Ne sous estime pas la nécessité de bien parler Anglais, il y a un monde entre avoir un niveau 4 ou 5 et savoir être à l’aise pour réussir des entretiens dans une langue étrangère.KAZAAR a écrit :C'est cool mais la grande majorité des cies c'est level 4 minimum donc pas de level 6 obligatoire.Bien évidement c'est toujours mieux d'avoir un level up .jrkob a écrit :Vers le coin où j'habite, le niveau 6 est obligatoire.KAZAAR a écrit :mais un level 5 est largement suffisent pour les entretiens.
Formation modulaire en anglais
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Regarder TSAT disparaître et revenir se prendre les mêmes beignes sous M.86
https://www.celinevomiero.org
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... À quel moment j'ai sous éstimé quoi que ce soit ? Le level 6 c'est toujours mieux mais le minimas c'est level 4 ! Je n'invente rien ce sont les prés-requis pour la plupart des cies dans le monde.Lowrider a écrit :Ne sous estime pas la nécessité de bien parler Anglais, il y a un monde entre avoir un niveau 4 ou 5 et savoir être à l’aise pour réussir des entretiens dans une langue étrangère.KAZAAR a écrit :C'est cool mais la grande majorité des cies c'est level 4 minimum donc pas de level 6 obligatoire.Bien évidement c'est toujours mieux d'avoir un level up .jrkob a écrit : Vers le coin où j'habite, le niveau 6 est obligatoire.
Dans le discours que tu tiens qui laisse transparaître que le Level 4 est la barre et qu’au dessus c’est du bonus.KAZAAR a écrit :... À quel moment j'ai sous éstimé quoi que ce soit ? Le level 6 c'est toujours mieux mais le minimas c'est level 4 ! Je n'invente rien ce sont les prés-requis pour la plupart des cies dans le monde.Lowrider a écrit :Ne sous estime pas la nécessité de bien parler Anglais, il y a un monde entre avoir un niveau 4 ou 5 et savoir être à l’aise pour réussir des entretiens dans une langue étrangère.KAZAAR a écrit : C'est cool mais la grande majorité des cies c'est level 4 minimum donc pas de level 6 obligatoire.Bien évidement c'est toujours mieux d'avoir un level up .
Comme le dit Dan, avec Level 4 tu n’iras nul part, Level 5 déjà un poil plus de chances, Level 6 là ça devient crédible.
N’oublie pas que les Level c’est juste sur de la phraséo, ça n’a rien à voir avec la fapacité d’interagir avec tes semblables dans un contexte socio-professionnel.
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Exactement. Je connais beaucoup de level 6, l’ayant obtenue en passant la formation en UK, qui ne valent presque pas un clou en anglais lorsque la discussion sort du train train quotidien d’un cockpit, et en entretien, ça ne pardonne pasLowrider a écrit :Dans le discours que tu tiens qui laisse transparaître que le Level 4 est la barre et qu’au dessus c’est du bonus.KAZAAR a écrit :... À quel moment j'ai sous éstimé quoi que ce soit ? Le level 6 c'est toujours mieux mais le minimas c'est level 4 ! Je n'invente rien ce sont les prés-requis pour la plupart des cies dans le monde.Lowrider a écrit : Ne sous estime pas la nécessité de bien parler Anglais, il y a un monde entre avoir un niveau 4 ou 5 et savoir être à l’aise pour réussir des entretiens dans une langue étrangère.
Comme le dit Dan, avec Level 4 tu n’iras nul part, Level 5 déjà un poil plus de chances, Level 6 là ça devient crédible.
N’oublie pas que les Level c’est juste sur de la phraséo, ça n’a rien à voir avec la fapacité d’interagir avec tes semblables dans un contexte socio-professionnel.
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ouai enfin vous faites un peu rire messieurs les experts en niveau.
le 6, hors formation UK (ou Etats-unis), est quasi impossible à obtenir, et même des british l'ont loupé en FRance.
Le niveau peut s'obtenir qu'en "magouillant" c'est à dire effectivement faire sa formation en UK, ce qui est loin d'apporter un niveau 6.
En dehors de cette manip, il est très difficile de l'avoir! le 6 sous entend d'etre natif presque.
