La 2004-A en vadrouille

Palmito · Message par **Palmito** » 20 sept. 2004, 23:10

Je me suis laissé dire que deux emminents membres de la 04-Alpha étaient en train de faire du M 2000 dans ma vénérable boutique...

Il qu'il s'agirait de messieurs:

Commandant....et Rafale M....

j'ose espérer qu'ils se fendront d'un petit compte rendu pour les plus jeunes...

non mais!

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

@chao
Palmito

Cyril2 · Message par **Cyril2** » 21 sept. 2004, 19:12

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>j'ose espérer qu'ils se fendront d'un petit compte rendu pour les plus jeunes... </blockquote></td></tr></table></center>

J'espére!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

rafalem02 · Message par **rafalem02** » 25 sept. 2004, 11:36

Effectivement je suis en pax à Orange, au grand 2/5 Ile de France.
Nous avons été très bien accueillis à la fois par les moniteurs et par les stagiaires.
Les sensations en vols sont assez difficiles à décrire. Surtout lorsque le gentil moniteur me laisse les commandes apres m'avoir expliquer le fonctionnement basic du radar.
Paroles en vol avec un monit:
"-tu vois à 9h, en bas?
-il y a la mer c'est tout.
-mais non, c'est mon bureau. C'est quand meme bien decoré."
Nous etions au niveau 350 environ.

Ca vaut le coup de se donner à fond pour piloter de telles machines.
(pour info j'ai 6h de 2000 ( en pax je vous l'accorde). C'est tres peu par rapport à d'autres, mais c'est un bon debut quand meme...
a+

Reno62 · Message par **Reno62** » 25 sept. 2004, 12:12

sa c des témoignages qui font rêver !!

excellent !! la grande bleu comme bureau !! Bonne continuation au 2/5 de palm...et palm j'espére que tu m'oublie pô... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

et bon vol sur M2000 !!

[ Ce message a été édité par: Reno62 le 2004-09-25 12:18 ]

Palmito · Message par **Palmito** » 26 sept. 2004, 21:02

des poètes ces monits du 2/5...
J'l'ai toujours dit!
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

...et non, je n'oublie pas, Reno ( tu n'es pas en tête des priorités de ma do-list, mais tu es dessus!)

@chao
palmito

Palmito · Message par **Palmito** » 26 sept. 2004, 21:11

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Ca vaut le coup de se donner à fond pour piloter de telles machines.
(pour info j'ai 6h de 2000 ( en pax je vous l'accorde). C'est tres peu par rapport à d'autres, mais c'est un bon debut quand meme...
</blockquote></td></tr></table></center>

et ça a pas été facile de ménager, la chèvre, le chou, la dispo avion et le mistral pour vous faire voler autant les gars!

(incroyable comme le jeune pax trouve les choses faciles!!!)

...et pis, il me semble aussi que vous (toi et ton collègue) êtes allés visiter les contrôleurs aériens, l'alerte de défense aérienne et l'EDSA de crotale "chateauneuf du pape"!!!

des détails aussi???
(pfff...ils savent tout à la moderator team!!! )

@chao
Palmito

Reno62 · Message par **Reno62** » 26 sept. 2004, 21:49

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>...et non, je n'oublie pas, Reno ( tu n'es pas en tête des priorités de ma do-list, mais tu es dessus!){</blockquote></td></tr></table></center>

NO SOUCY !! tant que je suis dessus alors..confiance !!

@tchao poéte !!

hé bon vol aux jeunes !!

Commandant · Message par **Commandant** » 27 sept. 2004, 09:32

Bonjour,
en effet la vie sur la BA 115 c'est aussi visiter l'escadron de défense sol-air et ses jolis crotales. formidable accueil egalement à la tour. enfin pleins de bonnes choses aussi bien en vol qu'au sol.
c'est fantastique !!!
j'allais oublier : la P.O. en bout de piste faut trouver la route d'ailleurs mais ça vaut le coup
Merci a vous Palmito et à tous

Palmito · Message par **Palmito** » 28 sept. 2004, 09:16

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
en effet la vie sur la BA 115 c'est aussi visiter l'escadron de défense sol-air et ses jolis crotales. formidable accueil egalement à la tour. enfin pleins de bonnes choses aussi bien en vol qu'au sol.
c'est fantastique !!!
j'allais oublier : la P.O. en bout de piste faut trouver la route d'ailleurs mais ça vaut le coup
</blockquote></td></tr></table></center>

J'apprécie votre sens aigu du détail et de la description les gars!!!!

