Aeronet

Etant en terminale ES, breveté PPL, je compte passer mon atpl théorique à l'IAAG l'année prochaine, puis de passer la séléction cadets d'air france
Je voudrai savoir à quoi correspond principalement le niveau de math de l'atpl et si sortant de filière Es, il serait bon que je rattrappe le programme de math de S ( voir plus ),
et si des brevetés atpl et/ou cadets en formation venaient aussi de filière ES
Merçi pour ceux qui répondront et bonne chance à tous

Bonjour bienvenue au club!

Pour rentrer a l' IAAG il faut faire un test de math et physique !

Dans la doc de l' IAAG il y a ce dont il faut reviser( et qui est necessaire pour l' ATPL).Je ne suis pas alle a l' IAAG apres mon bac ES pour faire l' ATPL (question d' agenda ...)mais je me suis base sur ce programme et celui de l' IAP et Mermoz pour etre sur d' etre au point en ATPL et cela a suffit !Si tu as le temps commence a le bosser (je faisais des cours particulier (cela a dure 2 mois)

Maintenant je conseille(si tu te sens pret) de rentrer a l' IAAG ou Mermoz (qui ont des rentres en Septembre)car l' ATPL se fait en 9 mois et permet au candidat cadet d' etre dans les criteres pour aller a la preselection a l' age bac + 1 an.

Pour ma part je suis rentre plus tard en ATPL le temps que je me mette a niveau pour mon ATPL et que j' obtienne mon PPL mais j' ai pu prendre du recul et multiplier des experiences aeronautiques interessantes (j' ai fait mon murissement aux US et en Italie)+ la qualif ULA et sous peu j' irai en selection AF deux ans et demi donc apres mon bac (voila pour moi!)

C'est vrai que l'idée de se préparer au test est pas mal
Mais j'ai pas comprsi l'idée de la prépa
T'as suivi une classe prépa genre MPSI ?
et sinon je pense que l'entretient doit aussi bcp jouer surtout au niveau de la motivation etc.

Je n' ai parle de prepa ???!!??

Il y a un minimum de connaissance a avoir avant d' aller en ATPL car les ecoles sont des FTO et ont un devoir de resultats{c' est pour cela qu' il y a des tests meme si on est client) donc il est primordiale d' aller en ATPL avec les connaissances necessaires et les connaissances c' est pas inne !

OUais mais quel type de connaissances ?
aéronautiques ? mathématiques ? physique ?
est-ce qu'avec mon ppl j'ai les connaissances aéro nécéssaires
idem avec mon prog de math de cette année ?
tu vas me dire de regarder sur la plaquette d'amaury mais je les ai déjà sollicité 2 fois par mail pour une demande d'information en vue d'une inscription et je n'ai pas eu de réponse

Salut,

Voilà ce dont on a besoin pour l'ATPL théorique selon la doc de l'institut Mermoz:

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>MATHEMATIQUES

ARITHMETIQUE
Nombres premiers
Décomposition d?un nombre en produit de facteurs premiers
Opérations sur les fractions
Calcul de surfaces, de volumes
Echelles
Rapports/Proportions

ALGEBRE
Nombres entiers
Nombres réels
Polynômes
Equations algébriques
Systèmes d?équations

ANALYSE
Coordonnées cartésiennes
Introduction aux fonctions
Limites : introduction et applications
Dérivation en un point
Fonctions dérivées
Fonctions primitives. Intégrales (notions)
Application au calcul des aires
Fonctions logarithmes, exponentielles, puissances
Equations différentielles
Vecteurs ? Opérations sur les vecteurs

GEOMETRIE
Barycentre
Produit scalaire
Angles orientés
Calculs de surfaces, de volumes
Propriétés remarquables dans les triangles
Transformations planes (translation, rotation, symétrie, homothétie)

TRIGONOMETRIE
Lignes trigonométriques, relations trigonométriques, fonctions inverses
Fonctions circulaires
Fonctions trigonométriques

PHYSIQUE

INTRODUCTION
Système d?unités/conversion
Equation aux dimensions

CINEMATIQUE
Le déplacement : abscisse, vitesse, accélération
Détermination du mouvement d?un objet
Cinématique d?un solide : translation, rotation

STATIQUE
Forces, poids, masse, masse volumique
Moment, couple
Conditions d?équilibre d?un corps solide
Action ? réaction
Principe d?Archimède
Centre de gravité
Equilibre et stabilité en statique
Applications pratique : leviers, poulies et vérins
Quantité de mouvement ? Conservation de la quantité de mouvement

DYNAMIQUE
La force de gravitation
Poids et poids apparent
Centre d?inertie
Moment cinétique - Moment cinétique d?un corps solide
Moment d?inertie

TRAVAIL ? ENERGIE ? PUISSANCE
Travail
Energie cinétique et énergie potentielle
Principe de conservation de l?énergie totale
Puissance

