Aeronet

Bonjour,

Je suis en train de faire mon murissement, et je sens qu'il y a un domaine dans lequel je n'ai pas une grande confiance en moi, c'est la météo.
Je pensais que l'ATPL aiderait pour cette partie mais je n'ai pas vraiment ce sentiment.

Quand je prépare mon dossier météo avant mes vols, j'ai l'impression de rester à du très basique: mes METARs/TAFs/TEMSI annoncent telle météo, point. Et mes prévisions se basent "exclusivement" là-dessus. Mais quand je vois dans Info Pilote les analyses qu'ils arrivent à faire, je me rends compte que j'en suis bien loin.

Est-ce que vous auriez des livres à recommander pour la partie "pratique" de la météo, afin de réaliser une "vraie" analyse même si cela reste une science inexacte...

Merci beaucoup

La vraie analyse se fait en vol à une altitude suffisante pour apprécier la situation globale et conforter ou non la prévision (souvent en avance ou en retard avec la météo constatée), ça vient avec l' expérience.

Pour moi aussi la météo fut qqc de difficile à appréhender.

Avec les METAR tu as les observations. Les TAF donnent une prévision assez précise de la météo locale. Les TEMSI donnent une prévision assez précise des conditions de vol sur une région. L'analyse MSLP (la carte avec les isobars et les fronts) te donne une vue d'ensemble, et il te faut la carte des vents et températures aux différentes altitudes. Tu peux compléter ton dossier météo avec les cartes radar et IR, ainsi que les lâchés de ballons.

Ensuite, il y a tes connaissances des phénomènes météorologiques et des conditions qui les accompagnent qui vont compléter l'analyse. À quoi s'attendre dans un marais barométrique ou une zone avec un très faible gradient de pression? Dans un creux barométrique? Quid de conditions anticycloniques l'été, l'hiver? En cas inversion? Que va-t-il se passer lorsque le soleil va se coucher, la température va se rapprocher du point de rosée? S'il y a du vent sur un relief apportant un air humide? À quoi s'attendre devant et derrière un front? De quel côté contourner un orage et à quelle distance?

LC41 a écrit :Pour moi aussi la météo fut qqc de difficile à appréhender.

Ensuite, il y a tes connaissances des phénomènes météorologiques et des conditions qui les accompagnent qui vont compléter l'analyse. À quoi s'attendre dans un marais barométrique ou une zone avec un très faible gradient de pression? Dans un creux barométrique? Quid de conditions anticycloniques l'été, l'hiver? En cas inversion? Que va-t-il se passer lorsque le soleil va se coucher, la température va se rapprocher du point de rosée? S'il y a du vent sur un relief apportant un air humide? À quoi s'attendre devant et derrière un front? De quel côté contourner un orage et à quelle distance?

C'est exactement cette partie qui me pose problème. Je n'associe pas vraiment des conditions atmosphériques à des phénomènes particuliers.

Bonjour,

je serai aussi preneur de lectures accessibles (pas pour des ingénieurs météo) pour appréhender justement ces phénomènes et interprétations.

Je me sens un peu dans le même cas que aldric37 (l'ATPL en moins).

À une époque, ma référence était le "Instrument Commercial Manual" de Jeppesen. Mais ça ne saurait être le livre le plus complet.

aldric37 a écrit :Est-ce que vous auriez des livres à recommander pour la partie "pratique" de la météo, afin de réaliser une "vraie" analyse même si cela reste une science inexacte...

Merci beaucoup

Même si ce n'est pas la panacée, il y a déjà la base : https://aviation.meteo.fr/documentation ... iation.pdf

Bonsoir à tous,

On m'avait recommandé un livre dont je viens justement de faire la commande : Météo Plein Ciel, de René Vaillant. Mais il n'y a eu que 4 éditions, toutes épuisées car la dernière date un peu, et il n'est trouvable qu'en occasion à priori chez un revendeur en ligne quelconque.

J'attends qu'il arrive et j'en reparlerai à l'occasion en voyant à l'usage

.

Merci du conseil. Je viens de passer commande de ce livre.

J'avais aussi vu de bons échos, sur un livre en anglais cette fois, "Weather Flying".
Je viens de le recevoir et à première vue cela correspond à ce que je recherche.
Pas trop de théorie, juste assez pour comprendre les phénomènes météo et de l'analyse appliquée.

A noter que beaucoup des illustrations présentes dans le Manuel du Pilote éditions Cépaduès (notamment la vieille 5e édition) sont présentes dans le livre de Vaillant. Il y a sûrement des parties sur lesquelles Vaillant a pu collaborer dans le Cépadues, ce qui continue de faire de celui-ci pour moi un excellent Manuel.