Aeronet

Salut, je suis Kevlard 18 ans, élève à l'INSA Lyon en 2ème année de prépa scientifique. Je prépare actuellement mon diplôme d'ingénieur mais cela fait un petit moment que je songe à m'orienter sur un boulot scientifique moins abstrait et qui apporte plus d'adrénaline.
Bien que je n'ai encore jamais piloté, j'ai toujours eu cette envie profonde de piloter un avion, c'est pour ça que je fais des recherches pour voir comment intégrer ce cercle assez restreint des pilotes de ligne.
Il y a deux (ou trois ça dépend de comment on le voit) accès qui m'intéressent. D'abord, les concours EPL/S et EPL/U de l'ENAC recommandant un Bac+1 pour l'un, un Bac+2 et L'ATPL théorique pour l'autre.
Ensuite, il y a le concours cadets Air France auquel je répond aux conditions d'admissibilité.
Maintenant que j'ai décris mon cheminement, j'ai 3 questions à propos de ces accès:

Quelles sont les dates des concours EPL de l'Enac ?
Selon vous quand est-ce que les cadets Air France rouvrerons leurs portes ? (Je sais déjà que c'est dû à la crise sanitaire, c'est pour ça que j'aimerais une estimation)
Est-ce judicieux de passer l'ATPL théorique cette année pour éviter les écrits de l'EPL/S et potentiellement raccourcir ma formation ?

Je vous remercie d'avoir lu ma requête et vous souhaite une bonne soirée. A plus !

Si tu vises l'adrénaline, tente plutôt l'armée !

Edit

Merci beaucoup pour ta réponse, ça m'as bien éclairé !

Dubble a écrit : ↑25 août 2021, 22:17 Si tu vises l'adrénaline, tente plutôt l'armée !

C'est en cours de réflexion également.

Dubble a écrit : ↑25 août 2021, 22:17 Si tu vises l'adrénaline, tente plutôt l'armée !

Pourquoi l'adrénaline sauf si on devient "chasseur"..

La formation est de qualité et sur des avions modernes et les contrats ne sont pas longs car ils savent qu'à part les chasseurs et les futurs cadres d'Etat Major, les gens partiront dans le civil. Un plan de carrière sur A 400 M ou C 130 J, voire sur 330 MRTT cela devrait séduire les wannabe !