description des entretiens
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 23
- Enregistré le : 31 oct. 2004, 02:00
- Localisation : Chez moi
Je voulais juste dire un grand MERCI a littlewingM car c'est encore plus qu'une réponse qu'on a eu! Maintenant je sais a peu pres a quoi m'en tenir, quelles sont les questions a me poser pour preparer cet entretien! Je passe le 12 Décembre a Bretigny!
Merci encore! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
++ Léo
Merci encore! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
++ Léo
c'est interressant de lire cet entretien avec tout les details possibles, ca rajoute plus en precision mais je voulais quand meme savoir quand c'est que tu as passé la selection car le jaguar a été retiré du service en 2002-2003 je m'en souviens plus très bien de tete c'est comme si tu parlait de mirage III et du IV .
en gros ma question est : faut il avoir une connaissance aéronautique des appareils qui ont servit dans L armée de l'air ? a titre indicatif le mystere IV ou le fouga magister ont été retiré du service.
merci jespère avoir la reponse
a propos il existe un exercice européen du style de red flag et mapple flag, je crois que c'est odax mais je suis pas sur jaimerais avoir plus de precision a ce sujet
ciao ciao
en gros ma question est : faut il avoir une connaissance aéronautique des appareils qui ont servit dans L armée de l'air ? a titre indicatif le mystere IV ou le fouga magister ont été retiré du service.
merci jespère avoir la reponse
a propos il existe un exercice européen du style de red flag et mapple flag, je crois que c'est odax mais je suis pas sur jaimerais avoir plus de precision a ce sujet
ciao ciao
'"La bravoure, c''est quand on est seul à savoir qu''on a peur.'"
Franklin P. Jones
Franklin P. Jones
-
- Copilote posteur
- Messages : 53
- Enregistré le : 19 oct. 2004, 02:00
Salut a tous!
Je viens d'envoyer mon dossier pour brétigny et je voulais savoir comment préparer les tests psychotechniques?? si il ya des bouquins pour les bosser, et quels sont les points les plus chauds de la pré-sélection????...
Et silvouplé, est ce ke je pourrai avoir une déscription détaillée des tests de la première journée de bret???
Merci d'avance
ps: je sais ke ca doit etre la 3000000000000000000000000ème fois kon vous pose la question, mais j'ai besoin d'une réponse supra précise....
Je viens d'envoyer mon dossier pour brétigny et je voulais savoir comment préparer les tests psychotechniques?? si il ya des bouquins pour les bosser, et quels sont les points les plus chauds de la pré-sélection????...
Et silvouplé, est ce ke je pourrai avoir une déscription détaillée des tests de la première journée de bret???
Merci d'avance
ps: je sais ke ca doit etre la 3000000000000000000000000ème fois kon vous pose la question, mais j'ai besoin d'une réponse supra précise....
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 23
- Enregistré le : 31 oct. 2004, 02:00
- Localisation : Chez moi
salut a tous jé un logiciel dans le genre psychomous
et je vouslais savoir si cela ressemblait aux tests du secpil
alors en premier ya un truc de palonnier faire la course avec un huit imaginaire avec le joystik et additionner les chiffres
cela differe t il dans la vrai epreuves du secpil, a part le fait ke lon soit sanglé dans une machine evoluant de + ou - 30 degres sur ses axes et en liaison radio permanente ?
voila ciao ciao
et je vouslais savoir si cela ressemblait aux tests du secpil
alors en premier ya un truc de palonnier faire la course avec un huit imaginaire avec le joystik et additionner les chiffres
cela differe t il dans la vrai epreuves du secpil, a part le fait ke lon soit sanglé dans une machine evoluant de + ou - 30 degres sur ses axes et en liaison radio permanente ?
voila ciao ciao
Salut a tous
En tout cas chapeau bas a LittlewingM : ca aide vachement mais en résumé a tout cela je crois que le mieux est surtout de rester soi même et de ne pas inventer. Montrer ses connaissances aéro c'est bien mais en "abuser" je pense que ca ne servirait a rien. C'est juste une question de motivation a la base (minimum intéressé), je me trompe?
Je pense qu'il ne faut pas hésiter a dire "non je ne sais pas", onest pas non plus des surhommes mais juste des gens passionnés par ce métier et qui en veulent!!!!
Concernant l'entretien psy, pas vraiment grand chsoe a faire : pour ma part j'ai de la famille militaire donc ca peut me faciliter la tache...enfin peut etre.
Sur ce, NO BRAIN NO FEAR...en espèrant vous retrouver en vol un jour <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
En tout cas chapeau bas a LittlewingM : ca aide vachement mais en résumé a tout cela je crois que le mieux est surtout de rester soi même et de ne pas inventer. Montrer ses connaissances aéro c'est bien mais en "abuser" je pense que ca ne servirait a rien. C'est juste une question de motivation a la base (minimum intéressé), je me trompe?
Je pense qu'il ne faut pas hésiter a dire "non je ne sais pas", onest pas non plus des surhommes mais juste des gens passionnés par ce métier et qui en veulent!!!!
