Aeronet

Bonjour,

Apparemment, ce n’est pas la grande forme pour les compagnies cargo aux US.

Chose assez surprenante sachant que le secteur cargo est plus stable que celui du transport de pax.
A voir si cela ne risque pas de se propager aux cies de passager et surtout en Europe…

https://youtu.be/CJyFVD33jI8?si=-uns--JjD9NFxyfW

bah..en même temps la vie est bien plus chère. Ce n'est pas une inflation mais une stagflation. Un pilote qui se fait en début de carrière 3000e/net ne voit pas forcément la galère de beaucoup de gens et vit sur une autre planète pour l'instant.
En France beaucoup de gens galèrent avec moins et vont commander moins de choses en ligne surtout que les frais de livraisons ont augmenté. L'avenir est à l'économie circulaire, locale.

https://www.envoyair.com/pilots/part-121/ pendant ce temps ... vous imaginez Hop lâcher 100k de bonus à ses recrues ?

Il n'y a aucune corrélation entre les coups de pubs des entreprises ou les annonces des constructeurs (croissance ad vitam æternam) etc , et la réalité du monde. Ce sont deux lectures avec un prisme différent. Demandez au patron de Total de vous décrire la vie réelle et à un scientifique.
Une des dernières école de pilotage qui a fait faillite, avait offert des ATPL gratuits avant.

Janco a écrit : ↑25 oct. 2023, 08:37 Il n'y a aucune corrélation entre les coups de pubs des entreprises ou les annonces des constructeurs (croissance ad vitam æternam) etc , et la réalité du monde. Ce sont deux lectures avec un prisme différent. Demandez au patron de Total de vous décrire la vie réelle et à un scientifique.
Une des dernières école de pilotage qui a fait faillite, avait offert des ATPL gratuits avant.

Pour l'ATPL gratuit, c'était plus précisément des formations complètes qui étaient offertes moyennant une inscription payante à un concours.
Le but était de renflouer les caisses car l'école était déjà en grande difficulté financière. Les formations offertes c'était du flan.