Salut à toutes et à tous!
Comme à l'accoutumée, les promos de Salon qui terminent leur FMI, passent dans les escadrons pour visiter ce qui sera peut être leur quotidien dans les années futures...et il me semble bien avoir repéré trois membres de l'auguste 2004-B qui squattaient ma salle d'opération dans l'expectative d'un pax en M2000-B...
Et si vous nous racontiez vos aventures les gars??? ( ce serait bien le diable si parmi les trois, nous n'avions pas quelque connaissance de ce forum...tel un certain frelon, mmmm???!!???)
Et pis, y devrait y avoir matière à raconter, vu qu'ils vont rester plusieurs jours....
...moi, je dis ça...
<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
@chao
palmito
La 2004-B en vadrouille aussi...
Je dirai meme qu'il y avait 2 des plus actifs du forum parmi les 3. J 'espère qu'ils se dénnonceront bien assez tot. Pour ma part Palmito, je débarque lundi au tres grand 2/5 avec un autre gars de la promo apres une semaine de gadjet au glorieux 1e EIV de Tours. J'ai pu faire 4 vols et assister à un macaronnage. Ca pique un peu les yeux de voir le boulot qui nous attends pour en arriver la. Tout ça pour quoi? un pin's et un canif <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">. Enfin c'est quand meme bien motivant ces vols de motivation, sans dec!
A bientot donc en salle d'ops.
A bientot donc en salle d'ops.
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Hornet - Captain posteur
- Messages : 152
- Enregistré le : 18 oct. 2003, 02:00
- Localisation : Savoie, Haute Tarentaise
- Âge : 39
Nous n'avons pas la meme configuration donc le decollage en patrouille serré est annulé... Nous décollons donc en premier, ça pousse fort, ça grimpe fort, est j'ai l'impression que le moteur donne de plus en plus...
Prise de cap, rapide, en plus que ça pousse y a du roulis ! Petit coup d'oeil derriere et je vois l'equipier qui rassemble en FMO. Si c'est pas un super job ça...
Et maintenant c'est partit, direction notre objectif, super loin sur la carte, en basse altitude.
"On est à quel hauteur mon Capitaine ?"
->"Un peu plus de 500ft"
A environ 430kt, ça defile pas mal, et quand je m'apperçois qu'on est deja à la moitier du trajet, je me dis que ça vas plutot très très vite...
Arrivé sur l'obectif, passage en trombe au dessus, virage à 4g au dessus de la mer pour refaire une passe, puis dégagement par la droite à 4g et derniere presentation en prenant de la hauteur avant de plonger sur l'objectif. Je ne vois plus l'équipier mais je sais qu'il suis... Je vois bien ma tete de gamin devant le sapin de noël dans le retro... C'est trop bien...
Ensuite retour sur Orange, L'equipier est en FMD, ça defile toujours autant. Et c'est partit pour quelque manoeuvre, impressionnant de voir passer un mirage2000 juste au dessus en virage. C'est vraiment génial de voir évoluer ces machines tout en sachant qu'on est à bord de l'une d'elle...
Arrivé sur Orange, finale en PS. L'equipier touche pendant que nous repartons -c'est rare de voir ce poser un mirage2000 depuis cet angle de vue- ça pousse encore plus il me semble...
On repart pour un petit tour avant de ce presenter au break... Un peu de tourisme vu que le pilote m'explique ce qu'il fait et les massif que nous survolons... Petit virage à un peu plus de 8g, j'ai l'impression que l'avion s'enfonce, et il ce met à vibrer, ça me rappelle un derapage dans la neige en ski, sauf que c'est dans un avion de combat...
Puis vertical, break, finale, avec l'avion qui a le nez pointé vers le ciel, et atterissage en douceur...
Retour au parking avec des images plein la tete...
Je remmercie le pilote, c'est vraiment un des plus beau metier au monde "a part peu etre astronaute, mais si c'est pour faire un vol..."
Maintenant il faut revenir dans ce meme escadron mais en place avant...
Merci le 2/5, merci Palmito.
A+
Prise de cap, rapide, en plus que ça pousse y a du roulis ! Petit coup d'oeil derriere et je vois l'equipier qui rassemble en FMO. Si c'est pas un super job ça...
Et maintenant c'est partit, direction notre objectif, super loin sur la carte, en basse altitude.
"On est à quel hauteur mon Capitaine ?"
->"Un peu plus de 500ft"
A environ 430kt, ça defile pas mal, et quand je m'apperçois qu'on est deja à la moitier du trajet, je me dis que ça vas plutot très très vite...
Arrivé sur l'obectif, passage en trombe au dessus, virage à 4g au dessus de la mer pour refaire une passe, puis dégagement par la droite à 4g et derniere presentation en prenant de la hauteur avant de plonger sur l'objectif. Je ne vois plus l'équipier mais je sais qu'il suis... Je vois bien ma tete de gamin devant le sapin de noël dans le retro... C'est trop bien...
Ensuite retour sur Orange, L'equipier est en FMD, ça defile toujours autant. Et c'est partit pour quelque manoeuvre, impressionnant de voir passer un mirage2000 juste au dessus en virage. C'est vraiment génial de voir évoluer ces machines tout en sachant qu'on est à bord de l'une d'elle...
Arrivé sur Orange, finale en PS. L'equipier touche pendant que nous repartons -c'est rare de voir ce poser un mirage2000 depuis cet angle de vue- ça pousse encore plus il me semble...
On repart pour un petit tour avant de ce presenter au break... Un peu de tourisme vu que le pilote m'explique ce qu'il fait et les massif que nous survolons... Petit virage à un peu plus de 8g, j'ai l'impression que l'avion s'enfonce, et il ce met à vibrer, ça me rappelle un derapage dans la neige en ski, sauf que c'est dans un avion de combat...
Puis vertical, break, finale, avec l'avion qui a le nez pointé vers le ciel, et atterissage en douceur...
Retour au parking avec des images plein la tete...
Je remmercie le pilote, c'est vraiment un des plus beau metier au monde "a part peu etre astronaute, mais si c'est pour faire un vol..."
Maintenant il faut revenir dans ce meme escadron mais en place avant...
Merci le 2/5, merci Palmito.
A+
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