Aeronet

Bonjour,

Quelqu'un aurez des infos sur le déroulement de la sélection sur ATR, chez Chalair ?
Quid des conditions et des bases ?

Merci bcp !

Bonjour,
Tu as aussi reçu le mail d'invitation récemment et tu veux plus de détails ?
Ou tu n'as pas reçu le mail et tu es intéressé par les salaires et processus de sélec qui est décrit dedans ?
Sylvain

Bonjour,

J'ai reçu le fameux mail comme bcp je penses.

Félicitation pour ceux qui sont appelés!
Y a moyen de donner vos profils? Je vois que Sylvain a plus de 600h sans QT. Qu'en est-il pour toi Xingu?

Merci et bonne chance pour les sélects

Frozen ATPL, environ 300h pour moi

J'imagine que la QT doit être à 22/24K

Salaire FO 1500/2000
Salaire cpt 3500/4500

Bonjour à tous !

Vous avez envoyé votre candidature à quelle adresse email ?

Bonjour, J'ai été appellé aussi. J'ai pas de Qt et 1000h de vol.
Est ce que quelqu'un sait comment se passe l'entretien individuelle et en quoi consiste le questionnaire aéro, question ATPL ou culture G aéro?
Est ce que quelqu'un a deja passé un entretien chez eux et pourrait nous faire part de son retour?
Merci.

/

Vu les salaires il vaut mieux être caissier et pas claquer plus que ce tu va gagner sur trois en ans en copi.. C’est carrément du pay to fly, les vieux diront qu’au moins tu as la CRPN

Je suis certain qu’ils auront beaucoup de candidats ! Incroyable de payer des pilotes si peu.

AlixG a écrit : ↑07 févr. 2023, 16:58 J'imagine que la QT doit être à 22/24K

Salaire FO 1500/2000
Salaire cpt 3500/4500

ça serait payé 1000e de plus que chez Twinjet ?
car chez T7 c'est 2500net CDB (source d'un cdb) mdr!

bonne chance pour vos remboursements en tout cas.

Oups moi qui croyais que c'était un forum d'entraide! désolé je me suis trompé visiblement au vu des réponses de certains!
Libre à chacun d'accepter ou non les conditions, vos jugements on s'en tape et vous n'êtes d'aucune aide vis avis des questions posés.

Je suis d’accord, il faut bien commencer quelque part.
Les salaires sont minables en effet, mais ça permet d’attendre tranquillement une place ailleurs en montant ses heures.
Et on peut supposer que tu passes commandant très vite en plus.

oscar-bravo a écrit : ↑09 févr. 2023, 21:41 Oups moi qui croyais que c'était un forum d'entraide! désolé je me suis trompé visiblement au vu des réponses de certains!
Libre à chacun d'accepter ou non les conditions, vos jugements on s'en tape et vous n'êtes d'aucune aide vis avis des questions posés.

L'entraide c'est après...
quand il y a une sélection, tu piques les infos en ligne, tu révises le Guide du PL pour une compagnie française.
Voire même tu évites d'en parler ici. Si t'es convoqué pour une boite, tu contactes directement les pilotes de l'entreprise en question, il sauront te guider, de plus ça sera noté quelque part "ah tiens, le gars que tu vas interviewer m'a appelé..." le chef pil aura un retour souvent. C'est comme ça qu'on a un poste de pilote face à deux CV quasi pareil. Ton nom doit déjà résonner dans la boite. Ici, ya du bon à prendre, mais c'est surtout pour te détendre.
Tant que tu n'as pas de siège de pilote au Q, faut parfois rester discret, surtout pour des convocations dans des petites entreprises.
ça parait égoiste, mais on a tous fait ça plus ou moins. Tu aideras ton prochain une fois en poste.

Bonjour à tous,

j'ai également reçu une convocation pour le 28/02 ou le 1/03

Quelqu'un sait-il en quoi consiste le test ATPL et dans quelle langue les questions seront posé (FR,EN) ?

Hello à tous,

Avez vous eu un quelconque retour suite à l’envoie du dossier ? Car la date limite était le 08/02 et je n’ai eu aucune nouvelle.

Merci d’avance

huxley a écrit : ↑13 févr. 2023, 18:10 Hello à tous,

Avez vous eu un quelconque retour suite à l’envoie du dossier ? Car la date limite était le 08/02 et je n’ai eu aucune nouvelle.

Merci d’avance

Salut,

Pas de nouvelles non plus pour le moment.

Reçu hier un avis négatif suite à l'examen de mon dossier

Et vous ?

Idem, et vu les conditions c'est une bonne nouvelle