(on va mettre ça sous le couvert du devoir de réserve, alors??!!??)

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Merci a vous Palmito et à tous
</blockquote></td></tr></table></center>

et voila...je leur ai fait tellement d'effet, qu'ils ne savent plus me tutoyer comme avant...
( ça doit être la différence d'age qui impressionne....)

@chao
Palmito

Reno62 · Message par **Reno62** » 28 sept. 2004, 19:03

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>et voila...je leur ai fait tellement d'effet, qu'ils ne savent plus me tutoyer comme avant...
( ça doit être la différence d'age qui impressionne....)

@chao
Palmito </blockquote></td></tr></table></center>

lol...tu le vois peut être pas !! mais t'impressionne les ptits jeunes !! c vrai c vrai ...un pil tu trouve pas sa partout...

THANKS @tchao

PS: j'ai fait ma demande à l'OSA dech'nord , jte tient au courant !!

rafalem02 · Message par **rafalem02** » 02 oct. 2004, 08:12

Notre mois de PAX est maintenant terminé. 6h40 d'Alphajet, 6h50 de M2000, et 3h10 sur Puma.
Je tiens avant tout à remercier toutes les personnes qui m'ont permis d'effectuer ces vols en backseat.
Les vols de motivation, comme on les appelle officiellement, portent bien leurs noms. Rien de mieux que de faire autant de vols avant de passer l'ATPL. Une periode moins grisante mais obligatoire pour poursuivre l'aventure.

Passons au plus interressant: une description des missions effectuees.
Je n'ai pratiquement fait que du combat (utilisation du canon et des Magic) avec interception au radar.
"Les 2 avions s'eloignent pour avoir une distance d'environ 20-30 Nm. Face à face, le combat commence. En fait il faut d'abord trouver le target grace au radar qui effectue un balayge verticale en suivant les ordres du pilote. Une fois que la cible est localisee, elle est accrochee. Nous entendons une alrme. Nous sommes aussi accroches. Break à droite. Je ne vois plus rien: j'ai un voile noir. Je regarde l'accelerometre: il est monte à 8,5G!
Le radar ennemi nous a perdu. Ok, nous remettons le nez de l'avion en direction d'une position estimee du target. Nous ne sommes plus qu'à une quinzaine de Nm.
Nous faisons encore quelques break à 8,5G pour ne plus etre accroche. Nous sommes tres pres maintenant. Nous attendons à la radio:"Tally".
Il nous a en visuel. Quelques secondes plus tard, une alarme retentit puis:"Fox Two, kill" Nous venons d'etre abattu.
L'eleve a bien appliqué les consignes et a battu le moniteur (sur cette passe seulemet;-)"

Le seul regret que je pourrais avoir c'est de ne pas avoir fait de vol en TBA.
En tout cas, toutes ces missions ont confirmees ma volonté de devenir pilote de DA. Il ne s'agit pas simplment de faire des "ronds dans le ciel" comme le disent certains muds. C'est aussi faire la PO. De partir en vol en quelques minutes sur un simple coup de sonnerie pour identifier un appareil, en aider un autre...

La route est longue avant d'effectuer ces missions, mais le jeu en vaut la chandelle.
Encore merci à Palmito. "n'hesites" pas à corriger certains points du vol qui ne serait pas tout à fait exact.
Bon vols à tous, et à la chasse.... B......

Reno62 · Message par **Reno62** » 02 oct. 2004, 21:14

super de nous faire partager ces petits (enfin grand) moment de bonheur !!

je suis content pour vous les gars !! 6h30 de M2000 en back seat, le pied !! sa gazzzeee !!

ptite question : pourquoi pas de TBA ?? =/

Merci @tchao Reno

[ Ce message a été édité par: Reno62 le 2004-10-02 21:15 ]

rafalem02 · Message par **rafalem02** » 03 oct. 2004, 07:40

Pour la TBA, c'est une question de hasard car certains on pu en faire. Mais moi je n'ai pas eu de place. Dommage, mais bon je vais quand meme pas me plaindre!!

Reno62 · Message par **Reno62** » 03 oct. 2004, 11:24

oké oké !!

c'est clair que sa doit bien l'faire du M2000....bonne continuation !!et continuez à ns faire partager sa !!

