etudes avant pre-selection

nomis · Message par **nomis** » 20 févr. 2005, 16:46

slt j'ai encore une question : pour pouvoir se presenter a bretigny il faut just le bac mais est-ce que le dossier compte? est-ce qu'il doit etre tres bon? si oui la moyenne suffit-elle?
merci beaucoup!!
ciaoooo
nomissssss

Palmito · Message par **Palmito** » 20 févr. 2005, 17:36

Salut

Il faut UN BAC, quelque soit sa filière.
Pas de dossier, et rien de plus!

@chao
Palmito

superboy · Message par **superboy** » 25 févr. 2005, 13:28

salut,

Meme avec la menssion "passable" je l'ai pas encore passé le bac je suis qu'en seconde, jai encore le temps je sais mais pas trop quand meme (confus lol??)

scan · Message par **scan** » 25 févr. 2005, 16:36

Pour constituer le dossier EOPN il faut etre titulaire d'un bac général ou technologique.
Tu n'as qu'à présenter le diplome du bac(sur lequel ne figure pas les notes).
En aucun cas on ne te demandera de bulletins scolaires ou de relevé des notes du bac.

Bon courage à tous.

Shattershot · Message par **Shattershot** » 25 févr. 2005, 18:07

dis pas de betises scan (mais felicitation qd meme pour ta selection)

pour ton dossier à deposer il te faudra les bulletins de 1ere et de terminale + ton diplome du bac ou ton relevé de note

Elcoyote · Message par **Elcoyote** » 26 févr. 2005, 21:37

Faux===> Ni bulletins, ni relevés de notes (qu'ils soient du lycée ou de fac)

Juste diplôme du bac et diplômes de l'enseignement sup

Scan ne disait pas de bêtises... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Shattershot · Message par **Shattershot** » 26 févr. 2005, 22:58

on m'aurais mentit?

alors pourquoi j'ai du les fournirs? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">
ça doit etre différent suivant eopn ou eopan

Abunai · Message par **Abunai** » 26 févr. 2005, 23:27

Aux EOPAN faut tout fournir.

Elcoyote · Message par **Elcoyote** » 27 févr. 2005, 00:17

shattershot, tu as fait un dossier pour eopn ou eopan ?
Moi il s'agit d'eopn et les pièces demandées sont celles citées ci-dessus. Et cela paraît être en adéquation avec ce que m'a dit le bureau air info : globalement l'AA ne s'interesse pas au passé scolaire ou universitaire du candidat mais c'est une question d'aptitudes (d'où les tests) et d'état d'esprit (d'où les tests !!)

Voilà pour ce que je sais

Shattershot · Message par **Shattershot** » 27 févr. 2005, 11:39

eopan, et pour le dossier ils demandent soit le diplome du bac soit le relevé de note.
je dit ça pour ceux qui attendraient d'avoir le diplome avant de deposer leur dossier (le relevé ont l'a le jour des resultats et le diplome environ 6 mois après...)

Spiff · Message par **Spiff** » 02 avr. 2005, 15:08

Moi perso, je sort d'un bac STI genie meca, et je suis en 1ere année de DUT info.Les études ca compte pas pour "arriver a devenir pilote", ca aide si tu te fait boulé au bout d'un an et quelques, pour pouvoir faire un truc...Pour la nieme fois, vous avez jusqu'a 22 ans pour passer les EOPN, et 23 pour les EOPAN, alors cooooooooooool, on se prepare et on assure ses arrieres!!!
Enfin persos c ce que je fait! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
a++

Shattershot · Message par **Shattershot** » 02 avr. 2005, 16:37

et c ce que je pensais faire, mais des fois l'envie est trop forte
->exit les cours, mais je n'encourage pas à le faire, c'est probablement une grosse bétise

Spiff · Message par **Spiff** » 02 avr. 2005, 17:48

ben je pense oui.......moi ossi il me tarde de bucher pour ce que j'ai envie de faire vraiment, et de poser un jour mon cul dans un zebulon et puis un baquet ejectable!!!Mais bon, c'est pas tout le monde, c'est seulement 2% de se qui le passe, et c'est pour ca qu'il faut garder la tete froide et ce dire que ce qui y vont sur un coup de tete, ben c'est paseux qui sont prit!!!En fait assurer ses arrieres fait limites partie de la preparation!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
Et pis faut le temps de se preparer, de bucher son anglais, de faire du sport... et de murir!!!

Steward · Message par **Steward** » 02 avr. 2005, 18:44

Avé,
Assurer ses arrières c'est bien, mais trop les assurer n'est pas non plus une solution. Beaucoup ont pris des risques en tentant la filère EOPAN sans avoir de diplome derrière... Certains se sont cassés les dents, d'autres sont pilotes... La prise de risque fait parti de la sélection. "Etes-vous assez motiver pour prendre un risque pareil?"
Bon vent et FLY SAFE!