Concernant l'entretien psy, pas vraiment grand chsoe a faire : pour ma part j'ai de la famille militaire donc ca peut me faciliter la tache...enfin peut etre.
Sur ce, NO BRAIN NO FEAR...en espèrant vous retrouver en vol un jour <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
oué ta bien raison le principal c de rester soi meme, de montrer sa motivation et de ne pas prétendre tout savoir
mais ce ki me preocupe c le travail des parents moi jé deux parents ki travaille dans une societe privée alors a titre indicatif
entre deux candidats de meme augure, quitte a choisir kel candidat sera pris celui ki a de la famille fonctionnaire ( militaire ossi) ou lotre ki na aucune experience de savoir ce ke c la vie militaire ?
jattends vos reponses ciao ciao
mais ce ki me preocupe c le travail des parents moi jé deux parents ki travaille dans une societe privée alors a titre indicatif
entre deux candidats de meme augure, quitte a choisir kel candidat sera pris celui ki a de la famille fonctionnaire ( militaire ossi) ou lotre ki na aucune experience de savoir ce ke c la vie militaire ?
jattends vos reponses ciao ciao
'"La bravoure, c''est quand on est seul à savoir qu''on a peur.'"
Franklin P. Jones
Franklin P. Jones
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 23
- Enregistré le : 31 oct. 2004, 02:00
- Localisation : Chez moi
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 23
- Enregistré le : 31 oct. 2004, 02:00
- Localisation : Chez moi
Costello : <!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
mais ce ki me preocupe c le travail des parents moi jé deux parents ki travaille dans une societe privée alors a titre indicatif
entre deux candidats de meme augure, quitte a choisir kel candidat sera pris celui ki a de la famille fonctionnaire ( militaire ossi) ou lotre ki na aucune experience de savoir ce ke c la vie militaire ? </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Te bile pas. L'armée de l'air est la moins traditionnaliste des trois armées et certainement la plus éclectique.
Il n'y a pas que des fils et filles de militaire, loin de là.
Important d'avoir du sang neuf : c'est bien connu la consanguinité n'est pas top.
Bref, montre que tu t'intéresses au milieu, et que tu ne t'en fait pas qu'une "image", un rêve (bouge toi pour aller sur la base la plus proche, et dit pas : "je suis allé sur la base pour faire ma visite médicale... j'ai rencontré un super médecin..." il faut du concret).
Enfin tu comprends ce que je veux dire, j'espère
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>
mais ce ki me preocupe c le travail des parents moi jé deux parents ki travaille dans une societe privée alors a titre indicatif
entre deux candidats de meme augure, quitte a choisir kel candidat sera pris celui ki a de la famille fonctionnaire ( militaire ossi) ou lotre ki na aucune experience de savoir ce ke c la vie militaire ? </blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Te bile pas. L'armée de l'air est la moins traditionnaliste des trois armées et certainement la plus éclectique.
Il n'y a pas que des fils et filles de militaire, loin de là.
Important d'avoir du sang neuf : c'est bien connu la consanguinité n'est pas top.
Bref, montre que tu t'intéresses au milieu, et que tu ne t'en fait pas qu'une "image", un rêve (bouge toi pour aller sur la base la plus proche, et dit pas : "je suis allé sur la base pour faire ma visite médicale... j'ai rencontré un super médecin..." il faut du concret).
Enfin tu comprends ce que je veux dire, j'espère
-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 1064
- Enregistré le : 21 sept. 2003, 02:00
- Localisation : http://vince.lbs.free.fr
- Âge : 43
- Contact :
Je n'avais pas vu qu'il y avait autant de réponses lol.
bah de rien pour les descriptifs des entretiens, mais attention cependant!
n'oubliez pas qu'il s'agissait de l'entretien me concernant! le vôtre s'il a lieu sera différent!
ce n'était qu'un exemple...
pour ce qui est du reste...
Concernant les Jaguars, il sont toujours en service sur la base de Saint Dizier, on va y faire un ptit tour dans pas longtemps d'ailleurs... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Pour ce qui est des connaissances aéro, ne vous bilez pas! bien sûr, il y a un minimum à savoir (comme "quels les avions de la PAF" ou "quels avions connaissez vous en service dans l'armée de l'air?" ) mais dès qu'une question semble difficile, le mieux à faire est de reconnaitre que vous ne savez pas...rien ne sert d'inventer qqc, au risque de se faire démasquer et enfoncer...
Je pense que le meilleur parti est d'être franc et de savoir quelles sont ses limites, tout en reconnaissant aussi qu'on est là pour apprendre et donc pour repousser ces limites.
Vous serez face à des Hommes de terrain qui ont quelque années de boutique, à qui vous n'avez pas grand chose à apprendre concernant leur métier...
donc répondez à leurs questions au mieux, sans vous laisser désarçonner, mais en restant à votre place!
Le tout est de trouver le juste milieu...
Concernant les psychotechniques, il est vrai que ceux de brétigny ne sont pas pareils que ceux que vous retrouverez dans le commerce (dominos, suites numériques), mais en pratiquant ces derniers, vous aurez au moins acquis une certaine rapidité et de la déduction qui vous seront utiles à Brét...
