renseignements sur les états unis

TheFlyingTexan · Message par **TheFlyingTexan** » 13 juil. 2002, 13:22

Hello,

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Au fait, en parlant de TOEFL...
Mais bon, ce sont les Américains et à leurs yeux il n'y a que ce test qui prime, enfin ca reste discutable surtout qu'un test de ce genre ou même le style TOEIC n'a jamais reflété un niveau en anglais, c'est plutôt une loterie parfois
</blockquote></td></tr></table></center>

Ah les Américains... Je suis en plein dedans <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ! A propos du TOEFL, cela reste "négociable" avec l'école, car tu peux leur prouver par téléphone que tu as les "FAA's English language proficiency requirements". tu vas discuter avec un student coordinator (très certainement...) de ta formation etc etc. Le soucis premier en fait n'est pas de comprendre l'anglais (ça c'est simple !) mais de comprendre l'accent du type !

A+

walkertonio · Message par **walkertonio** » 14 juil. 2002, 01:29

Ouais, mais apparement le TOEIC serait plus adapté aux professionnels et le TOEFL aux étudiants, d'après ce que l'on m'a dit.
Tu es où pour l'instant theflyingtexan ? tu voles en ce moment ?

Quelqu'un connait l'adresse du site de l'anpe aviation américaine ( si ça existe ) ?

@ ++

David D. (Dream) · Message par **David D. (Dream)** » 17 août 2002, 12:19

David D. (Dream) · Message par **David D. (Dream)** » 17 août 2002, 22:04

walkertonio · Message par **walkertonio** » 17 août 2002, 22:10

OK, <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Je vais regarder ça.

Mais là, de toutes façons j'ai lu dans aviation et pilotes que la délivrance de licence FAA par équivalence était suspendue, alors pour aller voler sur les rocheuses va falloir patienter.

Si quelqu'un a plus d'infos

@++

Message par **Snoop** » 17 août 2002, 22:19

Salut,

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Le 2002-08-17 22:10, walkertonio a écrit:
Mais là, de toutes façons j'ai lu dans aviation et pilotes que la délivrance de licence FAA par équivalence était suspendue, alors pour aller voler sur les rocheuses va falloir patienter.</blockquote></td></tr></table></center>

Ce n'est plus le cas! La suspension (brutale) avait été décidé pour laisser le temps à la FAA de mettre en place une nouvelle procédure de délivrance des dites équivalences.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Background checks now required for some foreign pilot certificate applicants

July 26 ? AOPA has learned that FAA field offices will receive on Monday new procedures requiring all foreign pilots to submit to background checks before the agency will issue a U.S. pilot certificate based on a pilot license issued by another country. This new procedure will remove an emergency suspension of pilot certificate issuance to foreign pilots put into place a little over a week ago because of national security concerns.

The policy will establish new procedures for FAR Part 61.75, issuance of an FAA pilot certificate based on a current foreign pilot certificate. Non-U.S. pilots will be required to submit an application directly to the FAA's office in Oklahoma City and, upon approval, will be directed to the appropriate FAA flight standards district office to receive the U.S. certificate. According to the FAA, the entire process could take up to 60 days.

02-3-051x
</blockquote></td></tr></table></center>

a+
Snoop'

StefBoost · Message par **StefBoost** » 18 août 2002, 14:18

Salut walker,

pour ce ki est du travail aux états-unis, à ta place je me ferais du soucis en ce moment ( avec american airlines, us airways ki vont licencier !! sans compter les autres compagnies ki le font aussi ). Si tu y tient vraiment alors je te conseille d'aller les voir les compagnies de jet d'affaires ou de charters, et en particulier autour de la floride, caraibes, bahamas. En fait jai été volé là-bas il ya kelke mois, et j'ai été étonné du nombre de jets sur les aeroports et aerodromes. avec un PP IFR je pense ke si tu cherche bien la-bas tu pourra trouver kelkechose en attendant, meme si c pas super. Enfin bref l'ideal serai ken meme d'attendre la stabilité du traffic aérien aux etats unis, voir la reprise .......

STEFBOOST

saviboy · Message par **saviboy** » 22 sept. 2002, 06:47

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-07-10 22:52, Roberto a écrit:
Walker,

Les VISA non emigrant sont limités aux personnes avec des parentetés directes avec des américains. Je te conseil de consulter la page de l'ambassade americaine à ce sujet.

Après de 11/09, les choses se sont compliqués un peu plus. Il y a un autre système, la loterie des VISA mais lá aussi, le choix, même aprés être tiré au sort, revient à l'ambassade.

@plus,

Roberto

salut je mappelle xavier je suis eleve pilote a la comair asademy de fort lauderdale en floride. jai gagne ma carte verte a la loterie et je suis parti accomplir mon reve. tu devrais jouer, je connais qqs personnes qui ont gagne , et puis ce visa te donne le droit a des bourses prets en tout genre.
s i je peux taider, nhesite pas
xavier
</blockquote></td></tr></table></center>