renseignements sur les états unis

walkertonio · Message par **walkertonio** » 09 juil. 2002, 15:12

Salut à tous,

Je pense de plus en plus à m'expatrier au pays de la bud et du big mac.
En fait je suis PP IFR français et vu les possibilités d'embauche dans mon pays natal je me sens comme pousser des ailes pour aller voir ailleurs.
Ceci dit je me méfie des US où travailler dans une compagnie régionale avec mon expérience est impossible, et où pour vivre (?) je me contenterai de remorquage de banderole et autres petits boulots aériens.
Enfin <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> faudrait encore que je sois rémunéré.
Travailler au sol pour une compagnie aériennne serait vraiment interressant, mais trouve-t-on du boulot facilement ?
Ou alors, j'achète un bloc d'heures, mais comme dit précedemment dans un autre topic, cela ressemble à de la prostitution.
Mais m.... !!! il doit quand même y avoir des bons plans !!
Est ce que ce pays est rempli d'escrocs ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif"> ou alors peut être qu'il vaut mieux y aller en connaissant déjà quelqu'un.
Sinon au niveau pratique, quel visa faut il prendre, combien de temps cela prend d'en avoir un, et surtout est ce que l'employeur potentiel se démènne pour accélérer la procédure ?
Et puis il y a l'anglais, va falloir que je dérouille ma langue pour les "th". Enfin je pense qu'en étant immergé ça va aller vite <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Ou alors est ce qu'un petit investissement pour des cours intensifs est nécessaire ?
J'attends toutes vos expériences vos commentaires, conseils, idées, réflexions, sur touts les sujets qui ont un rapport avec l'immigration aux US dans un but professionnel.
Bon vols à tous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

[ Ce message a été édité par: walkertonio le 2002-07-09 15:25 ]

katanablond · Message par **katanablond** » 09 juil. 2002, 15:16

Ba en fait comment te répondre...euh....c un peu vague comme question....je dirais, dans l'absolu oui, mais en fait un peu non. ça dépend ce que tu entends par ( ).

j'espère avoir répondu un minimum à ta question <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

@plush <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

albathor · Message par **albathor** » 09 juil. 2002, 17:33

Salut WalkerTonio,

Je vois que tu es jeune. Alors j'ai une question bête : pourquoi ne tentes-tu pas le concours d'Air France, filière professionnelle, ou les cadets de Brit'Air ?

Bertrand

charles · Message par **charles** » 09 juil. 2002, 18:45

Enfin si tu va aux USA, fais gaffe à avoir un visa bien en règle car il y a un pilote qui voulait se former aux USA et n'ayant pas de visa, il a été arrêté. Le pire c'est qu'il est encore en prison à l'heure qu'il est car on le soupçonne de faire partie d'Al-Quaïda ... Je ne sais pas si tu as entendu parler de cette histoire mais ça doit être les boules pour le mec ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">

Enfin avec les USA, faut se méfier. (surtout avant l'embarquement quand on nous demande si on a un casier judiciaire ou si on envisage de tuer le président...)

A+

Charles

walkertonio · Message par **walkertonio** » 09 juil. 2002, 23:33

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-07-09 17:33, albathor a écrit:
Salut WalkerTonio,

Je vois que tu es jeune. Alors j'ai une question bête : pourquoi ne tentes-tu pas le concours d'Air France, filière professionnelle, ou les cadets de Brit'Air ?

Bertrand
</blockquote></td></tr></table></center>

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> ça a déjà été fait bien entendu
Si je me tourne vers les US c'es justement parce que j'ai épuisé le peu de possibilité qu'il y avait de travailler en France.

pataud · Message par **pataud** » 10 juil. 2002, 07:33

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Je pense de plus en plus à m'expatrier au pays de la bud et du big mac</blockquote></td></tr></table></center>
J'ai juste envie de faire l'interessant, mais "Budweiser", c'est tcheque, avant d'etre americain... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

albathor · Message par **albathor** » 10 juil. 2002, 10:23

Attends, attends, t'es sûr, parce que bon, y'en a quand même quelques unes, tu as bien essayé de poser des candidatures dans tous les feeders d'Air France, postulé auprès de compagnies montantes style Aeris ? Ca serait dommage, alors que tu as une beau CPL-IR français, de devoir t'expatrier, si tu veux travailler en France ! Si tu souhaites partir, bien sûr, ça peut être un choix excellent également, mais un sacré parcours du combattant t'attend, comme tu dois t'en douter.

