Et contrôleur en Suisse ?

FlySim · Message par **FlySim** » 08 juil. 2004, 13:55

Recherche de candidats/tes francophones (Age de 19 à 27 ans) pour suivre la formation de contrôleur/leuse (CCA)

Le prochain cours débute en octobre 2004.

http://www.skyguide.ch/f/work/train_f.html

Tut Tut · Message par **Tut Tut** » 08 juil. 2004, 14:46

http://www.skyguide.ch/f/work/train_3c_f.html

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>êtes citoyen/ne suisse (contrôleurs aériens militaires et civils) ou titulaire d'un permis d'établissement C (contrôleurs civils)
</blockquote></td></tr></table></center>

Et surtout ne me demandez pas ce que signifie être titulaire d'un permis d'établissement C

[ Ce message a été édité par: Tut Tut le 2004-07-08 14:47 ]

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 08 juil. 2004, 15:15

... Ahh Skyguide <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">!

Recrutement en 3 phases:

1ère phase: Se passe en général à Genève pour les francophones. Environ 15 candidats / session (de mémoire!). Les tests sont très faciles (tests psychotechniques). La notation se fait par classe de 1 à 9. Il faut classe 5 pour passer. Prevoir la journée complète pour les tests. En voici le déroulement...

- Accueil par la responsable du recrutement CCA (Mme Rossi tjs je pense)
- Description du matériel informatique (pour 95% des tests).
- C'est parti... 1er test. Chaque test est limité dans le temps et il faut être entrainé pour tout finir.
-> Test des virages (exactement le meme que celui de l'ENAC)
-> Test des cadrans (idem ENAC)
-> Test pour évaluer la mémoire à court et "long" terme
-> Calcul mental (un symbole a une valeur numerique et il s'agit là de faire des petits calculs en fonction de ce que dit le pc..)
-> Simulation d'un controle aérien. Un réseau de balise et d'aeroport sert de support à un exo marrant. Le but du jeu: aiguiller les avions vers les bons aéroports en suivant les paramètres qui varie le temps de l'epreuve (un vent qui tourne, un terrain fermé qui nécessite un déroutement..).
-> Tests psychotech de Swissair. Ben c'est simple ils donnent le recueil de Swissair (recrutement PNT) à faire.... C'est super simple franchement <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> (si entrainé avec les softs pour les cadets c'est tout bon).
-> Test d'anglais. Ecoute de bande. Cela reste gérable. Accent anglais exotique. Le but c'est de remplir des phrases a trous, de prendre des notes... Chose importante... C'est juste pour voir le niveau d'anglais pas qque chose d'éliminatoire étant donné qu'il n'est pas noté!

Ambiance décontracte... Backgrounds des postulants assez diversifiés (chômeur qui cherche une formation coute que coute (dingue mais vu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">), pilote au chomage, etudiant en droit...). Bref il y a pas mal de personnes qui tentent pour "voir".

Là fin de la journée se termine par un test de 200 questions psycho qui serviront si vous êtes convoqués à la phase trois (entretien psy).

Resultat sous 15 jours par courrier. Si ok convocation en Phase 2.

2ème phase: Celle ci se passe obligatoirement à Zurich au centre Skyguide sur l'aéroport. Ambiance déja un peu plus stress dans le sens ou on n'a pas le droit de discuter avec les autres postulants et il est tout fait pour qu'une fois les tests commencés personne ne se rencontre.... Quoi, ils ont peur qu'on se refile des infos <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">?

Les tests vont assez vite... Là ce sont vraiment des tests à majorité liés à la fonction de controleur. Sur ordinateur 2 épreuves qui pourrait s'apparenter au test psychomoteur de l'ENAC pour les pilotes. Ici il faut faire évoluer des avions (bcp!) d'un point A à C en passant par B (exemple) tout en gérant l'anticollision, le niveau de vol (pseudo regle un peu genre RVSM)... En même temps faire des calculs du style 43-7 = ? , 55/5 = ?... Ensuite.... En plus de la gestion des avions, des calcuss, on rajoute un son à écouter au casque... Si celui ci dure longtemps il faut appuyer sur un bouton vert en haut du clavier... Sinon on laisse passer... Bref de quoi s'amuser <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Deuxième test. Il est affiché au mur un parcours avec des aéroports (une sorte de carte high altitude Jeppesen mais vraiment vite fait et simplifiée). Devant vous, vous avez deux écrans plats sur lesquels sont affichés des flights strips en fonction des différents point de reports (eux meme affichés sur la fameuse carte murale). L'idée du "jeu". Maintenir à jour les strips, les classer, les "mettre a la poubelle si dépassée en tenant compte de ce qui est annoncé par les avions au casque. Détecter également les avions en conflits locaux et en opposite (un avion grimpe en niveau, un autre descend... entre 2 points de report. Pas évident). Durée de l'épreuve 40 min... Un prof du Skyguide Training Center surveille tout ça et prend un max de note...

