Aeronet

Salut à tous !
Je suis actuellement élève en classe préparatoire en filière PC(j'attends les résultats des EPL/s avec impatience), j'avais l'intention de m'inscrire à un maximum de programme "gratuit" (KD AF, easy, volotea, luxair, lufthansa etc) cette année mais j'ai pas mal lu que c'était quasi impossible d'être pris sans avoir des heures de vols, le problème étant qu'avec la prépa j'ai jamais eu le temps ni les moyens financier de construire des heures.
Des avis ? Des conseils ?
Merci à vous !
Bon vol !

Bonjour Alès,

Ce que tu as lu comme quoi sans heures de vol, c'est quasiment impossible d'être pris est une information on ne peut plus fausse.
C'est tout à fait possible de réussir une sélection cadet sans aucune heure de vol.

En fait, ce qu'un jury de sélection veut, ce sont des "preuves" concrètes de ta motivation à devenir pilote.
En effet, simplement dire que c'est ton rêve ou que tu t'es découvert une vocation à l'entretien est certes indispensable, mais ça ne suffira probablement pas.

Les personnes qui vont mener l'entretien te demanderont très probablement comment est née ta vocation, et qu'est-ce que tu as mis en place pour la confirmer et pour te rapprocher le plus possible des avions.

Pour ceux qui ont déjà un PPL ou quelques heures de vol en aéroclub ou dans un planeur, ça démontre qu'ils ont mis en place des choses concrètes, qu'ils sont sérieux dans leur projet de devenir pilote et ça les rend crédibles.

Si tu n'as pas les moyens de voler, c'est tout à fait entendable, et il y a d'autres moyens de prouver ta motivation.
Est-ce que tu as déjà essayé de pousser la porte d'un aéroclub pour voir les avions et discuter avec des pilotes ?
Est-ce que tu fais du modélisme ?
Voir même, est-ce que tu es un spotteur ? Tu aimes prendre de belles photos d'avion ? Tu connais tous les modèles d'avions par coeur ? Tu vas à des meetings ? Tu lis des livres d'avions toute la journée ? Tu connais l'histoire ? Etc...

Ensuite, est-ce que tu t'es renseigné sur le métier de pilote ? Est-ce que tu l'as vraiment compris ? T'as commencé à regarder les concepts théoriques et techniques ? Etc...

Même si tu n'as pas l'argent pour financer la formation, est-ce que tu as déjà fait au moins un vol d'initiation en aéroclub pour confirmer que tu aimes vraiment voler et que c'est bien ce que tu veux faire de ta vie ?

En fait, le sujet ce n'est pas les heures de vol, mais la cohérence du parcours et la profondeur de la vocation/motivation, et qu'à l'entretien tu n'arrrives pas avec que des mots, mais aussi des actions concrètes