Spiff · Message par **Spiff** » 03 avr. 2005, 12:13

Ben non!!! L'armée cherche pas (contrairement a une legende qui traine encore dans les tetes) des tetes brulées!!!Le risque ne fait pas partie de la selection!!!Au contraire, la maturité est quelques choses d'essentiel a montrer lors des entretiens!!!Tous le monde sait (enfin j'espere!!!) que seulemnt 2 petit % sont prit aux EOPN, alors quelqu'un un minimum malin et réaliste ne fonce pas les yeux fermés en étant persuadé de faire partie de la minorité qui va "passer"...
Aprés faite ce que vous voulez, ce n'est qu'un avis personnel, et ce que m'ont conseillé plusieurs personnes, notament des pilotes d'helico et de transport...

a++

Steward · Message par **Steward** » 03 avr. 2005, 18:31

Avé,
Ok... tu as raison...
Bon vent et FLY SAFE!

Spiff · Message par **Spiff** » 05 avr. 2005, 17:43

Ah.....ben merci...je suis etonné, c'est rare les gens qui avous avoir tort, et j'apprecie, je prend une belle leçon de morale...merci
a++ °_°

flyingtotophe · Message par **flyingtotophe** » 09 avr. 2005, 01:58

J'espère que tu auras pris comme leçon de morale qu'il ne faut jamais poursuivre une polémique avec une tête de mule en face.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Ben non!!! L'armée cherche pas (contrairement a une legende qui traine encore dans les tetes) des tetes brulées!!!Le risque ne fait pas partie de la selection!!</blockquote></td></tr></table></center>

Déjà, un première chose importante: Steward n'a jamais dit qu'il fallait être une tête brulée... Mais que si tu veux réussir dans cette voie, tu dois avoir non seulement une aptitude physique et mentale, mais aussi et c'est bien plus important d'une grande motivation. Ce risque nous a été aussi présenté lors des sélections pilotes cadets à Air France: Air France prend un risque en prenant une personne en formation, pour que la formation fasse gagner de l'argent il faut qu'elle soit courte et que la personne n'abandonne pas en cours de route une fois un certain niveau acquis. Mais une personne aux résultats "faibles" ne sera pas sélectionné car Air France jugera que le risque sera trop grand. Mais si c'est une personne ayant déjà sont ATPL théorique, la personne aura déjà pris un "risque" en se payant une formation chère et qui débouche rarement sur un emploi facilement. Donc Air France, comme la personne a pris ce risque, se permet de prendre une personne à un niveau inférieur que si c'était une personne n'ayant aucune licence car la personne ayant l'ATPL théo a déjà réussi une partie de la formation donc le risque d'échec sera plus faible.
Pourquoi je parle de Air France chez les militaire (pour ceux n'ayant pas encore compris), c'est que la notion de risque ne veut pas dire qu'une personne est une tête brulée, et que prendre des risques (se payer un ATPL théorique) peut s'avérer payant en sélection par la suite... Mais de l'autre coté si tu veux que l'on mise sur toi il faut le montrer en t'investissant et non en y venant avec une préparation légère.
Je ne dis pas qu'il faut tout plaquer, mais particulièrement pour l'armée il faut bien s'y préparer et pas seulement "un mois à l'avance...". Mais si tu veux absolument passer ton diplome au détriment de ta préparation celà prouve que tu es plus motivé par le fait d'avoir ton diplome que par le fait de devenir pilote de chasse.
Ce n'est pas parce que tu vas venir avec des diplomes d'études que tu seras plus apte à monter dans un cockpit qu'une personne ayant pour seul bagage le bac... Le tout c'est de passer les sélections au bon moment. Ni trop tot, ni trop tard.

voilà bon week end à tous et @++

Shattershot · Message par **Shattershot** » 09 avr. 2005, 13:05

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Mais si tu veux absolument passer ton diplome au détriment de ta préparation celà prouve que tu es plus motivé par le fait d'avoir ton diplome que par le fait de devenir pilote de chasse.</blockquote></td></tr></table></center>

pas nécessairement, disons que la personne qui fait ça assure ses arrières. Tant mieux pour lui si il réussit à patienter, mais comme je l'ai dit : ce n'est pas toujours facile.

Spiff · Message par **Spiff** » 09 avr. 2005, 20:27

Ben plusieurs choses : deja, au risque de me répeter, le fait de tenter un concours ou il ya 2% de chance de reussir sans au moins prevoir une roue de secours, est un peu de la betise, voire un manque de sagesse au mieux. Quand aux etudes, si on a son bac a 18 ans, qu'on fait 2 ans d'études sup, ben on a encore 2 ans pour se preparer (vu qu'on a jusqu'à 22 ans pour le passer). Maintenant, moi, perso, je me "prépare" depuis que j'ai envie de faire ca, I.E depuis longtemps!!! Et meme en ce moment, pendant mon IUT, je trouve le temps de me préparer. Maintenant, la difference entre les cadets AF et les EOPN est assez grande, meme cette histoire de "prise de risque" et de "niveau" ne se retrouve pas, du moins je pense...
Quand a la motivation, elle se prouve lors des entretiens et tout au long de la formation!!! Bien sur, on va pas débarquer en leur expliquant clairement que "oui, si vous me virez ca fera chier, mais bon, c'est pas un drame parceque je me suis cassé le cul a avoir une porte de sortie..."(ce qui d'ailleur n'est pas vrai, je suis toujours aussi motiv, ya qu'a voir comme je me casse (et gele) les c****** a aller courrir en hiver!!!)
Donc voila, la "division d'attention" étant importante aussi, ben je la bosse deja!!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">