Aeronet

Salut,

petite question au sujet de la classe 1.

Peut on avoir une classe 1 medicale française et faire une formation en angleterre et vice versa sachant que les minimas de départ ne sont pas les mêmes d'après ce que j'ai pu lire au niveau dioptrie.

Merci de vos informations.

@+

<font size=-1>[ Ce Message a été édité par: menikos le 2004-05-27 12:34 ]</font>

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: menikos le 2004-05-27 12:34 ]</font>

effectivement c'est un sujet interessant. Car il est en theorie possible d'avoir une classe 1 britannique et de faire sa formation en France et meme le renouvellement de sa classe 1 en France!! Maintenant en pratique...

Des infos sur cette faisabilité seraient interessantes..

@tres bye

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: airhub le 2004-05-27 16:57 ]</font>

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2004-05-27 16:38, airhub a écrit:
Car il est en theorie possible d'avoir une classe 1 britannique et de faire sa formation en France</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Et non, justement!

Le FCL 1.065 précise que toutes les exigences relatives à l'obtention d'une licence (ça inclue le certificat médical) doivent être satisfaites dans un seul et même pays qui devient le pays de délivrance de la licence en question.

Concrétement: tu dois passer l'admission classe 1, la théorie et la pratique dans un seul pays JAA. Par contre, par la suite tu peux passer des qualifications supplémentaires (IR, MEP, etc) dans d'autres pays.

Ca ce sont les textes, maintenant, dans la pratique des accords peuvent exister entres pays JAA permettant par exemple de passer la théorie et la pratique dans différents pays: il faut se renseigner.

Pour ce qui concerne plus particulièrement la possibilité de suivre une formation anglaise en ayant une classe 1 française allez jeter un oeil ici!

a+
Snoop'

Salut Snoopy . Une autre petite question . Si tu es titulaire d'une classe 1 française et que tu réussis une sélection dans l'un des pays JAA dois tu repasser l'admission du pays en question ou relèves tu d'un renouvellement ? Dois tu par ailleurs maintenir ton admission française en état de validité alors que tu travailles ailleurs ?
Je m'explique . Prenons le cas d'un pilote travaillant en GB et souhaitant réintègrer une boite française des années après, qu'advient t'il si les visites n'ont pas été renouvelées dans les CEMPN francais ?
Amitiés Licia

Salut,

Une fois que la licence est délivrée, il n'y a en théorie plus de problème de pays: tu peux renouveller ta classe 1 dans n'importe quel état JAA si je ne me trompe pas (n'étant malheureusement pas encore concerné <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> je suis un peu moins au courant, il faudra que je vérifie).

a+
Snoop'

salut snoopy,
dans mon cas etant titulaire dun medical JAA delivre a londres, jessaie dobtenir une validation de mon medical par la DGAC afin de me voir delivre une licence JAR francaise . apres plusieurs coups de telephone on ma bien confirme a plusieurs reprises que lexamen de toute personne passant pour la premiere fois une visite en france doit etre consideree commme premiere delivrance, cad , la totale.
mais ce nest pas le cas pour tous les pays . langleterre par exemple te propose un extended renewal sur base de ton medical delivre dans un autre pays membre jaa. le mieux cest de les appeler .
bonne chance

<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1>&nbsp;Citation:&nbsp;</font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>langleterre par exemple te propose un extended renewal sur base de ton medical delivre dans un autre pays membre jaa</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->

Combien coute cet "extended renewal"?

Back to the topic, donc si j'ai bien compris je passe par exemple un ATPL theorique anglais plus le CPL anglais et j'ai le droit de passer mon Instrument rating en France.

Merci de confirmer, sympa.

@+

salut,

un extended coutait encore recemment, £150.00
voila bonne chance a tous
loz3

Merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
On en aura besoin...
a+,cyp.