A+

Roberto · Message par **Roberto** » 10 juil. 2002, 13:36

Salut !

Je vous laisse quelques points à prendre en considération pour le pilotage au USA. Ces informations ont été recueillit sur le web et par les réponses des écoles américaines. Je n?ai pas d?expérience pratique avec les USA :

- Pour y travailler comme pilote, la conversion de vos licences JAR en licences FAA est obligatoire. Pour savoir le prix et la procédure, je vous conseil de contacter quelques écoles américaines

- Pour y travailler il vous faut une « Green Card » ou une autorisation de travail qui est extrêmement difficile à obtenir si vous n?êtes pas parents d?américains ou si vous n?avez pas une profession qui leur intéresse. Même avec un contrat d?une société américaine, le service des frontières est plutôt rigoureux.

- La seul possibilité que j?ai trouvé pour voler au USA est de faire de cour d?instructeur et là encore la conversion initial de la licence en FAA est obligatoire. Le cour n?est pas donné mais il y a des écoles qui ont des programmes : cour instructeur + Heures de vol comme instructeurs, mais ça coûte de l?argent et le Visa (J1) ne vous permet de travailler que dans ce cadre, c?est à dire en formation et pas plus d?une année après les cours d?apprentissage.

Voilà, j?espère avoir aidé quelques uns.

@ plus,

Roberto Maia

Roberto · Message par **Roberto** » 10 juil. 2002, 13:44

Ah, j'oubliais.

Tant pour obtenir le VISA que pour une acceptation de travailler/étudier aux USA, il vous faut le TOEFL(Test d'Anglais pour étranger).Sans lui, rien fait.
Pour en savoir plus:
http://www.toefl.org
ROberto

pataud · Message par **pataud** » 10 juil. 2002, 14:01

Une adresse qui doit etre dans les liens et qui regorge d'informations pertinentes pour les E-U
http://www.avasp.com
Tu envoyer un mail et poser toutes les questions que tu veux(il y a un lien "contact" ou un truc comme ca).

walkertonio · Message par **walkertonio** » 10 juil. 2002, 20:18

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-07-10 10:23, albathor a écrit:
Attends, attends, t\'es sûr, parce que bon, y\'en a quand même quelques unes, tu as bien essayé de poser des candidatures dans tous les feeders d\'Air France, postulé auprès de compagnies montantes style Aeris ?
</blockquote></td></tr></table></center>

Oui, cela a été fait, mais sans QT aéris ne s\'interresse pas à ton cas, comme toutes les compagnies possédant des 737 et faisant du charter.
Je ne sais pas si tu as déjà cherché du boulot en France, mais pour ma part j\'ai envoyé 300 CV et je me suis rendu dans les principaux sièges des compagnies que je pouvais interresser et ...... sans la QT on ne prend même pas la peine de lire ton CV..... :/

Pour ce qui est de travailler aux US, apparemment la Green card n\'est pas obligatoire d\'autre visa te le permettent, avec des visas dit non-immigrant. je crois que la durée est limitée à 3 ans.

En tout je pense que passer le TOEFL est une bonne idée vu le niveau d'anglais que l'on te demande, même en France ( cf: FL100 d' AF)

Merci pour les liens, je file regarder ça <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

@+++++

[ Ce message a été édité par: walkertonio le 2002-07-10 20:22 ]

Roberto · Message par **Roberto** » 10 juil. 2002, 22:52

Walker,

Les VISA non emigrant sont limités aux personnes avec des parentetés directes avec des américains. Je te conseil de consulter la page de l'ambassade americaine à ce sujet.

