Aeronet

bonjour ,

je trouve cette photo des plus magnifiques et étrange , quel est cet effet ?

photo

[ Ce message a été édité par: sank le 2005-02-22 17:07 ]

Appareil non automatique: temps de pause sur "B" (tant que tu appuyes, rideau ouvert = la lumière entre).
ouverture : maximale?
Donc durée de la prise : depuis le point fixe jusqu'à ce l'avion disparaisse.

[ Ce message a été édité par: APM20 le 2005-02-22 17:32 ]

ça doit être de l'obturation très très lente...

les astronomes utilisent se genre de reglage pour photographier la voute celeste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

C'est impressionnant est tres rare <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Je pense que si c'est comme tu dis, APM20, la photo devrait être surexposée à mort, et on aurait du blanc de chez blanc. Déjà pour photographier les étoiles, le temps d'ouverture ne doit pas excéder une seconde (au très grand max, à mon avis même 0.4 s est encore très long).

Mais... je ne vois pas comment on pourrait faire autrement, bref, j'en sais rien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Tout simple, Ouverture f11, et même 1heure, l'image n'est pas blanc de chez blanc, car il fait nuit.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>C'est impressionnant est tres rare </blockquote></td></tr></table></center>

impressionant , oui ! mais rare je ne crois pas , sur airliners.net il y'en a une pléiade de photos du genre .... mais ça m'a toujours intrigué

Bonsoir à toutes et à tous,

Pied obligatoire...!

GP90

Oui, la pause est sur manuelle. Tant qu'on reste appuyé, l'objectif reste ouvert. L'appareil photo est quant à lui "immobile" sur son pied. IL n'y a que l'avion qui est mobile. La pélicule "imprime" alors les mouvements (ici les lumières de l'avion)
Cette photo est loin d'être rare, du moins dans son concept.
Il y en a beaucoup de prises comme ça. Il suffit d'aller à Paris, par exemple, et de voir les cartes postales souvenir. Bon nombre représentent les Champs Elysées la nuit avec les phares de voitures. Même effet que l'avion qui attérit.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Bonsoir à toutes et à tous,

Pied obligatoire...!

GP90
</blockquote></td></tr></table></center>

Ou alors, tu peux poser ton appareil sur le toit de ta voiture, je l'ai fait plusieurs fois, ça marche !

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Tout simple, Ouverture f11, et même 1heure, l'image n'est pas blanc de chez blanc, car il fait nuit.
</blockquote></td></tr></table></center>

Certes l'image n'est pas blanche de chez blanc, mais elle apparaitra bien plus claire que tu pouvais l'imaginer. C'est ce que j'avais remarqué avec mon vieux Reflex argentique. J'essaierai bientôt avec mon numérique pour voir la différence.

Cela dépend du Ratio Cadre luminosité sur ta photo.

Pour la photo de sank, même 4 heure à f5.6 c'est pratiquement la même chose.

Pour une photo prise en plein jour avec du Soleil, 1/100 et même 1/1000 de seconde va tous changer.

moi, je photographie l'intérieur des Eglises en manuel, à chaque fois avec des poses supérieurs à la balance noir-blanc, les photos sont magnifiques, alors que la réalité...

Sur la voiture OUI, mais dans ces cas là, avec le retardateur, c'est encore mieux.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>le temps d'ouverture ne doit pas excéder une seconde </blockquote></td></tr></table></center>
En admettant que le photographe est à plus de 1500 m du point fixe, (à l'autre bout de la piste), cela fait plus de Mac 5 au décollage! pas mal...
Je confirme, vitesse sur B, ouverture entre 8 et 22 (faire des essais). Le tout est de ne pas se mettre dans l'axe pour ne pas prendre les projecteurs de décollage de plein fouet. Ne pas prendre de pellicules trop sensibles. Une 100 asa corrige de petite erreurs d'ouverture.
Par contre comme cela a été dit : pied et retardateur ou système de déclenchement souple ou à distance impératifs.
Pour les étoiles c'est différent : temps de pose court (la moindre vibration même imperceptible trouble l'image) et pellicule très sensible 400 asa ou plus.
Les bricolos peuvent prendre la photo en question avec une boite à chaussure...une pellicule , un trou et un obturateur à main...

[ Ce message a été édité par: APM20 le 2005-02-23 18:14 ]

Perso je comprends rien à ce que vous dites,mais je sais qu'en astronomie la moindre vibrations fausse la photo et que des poses d'une heure et plus sont tout a fais possible...Avec meme parfois un décalage manuel du telescope pour compenser la rotation de la terre en voyant cette photo le gars a du ouvrir lappereil en grand et capter la lumière tout le long de l'attérissage...
a+++,cyp.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Par contre comme cela a été dit : pied et retardateur ou système de déclenchement souple ou à distance impératifs.
</blockquote></td></tr></table></center>

Salut
Moi j'utilise le système D :
Mettre la main devant l'objectif pour le recouvrir entièrement,
appuyer sur le déclencheur, retardateur ou pas,
poser l'appareil sur le toit de la voiture <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> ,
et retirer la main de l'objectif rapidement sans bouger l'appareil et le tour est joué <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

A+
Manu

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Perso je comprends rien à ce que vous dites</blockquote></td></tr></table></center>

t'es pas le seul ..... =] les professionels du spotting vous pouvez parler français avec des termes accessibles aux néophytes parce que je comprend rien à vos explication ( un peu trop pro à mon goût ) ? .....

Ben tout simplement, la pose de l'appareil a été longue et on voit la trajectoire de l'appareil, artistiquement c'est beau

[quote]<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>en voyant cette photo le gars a du ouvrir lappereil en grand et capter la lumière tout le long de l'attérissage</blockquote></td></tr></table></center>

Il me semble que je suis sur un site Aéronautique!!!

Vert à droite dans le sens de la marche, rouge à gauche, sans parler du phare....

DU DECOLLAGE.

Ah vii !! EXACT <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Faudrait que je passe ma qualification vol de nuit... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">
mea culpa <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">
a+++,cyp.

Aeronet

photo étrange from airliners.net