psy 0 1er et 2 fevrier
Posté : 01 févr. 2019, 14:20
Bonjour quelqu'un a t il commencé?
Une confirmation de la liste des tests ?
Une confirmation de la liste des tests ?
Le forum de référence pour les pilotes et aspirants pilotes de ligne. Écoles, formations, concours, sélections compagnies
http://forum.aeronet-fr.org/
On a pas eu les même alors .... ou est-ce une blague?100% différents des cadets, bon courage...
C'est pas très sportif comme commentaire... Je les ai passé ce matin, c'est comme sur pilotest, à une surprise près. Bon courage ! 😁Echo-Delta a écrit :100% différents des cadets, bon courage...
C'est ce qu'il y a marqué dans le mail non ?Nanospit a écrit :Il y a un risque d'échec direct pour les psy 0 ?
Ben c'est une présélection donc soit ils prennent les X meilleurs, soit il y a un score mini....Nanospit a écrit :Auriez vous une idée de la façon dont ils vont constituer le classement ?
Il y a un risque d'échec direct pour les psy 0 ?
Bah les gars, ça court jusqu'à demain 20h LT les tests, donc étant un concours, le moins on en dit, le mieux on se porte. Et me sortez pas le CRM.le bourdon a écrit :C'est pas très sportif comme commentaire... Je les ai passé ce matin, c'est comme sur pilotest, à une surprise près. Bon courage ! 😁Echo-Delta a écrit :100% différents des cadets, bon courage...
Vu le volume de cadets prévu d'être recrutés ces prochaines années je pense le fait d'être qualifié sur une machine du groupe ne changera rien à la politique de recrutement d'AF.M.86 a écrit :Je pense que quelque soit le resultat, les pilotes qualifiés B737NG ou A320/A330 seront appelés. pour ceux qui n’ont pas cette experience, ils seront appelés en fonction de leurs resultats psy0. (ce n’est qu’une simple supposition).
Les cadets ne seront pas operationnels avant 3 ans minimum.DUXBELLORUM a écrit :Vu le volume de cadets prévu d'être recrutés ces prochaines années je pense le fait d'être qualifié sur une machine du groupe ne changera rien à la politique de recrutement d'AF.M.86 a écrit :Je pense que quelque soit le resultat, les pilotes qualifiés B737NG ou A320/A330 seront appelés. pour ceux qui n’ont pas cette experience, ils seront appelés en fonction de leurs resultats psy0. (ce n’est qu’une simple supposition).
Les simulateurs tournent a plein regime partout en Europe et ailleurs en ce moment. Air France est assoiffée de pilotes qualifiés et experimentés machine en ce moment.DUXBELLORUM a écrit :Vu le volume de cadets prévu d'être recrutés ces prochaines années je pense le fait d'être qualifié sur une machine du groupe ne changera rien à la politique de recrutement d'AF.M.86 a écrit :Je pense que quelque soit le resultat, les pilotes qualifiés B737NG ou A320/A330 seront appelés. pour ceux qui n’ont pas cette experience, ils seront appelés en fonction de leurs resultats psy0. (ce n’est qu’une simple supposition).
Donc du coup Air France décide de pimenter un peu plus son processus de sélection...logique ! Il y a largement assez de pilotes qualifiés dans les compagnies du Golfe qui ne demande qu'à rentrer à la maison... si AF avait tant besoin de PN qualifiés, il lui suffirait de leur faire un clin d’œil...M.86 a écrit :Les simulateurs tournent a plein regime partout en Europe et ailleurs en ce moment. Air France est assoiffée de pilotes qualifiés et experimentés machine en ce moment.DUXBELLORUM a écrit :Vu le volume de cadets prévu d'être recrutés ces prochaines années je pense le fait d'être qualifié sur une machine du groupe ne changera rien à la politique de recrutement d'AF.M.86 a écrit :Je pense que quelque soit le resultat, les pilotes qualifiés B737NG ou A320/A330 seront appelés. pour ceux qui n’ont pas cette experience, ils seront appelés en fonction de leurs resultats psy0. (ce n’est qu’une simple supposition).