THERMOMETRIE ? THERMODYNAMIQUE
Echelles de température
La dilatation thermique
Chaleur spécifique
Pression
Equation d?état des gaz parfaits
Mélanges de gaz
Travail mécanique d?un gaz
Premier principe de la thermodynamique
Second principe de la thermodynamique

ELECTROSTATIQUE
Forces, champ et potentiel électriques
Applications : l?oscilloscope, les condensateurs

COURANT CONTINU
Courant électrique
La résistance
Force électromotrice
Résistances en série et en parallèle
Lois de Kirchhoff et d?Ohm
Voltmètres et ampèremètres

MAGNETISME ET ELECTROMAGNETISME
Le champ magnétique
La force magnétique
Loi de Faraday
Courants de Foucault
Les substances magnétiques
Self-induction et inductance

COURANT ALTERNATIF
Circuit RL
Valeurs efficaces de tensions et courants alternatifs
Réactance et impédance
Puissance en courant alternatif

</blockquote></td></tr></table></center>

a+
Snoop'

OUi ok tout ça c'est pour présenter l'ATPL théorique, donc en fin de formation
Moi je me renseignait pour savoir le niveau à l'entrée de cette formation
parce que finalement, tout ce que tu vient de me dire, tu le bosses pendant ta formation ATPL non ?
Après, je me plante peut être.

Non, l'ATPL théorique ce ne sont pas des cours de maths et/ou de physiques, ce sont "juste" des connaissances précises à acquérir pour pouvoir cocher des QCM (et accessoirement élargir un minimum sa culture générale aéronautique).

Ce que je viens de te donner, c'est ce que l'institut Mermoz considére (ou du moins considérait il y a 3 ans) nécessaire à l'entrée en stage ATPL.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>En cas d?incertitude sur le niveau théorique de l?élève, une évaluation écrite en mathématiques et en physique est faite. Cette évaluation est basée sur les connaissances nécessaires à la compréhension de l?ensemble des matières enseignées (voir en annexe N° 3 le programme d?évaluation théorique voir mon message précédent) et fait l?objet d?un test sous forme de QCM de 2 heures.

Le candidat est déclaré apte sous réserve de réaliser 70 % de bonnes réponses.</blockquote></td></tr></table></center>

a+
Snoop'

Ok, donc en fait après entretient, s'ils doutent sur mes conaissances dans ces matières, ils me font passer ce test de 2h, mais sinon je peut rentrer sans rien.
Vrai ?

Il me semble qu'à moins d'avoir un bac scientifique, l'évaluation est obligatoire, mais le plus simple reste de les appeller si tu veux une réponse définitive: 01 46 86 81 00.

Snoop'

Merçi pour le numéro, c'est vrai que le plus simple est que je m'adresse directement ux intérésés ( à savoir les établissements qui forment ).
Mais c'est tout de même bizare qu'ils ne m'ai pas répondu !

Salut,
je sais pas si tu as pu avoir les infos en ce qui concerne Mermoz.
En général ils répondent instantanément.
Mais en ce qui les concerne, ils font passer le test systématiquement pour les temps plein (tu as le droit à deux tentatives. si deux échecs, tu dois attendre un an avant de retenter).
pour les correspondances, si tu peux justifier d'un BAC scientifique ou niveau d'étude supérieur en mathématiques, pas besoin de test, sinon test dans tous les autres cas quelque soit ton expérience aéro.

J'espère que ces renseignements t'aideront dans ta quête.
A+

Ok pour les stages d'entrée, mais alors après une question me vient qui était préférable de poser avant :
Au niveau de la réussite et de la formation et après de l'emploi, est-il préférable de faire une formation atpl théorique puis d'essayer d'entrer chez les cadets ( ou autre compagnie qui formera à la pratique ), ou bien de faire une formation intégrée et d'accéder directement à un emploi par la suite ( malgré le fait que cette dernière alternative soit vraiment ohnéreuse ) ?

Apparemment, pas mal de stagiaires qui sont dans les conditions d'age présentent les cadets après l'ATPL. Pour ce qui est de Mermoz, tu dois en avoir un ou deux par promo qui intègrent les cadets mais pas plus.
Ca vaut toujours le coup d'essayer et si çà marche pas, tu peux passer ton CPL et recommencer l'année suivante en fonction d'où tu as été éliminé dans la sélection. Le fait de passer le CPL est une preuve de motivation qui montre que de toute façon tu voudras faire pilote même si la grande compagnie ne t'embauche pas.

Pour ce qui est du marché de l'emploi, à priori en ce moment c'est encore assez dur d'être embauché jeune et sans expérience. Mais bon la reprise va bien se faire un jour et il faudra être prêt.

Bon courage

Aeronet

Formation ATPL théorique