Impact Covid19

Calatrava · Message par **Calatrava** » 30 mars 2020, 08:39

Si je peux me permettre, cela donne quoi en 2020 les MGA chez AF suivant le poste et le secteur?

Cash · Message par **Cash** » 30 mars 2020, 09:09

Le décret d’application fixant les modalités pour le cas spécifique des PN n’est pas sorti encore nous ne pouvons pas nous projeter sur la future indemnisation , info reçue ce matin du taf .

Lowrider · Message par **Lowrider** » 30 mars 2020, 09:47

Cash a écrit :
Lowrider a écrit :https://www.legifrance.gouv.fr/affichTe ... rieLien=id
Merci , et c’est ce texte qui s’applique au PN ?

as-tu lu le lien?

teubreu · Message par **teubreu** » 30 mars 2020, 09:55

Lowrider a écrit :as-tu lu le lien?

Pour l'employeur de salariés qui ne sont pas soumis aux dispositions légales ou conventionnelles relatives à la durée du travail, les modalités de calcul de l'indemnité et de l'allocation sont déterminées par décret.

J'imagine que les PN sont dans ce cas, quel est donc le lien du décret mentionné ?

Lowrider · Message par **Lowrider** » 30 mars 2020, 10:05

teubreu a écrit :
Lowrider a écrit :as-tu lu le lien?

Pour l'employeur de salariés qui ne sont pas soumis aux dispositions légales ou conventionnelles relatives à la durée du travail, les modalités de calcul de l'indemnité et de l'allocation sont déterminées par décret.
J'imagine que les PN sont dans ce cas, quel est donc le lien du décret mentionné ?

l'article 8, dont tu as tiré cette citation semble parler des salariés au forfait jours par opposition à ceux dont te travail est contracté sur une base horaire.

Ce décret m'a été transmis par un pilote syndicaliste.

teubreu · Message par **teubreu** » 30 mars 2020, 10:09

Lowrider a écrit :l'article 8, dont tu as tiré cette citation semble parler des salariés au forfait jours par opposition à ceux dont te travail est contracté sur une base horaire.

Ce décret m'a été transmis par un pilote syndicaliste.

Ce n'est pas ce que je lis. Il y a 2 paragraphes dans l'article, le premier pour la conversion des jours en heures pour les salariés dont la durée de travail est décomptée en jours, le second pour ceux dont la durée n'est décomptée ni en heures ni en jours. Chacun faisant l'objet d'un décret.

Tout ça pour dire que le décret qui nous intéresse n'a pas dû paraître au JO, en tout cas je ne le trouve pas.

Lowrider · Message par **Lowrider** » 30 mars 2020, 10:32

teubreu a écrit :
Lowrider a écrit :l'article 8, dont tu as tiré cette citation semble parler des salariés au forfait jours par opposition à ceux dont te travail est contracté sur une base horaire.

Ce décret m'a été transmis par un pilote syndicaliste.
Ce n'est pas ce que je lis. Il y a 2 paragraphes dans l'article, le premier pour la conversion des jours en heures pour les salariés dont la durée de travail est décomptée en jours, le second pour ceux dont la durée n'est décomptée ni en heures ni en jours. Chacun faisant l'objet d'un décret.

Tout ça pour dire que le décret qui nous intéresse n'a pas dû paraître au JO, en tout cas je ne le trouve pas.

rapproche-toi de ton syndicat.

5 Rings · Message par **5 Rings** » 30 mars 2020, 12:55

Après l’opposition des vues steatégiques, c’est tout simplement la guerre entre le management easyjet et son fondateur.

https://news.sky.com/story/coronavirus- ... d-11965507

rockwell114 · Message par **rockwell114** » 01 avr. 2020, 00:37

La page a été mise à jour :

https://www.ecologique-solidaire.gouv.f ... ertificats

AIR PASSION · Message par **AIR PASSION** » 01 avr. 2020, 01:40

Bonjour, merci pour l'info. Bonne journée à toues et à tous.

5 Rings · Message par **5 Rings** » 01 avr. 2020, 17:47

Airbus, Rolls Royce et Heathrow écrivent au gouvernement Britannique pour plaider la cause d'un soutient à Virgin Atlantic....ce qui n'est pas garanti...

https://www.ft.com/content/eb82e1e1-b09 ... 79948b7585

Lowrider · Message par **Lowrider** » 01 avr. 2020, 19:26

Pendant ce temps chez QR...

