devenir ingénieur d''''éssai en vol

[("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")]

bonjour a tous!!!

Je suis élève a l'ESTACA (école d'ingé aéro) et je souhaiterais plutard devenir ingénieur d'éssai en vol...

Est-ce-que vous auriez des infos sur les concours,les écoles( j'ai deja entendu parlé de l'EPNER), sur les criteres( notament physiques) pour pouvoir le devenir??

Merci bokou

alexandre

PS:lisez ou relisez le petit prince de st ex...

[Invité]

Salut Alexandre,

Pour devenir ingé navigant d'essai en vol, voici ce que je sais:
_etre diplomé d'une école d'ingé aéro (ESTACA, IPSA, ENSMA, ENSICA, ENAC, SupAéro)
_etre pilote privé avec 150h de vol
_avoir 5 ans d'expérience dans l'aéronautique

Effectivement, une fois que toutes ces conditions sont réunies, tu dois suivre une formation à l'EPNER.

Voilà, c'est un beau projet professionnel qu'une fille de mon école a réussit l'année dernière.
Je te souhaite le meme succès,
aéronautiquement,

Captain Nico

[("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")]

merci nico

[douhglass]

Bonjour à tous.

J'écris ce petit message pour avoir des informations complémentaires vis à vis de la question de KisS_a_PiLoT, en effet, je suis actuellement à Québec pour un an et je vais sortir d'une école d'ingénieurs en juin 2006 mais qui n'est pas aéronautique, il s'agit de l'ENI de Tarbes, pour ceux qui connaitraient, ou on étudie la mécanique et le génie industriel. ma question est donc la suivante, est - il possible de faire des métiers type ingénieur d'essai en vol (que je n'ai decouvert que l'an dernier) lorsqu'on sort de ce genre d'école qui a peut etre moins "la cote" que les grandes ecoles que nous connaissont tous. Et si oui, quelles sont les filieres possibles? et dans un cas négatif quels sont les métiers ou l'on peut voler et faire un peu d'ingenierie!?!?!?!?

Merci de m'avoir lu.
Bon vols a tous.

Douhglass

[Invité]

Salut Douglass,

Malheureusement tu n'as pas les conditions requises exposées plus haut.
Je te conseil si tu veux devenir ingénieur d'essai en vol d'intégrer l'une des écoles aéro en admission parallèle en 4ème année (deuxième année du cycle ingénieur) et d'obtenir le diplome d'ingénieur de cette école (je t'invite à contacter les 6 écoles directement. Pour l'IPSA, je sais que c'est possible, peut etre kiss pourra te renseigner pour l'ESTACA)

Sinon pour voler et faire de l'ingénierie, c'est à ma connaissance le seul métier possible.
D'autres membres pourront certainement mieux te renseigner que moi sur ce point.
Bien à toi,

Captain Nico

[("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")]

tu peut rentrer à l'ESTACA en 4A effectivement, mais ca reste rare. Maintenant je pense qu'il ne faut pas s'enflammer, c'est pas la peine de changer d'école pour un boulot (à moins que tu soit vraiment au taquet).
Je pense que les conditions demandées par l'EPNER sont "normalisées", mais c'est comme pour rentrer n'importe ou, il y a tjrs des cas particuliers. A mon avis, en ayant une bonne expérience dns le domaine aéro, si ta ton ppl et si ta boite te pousse (ca c'est très important), alors tu as des chances.
Le mieux est peut etre de les contacter, mais je pense qu'il y a des portes différentes portes d'entrées pour ca.

Voilou, ciao ciao, je retourne à mon boulot, partiels dès demain..
kissss

[Invité]

Suite au message de Kiss je voudrais apporter une précision.

Par entrer en 4ème année, je voulais pas dire abandonner ton école.
Mon idée est que tu termines ton école, tu obtiens le diplome PUIS tu rentres en 4ème année faire une spécialisation et obtenir le diplome de l'école aéronautique en question.
@plus

Captain Nico

[douhglass]

merci de ces infos, je contacterais les ecoles directement au moment venu.

Bon courage pour les partiels!

Douhglass, qui continue a fouiller <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[Lanfeust]

Je voudrais apporter des préçisions concernant les conditions d'admission à l'EPNER. Etant moi-même intéressé, je me suis renseigné, et après discussions avec plusieures personnes ayant suivi cette voie, il apparait que :

La formation dispensée par l'EPNER coûte extrèmement cher, je n'ai pas connaissance de quelqu'un se l'ayant financé sur ses fonds propres.

En fait, il faut être à l'affut d'une position d'ingénieur naviguant qui se crée dans la boite dans laquelle on bosse pour que ce soit cette dernière qui prenne en charge la formation.

Beaucoup de personnes formées à l'EPNER sont des militaires.
Des boites comme Airbus ont moins de besoin et les places sont très demandées.

Dans tous les cas, c'est votre employeur qui vous envoie en formation à l'EPNER, vous ne pouvez pas y aller comme ça.

[douhglass]

oui mais alors quel genre de boite peut t'envoyer la dedans? je pense etre concerné car je serais sur le marché du travail dans un an (a peu pres)

bons vols

[("""\'_KisS_a_PiLoT_/""")]

tous les constructeurs, Dassault, Airbus...Maintenant ça depend aussi de ta spé, dassault va pas t'amener à l'EPNER pour tes jolis yeux.faut que t'es le profil.