GP Air France

[Zartu]

Bonjour,

Je tiens tout d’abord à préciser que je n’ai pas trouvé de réponses qui me conviennent sur le forum.

Je me demandais comment fonctionnent les GP chez Air France (qui a la gratuité, quota, qui a des réductions, quota, âge minimum, avec l’employé ou non…).

Pourriez-vous m’éclairer sur ce sujet svp ?

Merci !

[SAINTKITTS]

De mon temps c’était:

- accès à l’employé
- son conjoint désigné
- enfant jusqu’à 25 ans je crois
- parents de l’employé à la retraite
- et beaux parents à la retraite si l’employé est marié aussi il me semble

Tu peux avoir des compagnons de voyage, mais tu dois voyager avec eux. La possibilité de les faire voyager seuls a été ouverte pendant quelques temps mais des abrutis se sont mis à vendre leurs GPs sur internet, donc ça n’a pas duré..

Ensuite côté prix tu as:
- R2: pas cher mais tu montes à bord que si t’as de la place. Priorité en fonction de l’ancienneté
- R1: réservé, environ 30% de reduc par rapport au prix le plus bas sur le marché
- R3 : sorte de R2 joker avec priorité boostee.

Pas de quotas, sauf compagnons de voyage (4 à/R par an il me semble) et parents/beaux parents. Et encore, suis pas sur.

Ensuite des employés de boîtes partenaires, ou des anciens employés bénéficient encore d’autre régimes, avec réduction inférieure et priorité inférieure aussi..

Ça n’a pas dû changer bcp depuis, mais les AF actuels peuvent me corriger si je dis des bêtises ou compléter

[Dubble]

C'est ça, excepté que tous les avantages des couples mariés (beaux parents notamment) ont été étendus aux "colocataires" du salarié.
Colocataires, étant donné que tu n'as pas besoin de parler de ce qui se passe dans une chambre pour considérer qu'une adresse commune (justifiée par l'avis d'impôt) constitue une vie commune c'est à dire un couple.

Ajoutons aussi que le billet réservé n'est pas disponible sur tous les vols.
Et que la hausse des taxes s'applique à 100% sur les GP et la hausse commence à être sensible. On trouve des billets plein tarif parfois à des prix inférieurs à ceux du R2, ne me demandez pas comment ces compagnies font pour proposer ça.

[India09]

Parfois inférieur au R2 cependant non remboursable, non modifiable, sans bagage en soute....
Et le prix du R2 est le même en toute saison, à toute heure sur une ligne donnée.

[Fioupelan]

Question stupide, savez-vous si ce sont les mêmes avantages pour ceux qui bossent chez Hop! et Transavia ?

[- A400M -]

Question stupide, savez-vous si ce sont les mêmes avantages pour ceux qui bossent chez Hop! et Transavia ?

Chez Hop on a les R1, on achète des R2 mais en étant listés N2 (donc priorité moindre par rapport à quelqu'un d'AF en R2)

[Air France One]

Question stupide, savez-vous si ce sont les mêmes avantages pour ceux qui bossent chez Hop! et Transavia ?

Les pilotes Transavia sont pilotes Air France donc oui, ils ont les mêmes avantages. Pour HOP je n'en sais rien, à priori non.

[Fioupelan]

Les pilotes Transavia sont pilotes Air France donc oui, ils ont les mêmes avantages. Pour HOP je n'en sais rien, à priori non.

Pourtant il y a écrit "Air France" sur les avions HOP! mais pas sur les avions Transavia ?

[CincoEstrelle]

Les pilotes Transavia sont pilotes Air France donc oui, ils ont les mêmes avantages. Pour HOP je n'en sais rien, à priori non.

Pourtant il y a écrit "Air France" sur les avions HOP! mais pas sur les avions Transavia ?

Les PNT Transavia sont en réalité des salariés AF puis détachés chez Transavia, ils gardent une LCP commune avec les pilotes AF et l'évolution vers le LC se fait pareil.

Hop c'est une toute autre société, détenue par le groupe AF certes, mais qui fonctionne à part. Pour passer de Hop à AF on change officiellement d'employeur et on repasse tout en bas de la LCP.