Aeronet

Bonjour à tous,

Je cherche quelques infos sur les postes d'instructeurs simu (TRI/SFI) chez Airbus (Toulouse)

- Salaire, type de contrat (freelance/cdi,..), rythme de travail, etc....

Merci d'avance.

FFFF a écrit : ↑05 oct. 2020, 16:31
Je cherche quelques infos sur les postes d'instructeurs simu (TRI/SFI) chez Airbus (Toulouse)

- Salaire, type de contrat (freelance/cdi,..), rythme de travail, etc....

Salut,

Le rythme de travail est relativement stable de crois, par contre les horaires un peu moins (tu peux finir très tard, commencer tôt etc). Contrats en CDI possible, après je ne sais pas si tu peux être freelance. Je ne pense pas qu'il va y avoir bcp d'opportunités avant la fin d'année prochaine...

Zef

Saurais-tu c'est combien de séances par mois et quel est le salaire environ?
C'est un fixe ou payé en fonction du nombre de sessions?

FFFF a écrit : ↑05 oct. 2020, 16:48 Saurais-tu c'est combien de séances par mois et quel est le salaire environ?
C'est un fixe ou payé en fonction du nombre de sessions?

Je ne connais pas les détails non.

C'est un fixe, statut cadre avec différentes grilles de salaire à l'intérieur de ce statut cadre (fonction de ton expérience aéro)..En moyenne 3000-3200€ net pour la fourchette basse de cette grille et 4500 net pour la fourchette haute (+ 15 ans de boite). Mais n'espérez rien en terme d'embauche , il faut supprimer des postes de SFI et même TRI-TRE d'ici Juin 2021 (on parle d'1/3). A moins d'un revirement inattendu de l'aérien au niveau mondial, je n'imagine pas de recrutement avant au moins fin 2022.

Pour répondre à l'autre question : oui il y avait aussi des SFI en free lance mais ils n'ont plus aucun contrat depuis le covid comme vous pouvez l'imaginer.

Ils font combien de sessions par mois pour ces salaires?
(En général un ATO paie 500€ pour une session de 6h briefing/simu)

FlyingA330 a écrit : ↑07 oct. 2020, 15:37 Mais n'espérez rien en terme d'embauche , il faut supprimer des postes de SFI et même TRI-TRE d'ici Juin 2021 (on parle d'1/3). A moins d'un revirement inattendu de l'aérien au niveau mondial, je n'imagine pas de recrutement avant au moins fin 2022.

Forcément oui.
Quand le marché se porte bien , la plupart des pilotes ne s’intéressent pas à l’instruction. Des que le marché se porte mal, c’est marrant mais beaucoup se trouvent une soudaine vocation à l’instruction. Du FI à TRI. Alors attention, ce sont deux métiers différents tout de même.
bref ...

Concernant le salaire il est étonnamment bas non ?
Une remarque: il y a beaucoup d’anciens militaires chez Airbus en tant que SFI.

C'est quoi les tarifs/salaires chez les différents ATO ? (Freelance / par session de simu)

550€ brut / séance avant impôts