Aeronet

Bonjour,

Je travaille en aéroport et j'ai parfois l'occasion d'observer les départs/arrivées d'aéronefs.
J'ai souvent remarqué qu'aucun tour avion n'est réalisé par les pilotes avant décollage, mais que c'est "sous-traité" par les assistants au sol.
Est-ce autorisé par les procédures pilote ?

Merci !

Chez nous, un pilote doit faire le tour de l'avion. On le fait souvent juste entre le débarquement et l'embarquement.

Par contre, une fois qu'on est prêt au départ, un personnel au sol refait un tour de l'avion pour s'assurer que tout a bien été fermé et sécurisé.

Quand on fait notre tour, il y a pleins de soutes et de trappes ouvertes donc il est nécessaire que quelqu'un refasse un tour spécifique avant d'y aller.

Merci pour ta réponse

Justement j'ai pu observer des rotations depuis l'arrivée de l'aéronef jusqu'à son départ et je n'ai vu aucun pilote sortir.
J'en suis au moins sur pour une rotation Turkish Airlines que j'ai observé de A à Z il y a quelques jours.
Ca dépend peut être des compagnies ?

Bonjour, chez Turkish Airlines normalement c'est le mécano qui est responsable de la PFC. Ça n’empêche en rien le pilote de refaire un tour.

FlightBag a écrit :Justement j'ai pu observer des rotations depuis l'arrivée de l'aéronef jusqu'à son départ et je n'ai vu aucun pilote sortir

Ça me surprend un peu.
Normalement un tour avion est fait par le responsable sol à l’arrivée de l’avion dès que les cales sont en place.
Ensuite tour par un pilote.
Enfin autre tour par le sol juste avant la mise en route pour vérifier qu’aucune trappe n’a été oubliée.
Je ne connais pas les procédures de Turkish mais je parierais plus sur le fait que tu n’as pas vu qu’un pilote a fait le tour, avec le gilet jaune au-dessus de la chemise on ne le distingue pas vraiment des autres intervenants.