nombre de tentatives possibles aux cadet s et à l enac
Modérateur : BiZ
Salut à tous.
en ayant cherche dans les precedents topics, je n' est pas trouve explicitement les infos suivantes:
à savoir, en cas d' echec une premiere fois, a t on le droit a d autres tentatives les annees suivantes?
y a t il une difference entre echouer au stade des pre selections puis aux differents stades de selections?
merci par avance et salutations aeronautiques!
en ayant cherche dans les precedents topics, je n' est pas trouve explicitement les infos suivantes:
à savoir, en cas d' echec une premiere fois, a t on le droit a d autres tentatives les annees suivantes?
y a t il une difference entre echouer au stade des pre selections puis aux differents stades de selections?
merci par avance et salutations aeronautiques!
-
- Copilote posteur
- Messages : 130
- Enregistré le : 17 juin 2001, 02:00
- Localisation : Paris - La Motte au Bois
- Âge : 40
- Contact :
Salut,
pour les cadets en cherchant bien tu devrais trouver la réponse dans les topics précédents, j'ai pas le temps là mais on en a parlé yil y a pas longtemps.
En revanche, pour l'ENAC il était question de renégocier les conditions pour la session 2003 ... quid donc du prochain concours ? Et quelles sont les conditions exactes en vigueur actuellement ?
A vos claviers les copains <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Amitiés,
Julien
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Frenchy le 2002-07-11 00:03 ]</font>
pour les cadets en cherchant bien tu devrais trouver la réponse dans les topics précédents, j'ai pas le temps là mais on en a parlé yil y a pas longtemps.
En revanche, pour l'ENAC il était question de renégocier les conditions pour la session 2003 ... quid donc du prochain concours ? Et quelles sont les conditions exactes en vigueur actuellement ?
A vos claviers les copains <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Amitiés,
Julien
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Frenchy le 2002-07-11 00:03 ]</font>
Salut Gliderman! Et Bienvenue!
Pour l'ENAC :
tu peux te présenter autant de fois que tu veux (et échouer autant de fois), car seule ton âge compte soit 23 ans pour le concours EPL-S, et un peu plus pour les EPL-U/P. Tout est détaillé sur le site de l'ENAC http://www.enac.fr
Pour les KD :
La limite d'âge est de 25 ans. De plus, tant que tu es éliminé aux pré-sélections tu peux te représenter. Si c'est aux sélections, c'est définitif, à moins d'avoir été ajourné. Comme pour l'ENAC, vas voir sur le site http://www.airfrance.com/double6/FR/job ... enDocument#
Juste un conseil, c'est con à dire mais ne compte pas sur un éventuel "repassage", donne toi à fond tout de suite, c'est la seule manière d'y arriver.
A bon entendeur!
Ciao!
Giz'
Pour l'ENAC :
tu peux te présenter autant de fois que tu veux (et échouer autant de fois), car seule ton âge compte soit 23 ans pour le concours EPL-S, et un peu plus pour les EPL-U/P. Tout est détaillé sur le site de l'ENAC http://www.enac.fr
Pour les KD :
La limite d'âge est de 25 ans. De plus, tant que tu es éliminé aux pré-sélections tu peux te représenter. Si c'est aux sélections, c'est définitif, à moins d'avoir été ajourné. Comme pour l'ENAC, vas voir sur le site http://www.airfrance.com/double6/FR/job ... enDocument#
Juste un conseil, c'est con à dire mais ne compte pas sur un éventuel "repassage", donne toi à fond tout de suite, c'est la seule manière d'y arriver.
A bon entendeur!
Ciao!
Giz'
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 29
- Enregistré le : 07 juin 2002, 02:00
-
- Captain posteur
- Messages : 217
- Enregistré le : 28 avr. 2001, 02:00
- Localisation : Lyon
- Contact :
Salut,
C'est sûr que l'ENAC ne garantit pas de boulot à la sortie, mais ce n'est quand même pas comparable aux formations privées. Selon les années, entre 80 et 100% des EPL rentrent directement chez AF à la sortie de l'ENAC (après avoir passé des sélections réduites, en fait un vol avec un CdB AF et les entretiens). Les quelques-uns qui sont ajournés ont par contre bcp de mal à trouver du boulot ailleurs, mais la plupart finissent tôt ou tard par rentrer chez AF.
@+
Pauline
C'est sûr que l'ENAC ne garantit pas de boulot à la sortie, mais ce n'est quand même pas comparable aux formations privées. Selon les années, entre 80 et 100% des EPL rentrent directement chez AF à la sortie de l'ENAC (après avoir passé des sélections réduites, en fait un vol avec un CdB AF et les entretiens). Les quelques-uns qui sont ajournés ont par contre bcp de mal à trouver du boulot ailleurs, mais la plupart finissent tôt ou tard par rentrer chez AF.
@+
Pauline
une fois de plus pauline a tout dit... je pense que le probleme avec l ENAC est de veiller a ne pas prendre la grosse tete comme certains, et de l avoir si grosse qu on ne peux meme plus passer la porte en arrivant a AF. enfin la grosse tete, c est pas specifique a l ENAC, malheureusement!
PS : Pauline, permet moi de souligner que tu as un prenom ravissant...
PS : Pauline, permet moi de souligner que tu as un prenom ravissant...
c est toi qui le dit... perso vu que je vise aussi le siege de gauche chez AF, je ne pense pas que ce serait une bonne idee d avoir une nana qui elle aussi est pilote.
je me suis pose la question, notamment quand je lis chez AF la description de la demoiselle (desormais madame) qui a fait ab-initio et qui explique que son mari est lui aussi captain, et qu ils gerent tres bien leur vie de famille (enfants, etc...). vous savez, c est le mini reportage qu on peut trouver sur le site AF, ou trois pilotes de ligne expliquent leur parcours. pensez vous qu une vie de famille entre deux pilotes de ligne soit gerable ?
je ferme la parenthese, on en est pas la, ce genre de soucis c est pour plus tard.
et en plus entre etre galant et faire du charme il y a un pas que je ne saurais franchir, je suis sur que Pauline m aura compris, et si ma remarque galante l a choquee je m en excuse d avance...
je me suis pose la question, notamment quand je lis chez AF la description de la demoiselle (desormais madame) qui a fait ab-initio et qui explique que son mari est lui aussi captain, et qu ils gerent tres bien leur vie de famille (enfants, etc...). vous savez, c est le mini reportage qu on peut trouver sur le site AF, ou trois pilotes de ligne expliquent leur parcours. pensez vous qu une vie de famille entre deux pilotes de ligne soit gerable ?
je ferme la parenthese, on en est pas la, ce genre de soucis c est pour plus tard.
et en plus entre etre galant et faire du charme il y a un pas que je ne saurais franchir, je suis sur que Pauline m aura compris, et si ma remarque galante l a choquee je m en excuse d avance...
salut.
vas sur http://www.enac.fr/html/selection-epl.htm
puis cliques sur l' avion dans le paragraphe
epreuves psychotechniques.
vas sur http://www.enac.fr/html/selection-epl.htm
puis cliques sur l' avion dans le paragraphe
epreuves psychotechniques.
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message
-
- 3 Réponses
- 2187 Vues
-
Dernier message par NaritaBound
-
- 9 Réponses
- 2701 Vues
-
Dernier message par Mirage2023
-
- 6 Réponses
- 2830 Vues
-
Dernier message par Edwin
-
- 1 Réponses
- 652 Vues
-
Dernier message par jéjé07
-
- 5 Réponses
- 2422 Vues
-
Dernier message par Alexis68