@tchao

rafalem02 · Message par **rafalem02** » 19 juin 2005, 07:53

Bonjour à tous, ça fait un moment que je ne suis pas venu car je passais l'ATPL! Maintenant c'est fini, j'attends les resultats des derniers UV.

Et bien sur, pour nous occuper un peu, nous retournons en vadrouille. Je passe une semaine à Reims, et 3 jours à Orange. Pour Palmito: je viens pendant la semaine 30, j'espere que je volerais autant que la derniere fois.

A+

Palmito · Message par **Palmito** » 19 juin 2005, 16:16

On tachera! on tachera!

rafalem02 · Message par **rafalem02** » 29 juil. 2005, 08:44

Bonjour à tous,

Je viens juste de rentrer chez moi apres avoir été 3 jours en stage au grand 2/5!
Je n'ai reussi qu'a faire un seul vol, mais qu'il etait bien.

Mission d'interception basse altitude (le stagiaire doit detecter le leader avec comme seul outil son radar, puis venir nous intercepter)

Nous montons dans l'avion, le pilote mets en route sur les ordres du pistar, puis nous roulons vers le point d'arret. Il y a 3 avions devans nous.
Decollage en PS puis nous rejoignons la zone où l'on effectuera les exercices.

Apres s'etre éloigné de plusieurs dizaines de Nm, les deux avions se font face. L'eleve nous a detecté, nous ne bougeons pas trop. Quelques minutes s'ecoulent, puis le 2000 du stagiaire est à coté de nous. OK, exercice reussi, on recommence, mais ce coup ci, le leader va essayé de se decrocher. Le stagiaire nous trouve encore.

Nous faisons une petite pause pendant le vol pour survoler un feu de foret. Il n'y a pas de pompier sur le site. Le pilote appel le controle pour signaler cet incendie. Nous donnons les coordonnées geographique, puis nous reprenons l'exercice.

Cap au 180, le moniteur mets en marche le brouilleur, break à 8G, pour prendre un cap N. Nous sommes detecté! Brouilleur en marche, break puis cap S! J'ai encore un voile noir.Nous descendons encore un peu. Exercice terminé. Ls stagiaire n'a pas reussi car nous nous retrouvons derriere lui.

Nous faisons maintenant des "ronds" dans notre zone, sans repondre aux appels radio du stagiaire. Nous simulons une panne radio doublée d'une panne hydraulique. Le moniteur me demande de ne pas prendre de photos, et de ne pas trop regarder l'avion du stagiaire.
Le stagiaire vient à coté de nous, pour nous ramener au terrain.

Nous voyons le terrain, le train est sorti, les 3 vertes, bip de sécu, la bonne vitesse, OK, nous pouvons nous poser.
De retour au parking, je suis completement en eau, j'oublie meme de degrapher les rappels de jambes! Je m'en rends compte rapidement, heureusement.

Debriefing. 1h20 de vol. Encore 2H de vol, et je pourrais peut etre avoir le patch "Mirage 2000 10H+".

J'y retourne en aout. J'ai deja hate d'y etre...

Commandant · Message par **Commandant** » 31 juil. 2005, 12:25

Hé Rafalem02 alors comme ça t'as fais un très beau vol c'etait donc pas la quantité mais plutot la qualité:). Pour moi ausssi c'était très fort 6h de gadjet au 1\7 (snif pour les jags!!) et que des vols sympas : vols en BA survol de la mer vers le touquet ... et et pour finir mon bon petit gadjet contre deux braves 2000D et là c''est vraiment trop bon car faut pas croire manié avec dexterité le p'tit gadjet il envoit et même si parfois on a entendu "Fox 2 kill" on s'est pas laissé faire et on s'est retrouvé juste à 6 heures des p'tits gars des muds alors voilà. grand merci à tout le 1\7 et à bientot rafalem02 au 2\5 fin aout pour continuer ces vols magnifiques.
Bye

l'AMBITION EST SOURCE DE REUSSITE

F-CHNC LS4 ! · Message par **F-CHNC LS4 !** » 19 sept. 2005, 15:07

ouais mais vous avez pas testé le simulateur de canon bitube na! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Palmito · Message par **Palmito** » 01 oct. 2005, 21:29

chacun sa vocation!!