Pour ce qui est du secpil et des palonniers...
eh bien, il s'agit d'avoir des reflexes et de savoir les maîtriser et de savoir dissocier son attention...
pour dissocier son attention, vous pouvez vous entrainer à faire du simulateur de vol et vous passer une K7 audio avec des calculs mentaux à effectuer, ça doit être marrant à faire en pleine mission de combat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
y'en a qui vont criser derrière leur PC.
Enfin, tout ça pour dire que le meilleur moyen à mon avis de réussir aux tests est de savoir être rapide mais sûr de soi, ne pas se laisser démonter lorsque le temps file et que vous bloquez sur un exo...
_________________
le meilleur moyen de réussir : oser .
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: littlewingM le 2004-11-17 21:11 ]</font>
bah de rien pour les descriptifs des entretiens, mais attention cependant!
n'oubliez pas qu'il s'agissait de l'entretien me concernant! le vôtre s'il a lieu sera différent!
ce n'était qu'un exemple...
pour ce qui est du reste...
Concernant les Jaguars, il sont toujours en service sur la base de Saint Dizier, on va y faire un ptit tour dans pas longtemps d'ailleurs... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Pour ce qui est des connaissances aéro, ne vous bilez pas! bien sûr, il y a un minimum à savoir (comme "quels les avions de la PAF" ou "quels avions connaissez vous en service dans l'armée de l'air?" ) mais dès qu'une question semble difficile, le mieux à faire est de reconnaitre que vous ne savez pas...rien ne sert d'inventer qqc, au risque de se faire démasquer et enfoncer...
Je pense que le meilleur parti est d'être franc et de savoir quelles sont ses limites, tout en reconnaissant aussi qu'on est là pour apprendre et donc pour repousser ces limites.
Vous serez face à des Hommes de terrain qui ont quelque années de boutique, à qui vous n'avez pas grand chose à apprendre concernant leur métier...
donc répondez à leurs questions au mieux, sans vous laisser désarçonner, mais en restant à votre place!
Le tout est de trouver le juste milieu...
Concernant les psychotechniques, il est vrai que ceux de brétigny ne sont pas pareils que ceux que vous retrouverez dans le commerce (dominos, suites numériques), mais en pratiquant ces derniers, vous aurez au moins acquis une certaine rapidité et de la déduction qui vous seront utiles à Brét...
Pour ce qui est du secpil et des palonniers...
eh bien, il s'agit d'avoir des reflexes et de savoir les maîtriser et de savoir dissocier son attention...
pour dissocier son attention, vous pouvez vous entrainer à faire du simulateur de vol et vous passer une K7 audio avec des calculs mentaux à effectuer, ça doit être marrant à faire en pleine mission de combat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
y'en a qui vont criser derrière leur PC.
Enfin, tout ça pour dire que le meilleur moyen à mon avis de réussir aux tests est de savoir être rapide mais sûr de soi, ne pas se laisser démonter lorsque le temps file et que vous bloquez sur un exo...
_________________
le meilleur moyen de réussir : oser .
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: littlewingM le 2004-11-17 21:11 ]</font>
-
- Elève-pilote posteur
- Messages : 23
- Enregistré le : 31 oct. 2004, 02:00
- Localisation : Chez moi
-
- Chef de secteur posteur
- Messages : 1064
- Enregistré le : 21 sept. 2003, 02:00
- Localisation : http://vince.lbs.free.fr
- Âge : 43
- Contact :
lol, merci <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> y'a pas besoin...
j'imagine très bien ce que c'est de ne pas pouvoir accéder à son rêve alors autant filer des billes à ceux qui en veulent.
Et que les plus méritants puissent trinquer un jour "à la chasse bordel!!!"
"c'est tout le mal" que je vous souhaite...
j'imagine très bien ce que c'est de ne pas pouvoir accéder à son rêve alors autant filer des billes à ceux qui en veulent.
Et que les plus méritants puissent trinquer un jour "à la chasse bordel!!!"
"c'est tout le mal" que je vous souhaite...
le meilleur moyen de réussir : oser .
bon on a du le dire plein de fois, mais je veux ajouter moi ossi merci Littlewing M , c interressant, personelement chui pour un fan club a ton efigie lol mais je vais ten faire un
oh fait moi jé pa encore mon BAC donc pour ILIA c pas cette année( pas pour le 12-12-04 en tout cas ) par contre cela dure combien de temps ? 3 jours -psycho - entretiens - anglais ??
ciao ciao
'"La bravoure, c''est quand on est seul à savoir qu''on a peur.'"
Franklin P. Jones
Franklin P. Jones
c une bonne chose pour les passionées d'aviation militaire que l'armée de l'air ne soit pas trop traditionaliste, cela offre des opportunités a ceux qui nont pas la chance d'avoir de la famille qui exerce dans ce secteur dactivité.
bien que je nai pas de preéjugés, je pense ke la lestion valait le detour et après ces reponses, fo pa penser a ca, et montrer kon eprouve une reele passion pour laviation militaire moderne et l'ambiance qui lentoure
-
- Sujets similaires
- Réponses
- Vues
- Dernier message