Dernier test. Un truc psychomoteur. Vous êtes assis en face d'une machine avec un panneau vertical et horizontal. Sur le vertical, sont placés des lumieres rouges en cercle qui vont clignoter aléatoirement. Sur l'horizontal, il y a un gros bouton central et tout autour des petits boutons qui redessinent la géométrie en cercle des lumieres rouges sur l'autre panneau... Le but du jeu: maintenir le bouton central appuyé puis une fois qu'une lumière sur le panneau vertical s'allume (mettons celle du haut), appuyez sur le bouton opposé (donc le bouton bas car la lumiere du "haut" s'est allumé). Une photo serait plus parlante ma foi <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">! Une fois que vous avez appuyé dessus revenir sur le bouton central... Et ainsi de suite pendant 8 minutes! Les 8 min passent vite! Informatiquement, ils récuperent le temps que vous avez mis à reagir (détection de l'information (la lumiere clignotte), décision prise (appuyer sur tel bouton), action (appuyer sur le bouton), et retour à la position initiale (gros bouton central pressé)).

Fin de la 2 ème phase.

Résultat sous 15 jours par courrier.

3ème phase Bah les entretiens de motivation, avec un psy entre autres <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">!

Quelques chiffres et données interressante.

1- Skyguide permet à celui qui veut devenir controleur aérien de le faire sans avoir à passer le fameux recrutement de l'ENAC car un simple bac suffit...
2- Formation payée et salaire d'embauche interressant. (Env. 11,000 FCH)
3- Formation en anglais... Ca c'est cool! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Et Zurich est une ville sympa... Sauf pour le prix de la bouffe <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> (Mc Do le plus cher du monde!)
4- Si le niveau d'anglais n'est pas assez bon, Skyguide peut vous envoyer en stage d'anglais... C'est cool.
5- Les francophones sont basés à Geneve pour la plupart. Bon plan ça. Vivre en France et vivre d'un salaire suisse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
6- Skyguide sponsorise pour le permis de séjour B. Permis valide 5 ans mais qui débouche sur le permis permanent sans soucis...
7- Taux de réussite aux épreuves de selec' de l'ordre de 7%, 8% (d'après ce que j'ai entendu)

Bref... Skyguide c'est une bonne opportunité pour pouvoir controler des navions en habitant dans un super beau pays <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">! Par contre je ne connais pas le taux de réussite du training.... Cela pourrait etre interressant de savoir <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">!

Prennez note qu'a la cafet du SkyGuide Center à Genève, le steack (minuscule!) et qques frites vous reviennent à plus de 15 ?... Rajoutez une boisson et exploser votre porte monnaie. Bienvenue en Suisse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Bon courage à celles et ceux qui tenteront l'expérience <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">

PS: pour info Skyguide rembourse les frais de transports... Pas de logement à l'hotel <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> (Aïe à Zurich!)

FlySim · Message par **FlySim** » 09 juil. 2004, 09:02

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>êtes citoyen/ne suisse (contrôleurs aériens militaires et civils) ou titulaire d'un permis d'établissement C (contrôleurs civils)
</blockquote></td></tr></table></center>

Ecoute, je crois que cette information n'est pas à jour, renseigne toi directement auprès de Skyguide.

Stella · Message par **Stella** » 26 janv. 2005, 17:51

salut,

même si le topic ne semble plus intéresser grand monde, je me permets simplement de rajouter qu'en général, ils "auditionnent" 800 candidats/an et seul 40 seront retenus...

autre info: désormais, la formation se fait en partie à l'enac; il est plus intéressant pour eux d'envoyer des stagiaires sur place avec le logement payé plutot que de faire venir des instructeurs de l'enac en suisse.

merci en tous les cas les personnes qui partagent leurs expériences et désolé pour le doublon sur l'autre topic

[ Ce message a été édité par: Stella le 2005-01-26 17:52 ]

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 30 janv. 2005, 02:30

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>autre info: désormais, la formation se fait en partie à l'enac; il est plus intéressant pour eux d'envoyer des stagiaires sur place avec le logement payé plutot que de faire venir des instructeurs de l'enac en suisse</blockquote></td></tr></table></center>

Information interressante. Interressante pour celles et ceux qui sont aux yeux du système franco-français considérés des gens pas capables de devenir contrôleur aérien car n'ayant pas fait Sup/Spé.

Pas de statut lié à l'état, salaire suisse, basé GVA pour les francophones, seul un bac suffit...

Vive la Suisse <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/thumbs.gif">!

[ Ce message a été édité par: TheFlyingTexan le 2005-01-30 02:32 ]

La grenouille · Message par **La grenouille** » 31 janv. 2005, 11:36

euh j'aimerai savoir si c'est 27 ans
inclus a l'inscription du concours ??