gaetan

[riri]

bonjour voila je vais entrer au sein d'une compagnie mais j'ai un peu oublié gaetan surtout son utilisation lors d'un embarquement.
Quelqu'un peut m'aider.
Merci

[Tha_spy]

Dans quelle compagnie compagnie tu va entrer?.

[alternat]

pour faire un embarquement 100% sous gaetan, ou alors avec Gaetan + gate reader ? (Je sais que chez AF ils suppriment gate reader en ce moment, mais je sais pas faire entierement sous gaetan).

[Tha_spy]

J'avait quelques tites note mais je sais plus ou elles sont...
Mais promis dés que je les retrouve je te les balancerai


tien de tete dommence deja par

CKE

//gat

[riri]

A l'aide besoin d'aide pour les technique d'embarquement sur gaetan simple .Je rentre dans une boite d'assistance Aviance

[Tha_spy]

Commence deja par memoriser les deux que je t'ai donné lol

Vendredi soir je te donne la total c promis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

[alternat]

de mémoire, et si je ne m'abuse,

SAD, CKI
etat de l'enregistrement

PALi
les pax prévus en correspondance, si jamais ils sont en retard

GDV
tu passe le E de embarquement

après je sais plus faire sous gaetan (j'utilisait gate reader)

puis à la fin fin, si l'enregistrement est clos

PIL (edition globale)
liste des passagers

CPN
Tu compte tes coupons

GDV
tu passe le C

Voila c'est ce que je me souviens, mais il y a un trou pour ce qui est de passer les cartes d'accès à bord...
Evidemment ce n'est peut être plus à jours, à verifier et completer donc...

[alternat]

et j'oubliais

RMP, RMK

Pour voir si tu as des chaises, ou des UMs

[alternat]

et puis j'oubliais aussi, en debut d'embarquement il est bon de jeter un dernier coup d'oeil au SEA, histoire de voir où sont repartis tes pax, pour savoir si c'est utile de faire un embarquement par siège.

[Tha_spy]

Je veux just completer alternat pour les chaises ,t'as des types R S et C

R peuvent marcher (generalement des mémés flemarde)
S Ont du mal a marcher
C peuvent pas du tout marcher (handicap serieux)

Dans tous les cas faut envoyer un telex a la compagnie charger des PMR (generalemnt c'est Passerelle).Surtout oublie pas le telex car sinon tu risque de voir la personne assise a l'embarquement pendant que son avion part...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

[alternat]

je sais pas ailleurs, mais moi tel que je connait la procedure (qui peut changer), les telex pour les chaises sont envoyés à l'enregistrement. A partir de là, si le pax necessite assistance (WCHC et WCHS) ce sera Pmair qui le fera embarquer, et c'est donc transparent pour l'embarquement.

Notez bien que je dis des trucs là pour l'embarquement, alors que bon hein, j'en ai fais un hier, et bah je me suis tapé un beau DL15, et j'ai eu l'honneur immense de coller 9min de retard à un avion où tout allait bien (honte à moi)!

[bonbon]

ba c'est sur que c'est gagné les embarquements avec ces explications!!! mdr !

moi je travaille à CDG et déja je peux te dire que pas mal de choses qui ont été dites ici ne sont pas valables à CDG mais seulement à ORY (ex: passer la GDV en E et en C).

donc le conseil que je te donnerai c'est de dire à tes collègues que tu as un peu oublié l'embarquement, et qu'ils t'aident au début ; car chaque compagnie, chaque escale, etc, a ses particularités ...

[alternat]

oui le GDV vient de changer aussi à ORY!

ah j'avais prévenu ça vaut ce que ça vaut, mais avec moi ça marche!

[le gros bill]

si je ne m'abuse pour embarquer sous gaetan tu auras besoin des ecrans suivant
-GEM
-EMB
-TAD
-PALbEMI
Les autres etant dipo sur l'ecran EMB

[alternat]

Oui mais pour Aviance non en fait. Ils sont encore sous gate reader. Et ya rien à passer dans le GDV. Il faut juste lancer gate reader, passer les CAB puis fermer l'application.

Néanmoins, je trouve la nouvelle méthode AF nettement mieux foutue, et je prefere de loin faire EMB / GEM plutôt que d'utiliser Gate Reader.

[TANISE]

et concernant l'enre. qui peu me rappeller comment prendre un gp sous gaetan?

[alternat]

Tu le prend en PAD, donc tu saisis son nom, F4, puis shift + F1, tu rentres ses coordonnées, tarifs: Y, tu mets la réference R2,RN,... puis tu valides avec F4, et là tout dépend si le vol est ouvert ou non aux GP's.

Si tu as un ATB, c'est beaucoup plus simple...

[Dan]

C'est marrant cette manie de faire F4 à chaque fois qu'on veut valider. Ca sort à chaque fois une CAB alors qu'on n'en a pas forcément besoin. Perso, j'utilisais toujours F10 pour valider un changement sur un dossier, et je ne faisais F4 qu'à la toute fin.
D'ailleurs, je ne sais pas si vous avez une notion du prix des CAB's et des TAG's... Un fois imprimés, c'est respectivement 0,15 et 0,30 Euros pièce. D'où l'intérêt d'économiser... En plus du côté anti écolo de la chose.. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Dan

[alternat]

Oui d'accord avec toi mais là j'ai juste dis que tu validais à la fin, il faut bien la sortir la CAB un jour! (d'autre part quand tu saisis le nom tu valide aussi avec F4). Je ne vois pas où est ce que j'ai gaché de CAB, la question n'étais d'ailleurs pas de savoir comment on met à jours un dossier ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

[Dan]

Quand tu saisis le nom, tu peux aussi valider par F10... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Je me réfère à ce que je vois au check in à CDG, quand je vois le nombre de CAB éditées pour rien, ça m'énerve...

Dan