Alors c'est bien beau de dire les choses sur ce forum mais vous le faites qu'à moitié et vous vous gardez bien de dire le reste!
Passez le 6 avec la DGAC et revenez parler de crédibilité.
seules les compagnies comme BA demandent le 6 de toute façon. C'est surtout pour faire du protectionnisme ! plus qu'autre chose!
le 6, hors formation UK (ou Etats-unis), est quasi impossible à obtenir, et même des british l'ont loupé en FRance.
Le niveau peut s'obtenir qu'en "magouillant" c'est à dire effectivement faire sa formation en UK, ce qui est loin d'apporter un niveau 6.
En dehors de cette manip, il est très difficile de l'avoir! le 6 sous entend d'etre natif presque.
Alors c'est bien beau de dire les choses sur ce forum mais vous le faites qu'à moitié et vous vous gardez bien de dire le reste!
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je ne me trompe pas.benbakers a écrit : un niveau correct mais vraiment pas fou, il a eu le niveau 6.
Ils ont baissé le niveau.
excuse moi, mais "niveau correct, pas fou" je n'appelle pas cela un niveau 6 si on a un point de vue objectif.
Je te laisse voir les critères:
http://aviationknowledge.wikidot.com/av ... equirments
Un niveau 6 c'est limite natif, point. (du moins quelqu'un qui a vécu/travaillé des années en UK par exemple)
Tu peux lire à tête reposée ce qui est écrit plus haut concernant le vrai niveau d’anglais requis ou tu peux réagir comme tu le fais. Au final ça ne change rien pour nous.bleedair a écrit :ouai enfin vous faites un peu rire messieurs les experts en niveau.
le 6, hors formation UK (ou Etats-unis), est quasi impossible à obtenir, et même des british l'ont loupé en FRance.
Le niveau peut s'obtenir qu'en "magouillant" c'est à dire effectivement faire sa formation en UK, ce qui est loin d'apporter un niveau 6.
En dehors de cette manip, il est très difficile de l'avoir! le 6 sous entend d'etre natif presque.
Alors c'est bien beau de dire les choses sur ce forum mais vous le faites qu'à moitié et vous vous gardez bien de dire le reste!
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Par contre easy demande niveau 5 avec niveau 6 dans les 6 ou 12 mois, et vu le nombre de nationalités qui y sont représentées ton couplet sur le protectionisme ne convaincra personne du milieu.
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Obtenir un niveau 6 en France est tout à fait faisable, j'en suis la preuve et je ne suis pas native speaker, à condition bien sûr de se préparer et cela bien longtemps en amont. C'est un examen complet, où l'on est testé sur la phraséologie bien sûr mais également le vocabulaire, la grammaire, l'accent, à l'oral où il faut faire preuve d'une capacité d'expression quasi immédiate ('situation anormale') comme en écoute de bande ou lors du fameux 'vol fictif'.bleedair a écrit :ouai enfin vous faites un peu rire messieurs les experts en niveau.
le 6, hors formation UK (ou Etats-unis), est quasi impossible à obtenir, et même des british l'ont loupé en FRance.
Le niveau peut s'obtenir qu'en "magouillant" c'est à dire effectivement faire sa formation en UK, ce qui est loin d'apporter un niveau 6.
En dehors de cette manip, il est très difficile de l'avoir! le 6 sous entend d'etre natif presque.
Alors c'est bien beau de dire les choses sur ce forum mais vous le faites qu'à moitié et vous vous gardez bien de dire le reste!
Passez le 6 avec la DGAC et revenez parler de crédibilité.
seules les compagnies comme BA demandent le 6 de toute façon. C'est surtout pour faire du protectionnisme ! plus qu'autre chose!
La DGAC ne brade pas son niveau 6. Ce seraient tant de redevances en moins
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https://www.bloomberg.com/news/articles ... ow-organic
Réfléchissez donc a deux fois avant de vous former en UK, quel intérêt à dépenser autant de pognon pour une licence potentiellement inutilisable en EU d'ici 6 mois.
A bon entendeur
Réfléchissez donc a deux fois avant de vous former en UK, quel intérêt à dépenser autant de pognon pour une licence potentiellement inutilisable en EU d'ici 6 mois.
A bon entendeur
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