5 Rings · Message par **5 Rings** » 02 avr. 2020, 13:45

Et pendant que les mesures de confinement impliquent dans de nombreux pays que plus aucun vol n’a lieu et que les gens sont assignés à résidence:

https://simpleflying.com/ryanair-ghost-flights/

Est-ce bien là une activité essentielle?

fouga · Message par **fouga** » 02 avr. 2020, 15:37

C'est pas totalement stupide jusqu'à un certain point...

Dans la vidéo que j'ai posté sur le fil sur AF, il est bien expliqué que selon la durée d'inop la maintenance n'est pas la même.
Je pense que chez RYR ils se sont posés la question du plus rentable et pour l'instant ils veulent maintenir des avions "ready to flight"... maintenant en terme écologique, c'est plus que moyen on est d'accord!

5 Rings · Message par **5 Rings** » 02 avr. 2020, 16:24

fouga a écrit :C'est pas totalement stupide jusqu'à un certain point...

Dans la vidéo que j'ai posté sur le fil sur AF, il est bien expliqué que selon la durée d'inop la maintenance n'est pas la même.
Je pense que chez RYR ils se sont posés la question du plus rentable et pour l'instant ils veulent maintenir des avions "ready to flight"... maintenant en terme écologique, c'est plus que moyen on est d'accord!

Oui Fouga, les AMM deviennent contraignant après environ 1 mois sans voler, donc effectivement c’est plus rentable de faire ça.

Mon étonnement vient du fait que cela se passe alors que des mesures de confinement strictes sont en vigueur, notamment en Espagne dont on peut voir des captures d’écrans. Encore une contrainte légale (et de santé publique cette fois) dont la compagnie “se lave les mains”.

Thomas0000 · Message par **Thomas0000** » 02 avr. 2020, 18:01

teubreu a écrit :
Mayja a écrit :salaire habituel?

Votre chômage partiel ne serait donc pas indéxé sur votre MGA?
Le chômage partiel serait le MGA, à la différence près que l'Etat prend en charge une grande partie du coût (et jusqu'à 4,5 smic), comme pour un autre métier.

Je ne comprends pas. L'état prend en charge le plafond du chômage (environ 6500 brut) et AF abonde le delta entre ce que l'état paie et votre minimum garanti? Correct?
C'est une négociation des syndicats?

Lowrider · Message par **Lowrider** » 02 avr. 2020, 18:36

L’arrêté qui fixe la formule pour notre population est en courte finale, mais la compagnie va payer ce qui sera “arrêté” et se fera rembourser par l’État à hauteur de 4.5 SMIC.

Thomas0000 · Message par **Thomas0000** » 02 avr. 2020, 22:25

Merci pour la précision. Intéressant.

Sans vouloir lancer un débit stérile et faire venir les haineux contre AF,
est-ce que cela ne va pas porter préjudice à la compagnie de payer encore du personnel qui ne rapporte rien pendant ce temps alors qu'il plane déjà des inquiétudes sur l'avenir?
C'est une négociation pour les pilotes uniquement? Les autres catégorie de personnel n'ont pas cela j'imagine...

teubreu · Message par **teubreu** » 02 avr. 2020, 22:40

Bah le chômage partiel n'est pas propre aux pilotes ni à AF.
Toute entreprise d'un secteur touché peut faire la demande, apparemment 337000 l'ont déjà fait :
https://www.ouest-france.fr/economie/co ... as-6798072

Libre à chacune de compléter l'indemnisation de l'Etat, ou pas.
La différence est que dans beaucoup de secteurs le salaire est fixe alors que pour les navigants il est généralement variable.
Comme ce cas n'était de toutes façons pas prévu par le code de l'aviation civile il a fallu légiférer sur quelle part du salaire (fixe, primes) prendre en compte.

Dubble · Message par **Dubble** » 03 avr. 2020, 02:08

5 Rings a écrit : Oui Fouga, les AMM deviennent contraignant après environ 1 mois sans voler, donc effectivement c’est plus rentable de faire ça.

Mon étonnement vient du fait que cela se passe alors que des mesures de confinement strictes sont en vigueur, notamment en Espagne dont on peut voir des captures d’écrans. Encore une contrainte légale (et de santé publique cette fois) dont la compagnie “se lave les mains”.

Je ne connais pas les règles du confinement espagnol, mais si cela se passait en France ça serait entièrement compatible.
L'activité professionnelle peut et doit autant que faire se peut se maintenir. Sinon la crise économique sera plus terrible que la crise sanitaire.
Le but du confinement n'est pas de stopper net la propagation du virus. La ralentir fortement suffit.