY
7 Ryanair
Voila pour des chiffres concret.
Air Corsica tu sais comment ca s'est passé ? Le gars avait déjà sa QT ? et il est parti sur 320 ou ATR ?
Non non il avait rien du tout, même pas finit la MCC, il a été convoqué alors qu’on etait en plein dans les sim pour la MCC, c’était un peu le bordel pour lui pour se préparer mais il a réussi. Il est rentré sur ATR.
Il a passé la selection de Octobre 2017
Ah ouai super, je pensais pas que ça recrutait sans hdv !! J'espère que ça recrutera encore quand j'arrive
Non non il avait rien du tout, même pas finit la MCC, il a été convoqué alors qu’on etait en plein dans les sim pour la MCC, c’était un peu le bordel pour lui pour se préparer mais il a réussi. Il est rentré sur ATR.