Licences FAA

blubyrd · Message par **blubyrd** » 29 août 2002, 11:58

Je decouvre le site et toutes les possibilites pour devenir pilote professionnel, et j'ai quelques questions :
Peut-on piloter professionnellement son propre avion en France ou en Europe avec une licence americaine ou canadienne ?
Interet de la filiere canadienne par-rapport aux filieres americaines et europennes ?
Y a-t-il des pays en Europe ou on peut passer une licence de pilote pro valable en France et moins cher qu'ici ?
Peut-on etre pilote prive ou instructeur en France avec une licence pro nord-americaine ?

Enfin, quels sont les meilleures ecoles nord-americaines ou europeennes menant a une licence pro, et accessible a quelqu'un qui n'a jamais vole qu'avec Flight Simulator sur son PC ? Pour quels tarifs environ (je crois environ 25000$ aux US, et 40000$ en Europe).
J'ai vu qu'il y a Comair Academy aux US qui a l'air super, mais beaucoup plus cher que la moyenne americaine. Quelqu'un a des retours d'experience ?

Merci d'avance pour toutes vos infos.

pataud · Message par **pataud** » 29 août 2002, 13:01

Salut et bienvenue!

Je ne saurais pas repondre a toutes tes questions, cependant j'ai des ebauches. Tu peux piloter ton propre avion avec une licence americaine ou canadienne, utilisant un avion immatricule N ou CA (Euh... c'est CA pour le canada? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif">)en tant que prive, mais pas en tant que professionnel, ca a l'air plus complique.

Cette question a ete traitee sur Radiococo et je t'invite a aller voir ici, parceque ce n'est tres evident.

Interet d'une licence canadienne par rapport a une americaine : tu peux t'installer plus facilement au canada, mais comme partout le marche de l'emploi est triste pour les pilotes.

Voila ma modeste contribution.

Pataud

Toffou · Message par **Toffou** » 29 août 2002, 13:10

Euh Pataud...

Pour accéder aux forums RadioCoCo faut être inscrit, donc ton lien, arf <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

pataud · Message par **pataud** » 29 août 2002, 13:28

Tiens c'est pas con ca comme ramarque Toffou... Je sais pas je fais plus gaffe, parceque je suis tout le temps logge...

Bref, en gros, tu ne pas faire de transport de pax avec un avion immatricule N en France a titre professionnel, mais je dois dire qu'en fait c'est pas tres clair <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">

Pataud