Instructeur?

bart111185 · Message par **bart111185** » 23 sept. 2004, 20:12

Bonjour à tous.

Alors j'ai passé mon BB théorique en Juin...
Est ce normal que mon instructeur ne m'est toujours pas fait passé mon pratique?

J'ai appris tout les exos de bases...(panne...).
Je lui en ai parlé mais...Il a dit qu'il fallait que je vole un peu tout seule...
Mais cause météo...il me laisse très rarement tout seule...
Donc on est en septembre et j'ai toujours pas mon bb pratique...

Quand a passer le PPL...J'ose même pas lui demander.

Que puis je faire pour...accelerer la cadence?
Puis je prendre u,n autre instructeur en parallèle?

PS : hors sujet mais l'heure de voltige est facturée a cbien?
Et faut t'il le PPL pour passer les modules voltiges?

merci d'avance.

manuchao · Message par **manuchao** » 23 sept. 2004, 22:37

Patience ... patience ...

Le mieux est de dire les choses clairement à ton instructeur. (En tout cas, c'est ce que je fais avec le mien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )

ça te mettra beaucoup plus en confiance avec lui de savoir si les raisons de cette prise de retard (si retard dans la formation il y a ...) sont justifiées.

Donc n'hésite pas à faire part à ton instructeur de tes "doutes" sur le déroulement de ta formation. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/argue.gif">

On peut faire de la voltige avec un BB (autorisation supplémentaire, bien entendu ! et pleins d'autres choses également ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/sbongsbong.gif">

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: manuchao le 2004-09-23 22:59 ]</font>

Stéphanas ! · Message par **Stéphanas !** » 23 sept. 2004, 22:53

En précisant toutefois et pour lever tout doute qui subsisterait encore, qu'il faut au minimum un BB pour débuter une formation voltige... Un élève-pilote non breveté n'a pas le droit de le faire.

-DouD- · Message par **-DouD-** » 24 sept. 2004, 00:14

Salut Bart <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">

Je pense aussi que le dialogue est la meilleure des solutions à tes soucis (si soucis il y a). N'hésite pas à lui faire part de tes sensations et tout et tout ... même si c'est normalement à lui de te poser ce genre de questions.

En tout cas sauf cas exceptionnel je pense que tu peux lui faire confiance. C'est pas parce qu'ils volent toute la journée qu'ils n'ont plus les pieds sur Terre nos instructeurs ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

@+ et bons vols <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/harley.gif">

_________________
"On ne voit bien qu'avec le coeur. L'essentiel est invisible pour les yeux"

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: -DouD- le 2004-09-24 00:18 ]</font>

bart111185 · Message par **bart111185** » 24 sept. 2004, 10:12

Ok merci beaucoup de vos réponses...

Je vais tenter de lui en RE-parler mais je ne sais pas ptrop par ou commencer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

@+ bon vol <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

doucet · Message par **doucet** » 24 sept. 2004, 10:29

salut !!
Tu sais ce n'est pas parceque tu as le théorique que tu es forcement pret pour passer la pratique....pour le PPL, ce n'est pas rare de voir des eleves avoir le theorique qqs semaines apres leur debut et pourtant ils ne passeraont pas la pratique avant d'etre pret (certains meme sont obligés de repasser leur théorique car au bout de deux ans si tu n'a pas la pratique ton théorique est perimé...). La theorie c'est une chose mais la pratique s'en est une autre. Alors soigne bien les vols que tu fais qui de toute facon ne sont pas " perdus"!!!, mais a mon avis si ton fi ne te presente pas c'est qu'il doit bien y avoir une raison, a toi de la trouver peut etre aussi.mais n'hesite pas a lui en parler il t'eclaireras peut etre sur des points qu'il faut que tu ameliore
bons vols

Dan · Message par **Dan** » 24 sept. 2004, 22:32

Il faut t'enfoncer quelque chose bien profond dans le crâne: ton instructeur te présentera en test lorsqu'IL jugera que tu es apte à le passer. Il a suffisament d'expérience pour en juger. Si tu veux accélérer le rythme, il suffit de prendre plus de rendez vous avec lui... Mais surtout pas te vexer ou voir comme un manque de considération le fait qu'il ne t'envoie pas à bride abattue vers le test.
S'il ne te laisse pas partir solo, n'oublie pas que c'est avant tout pour ta propre sécurité, pas juste pour t'embêter. Il n'a aucun intérêt à te brider, encore moins à t'envoyer au casse pipe. De toutes façons, passer le BB ne t'apportera rien de plus que ce que tu peux faire aujourd'hui, donc pas d'empressement. Et pour le PPL, tu as encore pas mal de choses à voir (nav, déroutement, VSV, mania un peu plus poussée, pannes diverses, etc...), d'autant qu'il ne suffit pas de les avoir vues une fois pour les considérer comme acquises.

Quant à prendre un deuxième instructeur, je te le déconseille. Il est effectivement bon de faire quelques vols (2 ou 3) avec un ou plusieurs autres instructeurs pendant la formation, mais pas plus. Autrement, aucun de tes instructeurs ne connaîtra ton niveau et ta progression comme il se doit...

Bref, ne sois pas trop pressé, la précipitation, ça n'a jamais été bon dans un avion... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Dan

bart111185 · Message par **bart111185** » 25 sept. 2004, 16:51

Je tiens a préciser que je suis lacher depuis longtemps et je vole seul en CAVOK et quand 0kt-13kt .

manuchao · Message par **manuchao** » 25 sept. 2004, 19:18

Est-ce que tu te plais à voler avec ton instructeur ? Tu donnes l'impression d'être frustré de ne pas avoir encore passé l'examen pratique ? Et si tu pars avec cette arrière pensée à chaque vol, ce n'est à mon avis pas l'idéal ... et incompatible avec une bonne progression.

Alors, qu'en dit ton instructeur ?

N'hésite pas à nous faire part de sa réponse !

Emmanuel