Après de 11/09, les choses se sont compliqués un peu plus. Il y a un autre système, la loterie des VISA mais lá aussi, le choix, même aprés être tiré au sort, revient à l'ambassade.

@plus,

Roberto

Roberto · Message par **Roberto** » 10 juil. 2002, 22:55

Walker,

Les compagnies françaises n'acceptent pas le système " Je paie la QT, vous me garantissez un poste"?

@Plus

Roberto

walkertonio · Message par **walkertonio** » 11 juil. 2002, 00:05

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
La loterie ?? Ils sont fous !!
Je vais aller voir ça sur le site, tu sais combien de temps ça prends d'obtenir un visa ?
J'ai vu aussi qu'on pouvait aller en touriste aux US, ça me permettrait déjà de prospecter, mais par contre, d'après ce que j'ai entendu, tu es obligé de quitter le territoire au bout de 90 jours.

Malheureusement, les compagnies que je suis allé voir n'ont pas accepté ma candidature quand je leur ai dit que j'étais prêt à m'endetter de 200000 balles pour bosser chez eux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif">
La réponse que j'ai eu est: ya des pilotes qualifiés sur la marché, on va pas te faire une promesse d'embauche alors qu'il y en a 100 qui attendent devant la porte avec une QT toute fraiche !!

@++

[ Ce message a été édité par: walkertonio le 2002-07-11 00:07 ]

Romeo · Message par **Romeo** » 11 juil. 2002, 01:17

Et bien c'est encourageant tout ca <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> .
Parceque moi je serai bientot dans ton cas. J'ai épuisé mes cartouches pour les KD et l'ENAC alors direction une école payante pour le CPL-IR.
Seulement je me vois pas me payer une QT alors je suis pas plus avancé.
Bref, est ce que les USA sont l'Eldorado ou le problème d'embauche est le même ici et là bas?
@+

albathor · Message par **albathor** » 11 juil. 2002, 10:22

Sinon, faut signaler que British Airways a aussi un recrutement de cadets (ab-initio) et que celui-ci, tout comme celui d'Air France est offert aux ressortissants de l'Union Européenne. Alors ? Une autre cartouche ? Ca ne coute pas grand chose d'essayer. Bon évidemment, vaut mieux un sacré niveau d'anglais. Mais bon, avec une bonne préparation, et un séjour linguistique...

pataud · Message par **pataud** » 11 juil. 2002, 10:28

Dans le meme ordre d'idee, pour les germanophone, on trouve aussi une filiere ab initio chez Luft hansa

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 11 juil. 2002, 13:38

cf le topic à ce sujet...

walkertonio · Message par **walkertonio** » 11 juil. 2002, 23:17

Ou alors, aller "mûrir" pour revenir dans 2 ans avec le nombre d'heures requis pour retenter Air France. Là on verra si une QT est nécessaire ou pas.
Comme d'habitude le problème est de savoir si il vaut mieux attendre 2 ans ou se payer une QT maintenant (enfin je dis ça mais je sais pas encore comment ça va pouvoir se financer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_mad.gif"> )
Le risque à prendre est de 250 000 balles, soit je paye j'ai du boulot c'est génial, sinon les emm..... vont commencer. à 50000 le renouvellement, je ne vais pas me renouveller longtemps.....
Sur ce, salutations et bons vols camarades pilotes <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Mistral · Message par **Mistral** » 12 juil. 2002, 19:06

Au fait, en parlant de TOEFL...
Assez onéreux le test, il faut compter environ 600 F (pardon environ 90?) et en plus il n'est valable que 2 ans!
Mais bon, ce sont les Américains et à leurs yeux il n'y a que ce test qui prime, enfin ca reste discutable surtout qu'un test de ce genre ou même le style TOEIC n'a jamais reflété un niveau en anglais, c'est plutôt une loterie parfois.

a+

Mistral