Aeronet

Hello à tous,

Actuellement en conversion pour obtenir mon PPL EASA en France sur base de mon CPL ME IR Canadien, je dois faire l'achat d'un carnet de vol EASA.

Le problème, le format n'est pas du tout identique ici par rapport au Canada et j'ai un doute concernant l'entrée des mes heures Canadienne.

Ayant voler pendant trois ans sur King Air 100 et Beech 1900D, j'ai des heures FO et Commandant sur les deux avions certifier mono-pilote mais exploité en multi-pilote par mon ancienne compagnie.

Je voulais donc avoir votre avis de comment je devais mettre mes heures FO et PIC canadien dans mon carnet EASA.
Vous trouverez le modèle que j'ai pris ce-dessous car j'hésite à mettre dans la case Mono-pilote ou Muli-pilote.

D'avance, un tout grand merci pour votre aide

Si c'est un avion exploité en multi-pilote dans le cadre d'une compagnie avec le manex qui le mandate, c'est des heures multi-pilote. A ma connaissance, c'est aussi simple que ca

Je te remercie pour ta réponse

En effet, c'était dans le MANEX opération multi-pilote.

Encore merci pour ton aide