Aeronet

Bonjour à tous,

Auriez vous des recommandations concernant les aeroclubs / club planeur dans la région de Northampton, Milton Keynes, Bedford, Luton svp ?

Quelle est la durée moyenne d'un brevet planeur ? Le coût approximatif ?

Merci d'avance

Leos a écrit :Bonjour à tous,

Auriez vous des recommandations concernant les aeroclubs / club planeur dans la région de Northampton, Milton Keynes, Bedford, Luton svp ?

Quelle est la durée moyenne d'un brevet planeur ? Le coût approximatif ?

Merci d'avance

http://www.bookergliding.co.uk/
J'ai volé un peu dans ce club, bien organisé comme tous les clubs UK que j'ai fréquentés. Aucun souvenir des prix

JAimeLesAvions a écrit :

Leos a écrit :Bonjour à tous,

Auriez vous des recommandations concernant les aeroclubs / club planeur dans la région de Northampton, Milton Keynes, Bedford, Luton svp ?

Quelle est la durée moyenne d'un brevet planeur ? Le coût approximatif ?

Merci d'avance

http://www.bookergliding.co.uk/
J'ai volé un peu dans ce club, bien organisé comme tous les clubs UK que j'ai fréquentés. Aucun souvenir des prix

2500 livres jusqu'au 1er solo ils abusent un peu non ? Les prix semblent bcp plus chers de l'autre côté de la manche...

Merci de l'info JAimeLesAvions.

D'autres retours ?

merci par avance.

Leos a écrit :2500 livres jusqu'au 1er solo ils abusent un peu non ? Les prix semblent bcp plus chers de l'autre côté de la manche...

Bah en même temps en Angleterre tout est plus cher, surtout tout ce qui vole.
L'aérologie sera meilleure en France.
Sans compter que si tu passes une licence elle sera peut-être non valide en Europe d'ici peu.
Tout as tout intérêt à faire un stage d'une semaine ou 2 en France, un lâcher en France pour moins de 1000€ c'est largement faisable.

teubreu a écrit :

Leos a écrit :2500 livres jusqu'au 1er solo ils abusent un peu non ? Les prix semblent bcp plus chers de l'autre côté de la manche...

Bah en même temps en Angleterre tout est plus cher, surtout tout ce qui vole.
L'aérologie sera meilleure en France.
Sans compter que si tu passes une licence elle sera peut-être non valide en Europe d'ici peu.
Tout as tout intérêt à faire un stage d'une semaine ou 2 en France, un lâcher en France pour moins de 1000€ c'est largement faisable.

Effectivement merci teubreu, ça semble être la meilleure solution
Je pensais que c'était pareil... pourquoi une telle différence d'ailleurs ?

Pour la partie aéroclub il n'y a pas tout le tissu associatif comme en France. Par exemple pas d'instructeur bénévole.
Pour le planeur ça doit être un peu plus développé mais la météo ne permet pas un volume d'activité comme en France, ça doit être l'une des raisons qui tire les prix vers le haut.

Il me semble que le bénévolat est pratique courante dans les clubs planeur en UK. Ce qui est cher c'est l'utilisation du terrain (c'est un terrain avion). Et puis en UK tout est cher.
En France il y a des subventions pour les clubs de planeur (directes ou indirectes comme les hangar à prix dérisoire) ce qui fait que c'est moins cher.

JAimeLesAvions a écrit :Il me semble que le bénévolat est pratique courante dans les clubs planeur en UK. Ce qui est cher c'est l'utilisation du terrain (c'est un terrain avion). Et puis en UK tout est cher.
En France il y a des subventions pour les clubs de planeur (directes ou indirectes comme les hangar à prix dérisoire) ce qui fait que c'est moins cher.

En effet, ce sont des choses auxquelles on ne pense pas en tant que "client" notamment l'utilisation du terrain.

Merci en tout cas de vos réponses.

Leos a écrit :

JAimeLesAvions a écrit :Il me semble que le bénévolat est pratique courante dans les clubs planeur en UK. Ce qui est cher c'est l'utilisation du terrain (c'est un terrain avion). Et puis en UK tout est cher.
En France il y a des subventions pour les clubs de planeur (directes ou indirectes comme les hangar à prix dérisoire) ce qui fait que c'est moins cher.

En effet, ce sont des choses auxquelles on ne pense pas en tant que "client" notamment l'utilisation du terrain.

Merci en tout cas de vos réponses.

Bookers est un gros club qui emploi un peu de personnel, mais le gros du boulot est fait par des bénévoles.
Member involvement
The club exists so that members can learn to fly and enjoy all the different aspects of flying. Like most
gliding clubs, there are very few paid staff, most of the work is done by members: the voluntary committee
which runs the club, much of the instructing, grass cutting in the trailer park, stocking the tea bar,
maintaining the buggies, marketing activities, website and IT support, newsletter production, helping out in
the workshop – these are a few examples of the activities undertaken by members so that we can all afford
to fly. If you have skills to offer, or would like to find out how you can get involved, contact the office staff.
You will find it very rewarding and an excellent way to feel part of the ‘family’.