Financement formation pilote
Modérateur : Big Brother
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Auteur du sujetMiKL
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- Localisation : Lyon
Excuse moi Alicia, ce n'était pas dirigé contre toi. C'était juste une remarque car c'est quelque chose à laquelle on ne pense pas forcément lorsque l'on calcul les heures de vol à effectuer.
Personnellement, je n'ai pas encore reçu la règlementation pour le FCL 1 (je l'ai commandé mais ça met du temps à arriver) donc si tu as les textes exacts avec les heures de vols minimum pour chaque modules, ce n'est pas de refus (en même temps, les donner sur ce topic entrainerais sûrement des représailles...) A voir !
A +, MiKL.
______________________________________________________________
"L'avenir tu n'as pas à le prévoir, tu as à le permettre."
Antoine de Saint-Exupéry
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: MiKL le 2002-09-22 01:09 ]</font>
Personnellement, je n'ai pas encore reçu la règlementation pour le FCL 1 (je l'ai commandé mais ça met du temps à arriver) donc si tu as les textes exacts avec les heures de vols minimum pour chaque modules, ce n'est pas de refus (en même temps, les donner sur ce topic entrainerais sûrement des représailles...) A voir !
A +, MiKL.
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"L'avenir tu n'as pas à le prévoir, tu as à le permettre."
Antoine de Saint-Exupéry
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: MiKL le 2002-09-22 01:09 ]</font>
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- Chef de secteur posteur
- Messages : 1365
- Enregistré le : 20 juil. 2002, 02:00
- Localisation : entre Montréal et Paris
Salut a tous
Non Mikl Snoopy ne nous dira rien avec le mal que l'on se donne pour informer tout le monde .
J'ai les infos et je vais donner celles de l'E.P.A.G qui semble être l'école chouchoute du forum . Cest un peu long mais vous saurez tout .
Conditions d'admission de mise en stage C.P.L
18 ans révolu
Visite médicale classe 1 (of course)
Etre titulaire de l'A.T.P.L ou P.L théorique
Expérience aéronautique
175 H de vol dont 100 H de CDB ( ces 100 H doivent comprendre 20H de voyage en qualité de CDB dont un vol de 300 NM )
Etre titulaire de la licence pilote privé ( PPL ) et de la qualif vol de nuit . Pour info, cette qualif peut se faire lors du stage en simultané .
Il est souhaitable d'avoir un bon niveau de lecture au son (identification balises, morse)
DEVIS ESTIMATIFS :
Forfait C.P.L : 8500 euros
Forfait C.P.L qualif nuit 9400 euros (attention mieux vaut passer la qualif vol de nuit avant la mise en stage car plus cher a l'E.P.AG
DUREE DU STAGE : 7 semaines
I.R
Conditions de mise en stage
Outre les exigences précitées
Etre titulaire de l'examen théorique de la qualification I.R et du certificat de la langue anglaise .
DEVIS ESTIMATIF : 21000 euros
Durée du stage : 14 semaines
J'en déduit donc que pour faire l'E.P.A.G impossible de débuter par l'I.R pour faire des économies .
Asignaler aussi avant la mise en stage un vol de controle qui si il n'est pas aux normes E.P.A.G nécéssitera une remise a niveau donc...sousous en plus .
Mon point de vue . J'ai également les devis d'autres écoles . Celle-ci reste sensiblement la plus chère . Carte de visite oblige . Excellence aussi .
J'ai constaté avec AIR LITTORAL une différence de 6000 euros M.C.C comprise . C'est donc un choix, une question de budget, de stratégie a définir .
Financement :
Là encore AIR LITTORAL reste la gagnante avec un financement par le CREDIT LYONNAIS en partenariat qui est a 4,30% . C'est difficile de trouver mieux en ce moment
Pour l'E.P.A.G c'est le CREDIT LYONNAIS qui propose 4,75 %
Les durées d'amortissement de différé etc.... sont identiques .
Voili voilou les petits loups j'ai tout dit
Amicalement a + Alicia
Non Mikl Snoopy ne nous dira rien avec le mal que l'on se donne pour informer tout le monde .
J'ai les infos et je vais donner celles de l'E.P.A.G qui semble être l'école chouchoute du forum . Cest un peu long mais vous saurez tout .
Conditions d'admission de mise en stage C.P.L
18 ans révolu
Visite médicale classe 1 (of course)
Etre titulaire de l'A.T.P.L ou P.L théorique
Expérience aéronautique
175 H de vol dont 100 H de CDB ( ces 100 H doivent comprendre 20H de voyage en qualité de CDB dont un vol de 300 NM )
Etre titulaire de la licence pilote privé ( PPL ) et de la qualif vol de nuit . Pour info, cette qualif peut se faire lors du stage en simultané .
Il est souhaitable d'avoir un bon niveau de lecture au son (identification balises, morse)
DEVIS ESTIMATIFS :
Forfait C.P.L : 8500 euros
Forfait C.P.L qualif nuit 9400 euros (attention mieux vaut passer la qualif vol de nuit avant la mise en stage car plus cher a l'E.P.AG
DUREE DU STAGE : 7 semaines
I.R
Conditions de mise en stage
Outre les exigences précitées
Etre titulaire de l'examen théorique de la qualification I.R et du certificat de la langue anglaise .
DEVIS ESTIMATIF : 21000 euros
Durée du stage : 14 semaines
J'en déduit donc que pour faire l'E.P.A.G impossible de débuter par l'I.R pour faire des économies .
Asignaler aussi avant la mise en stage un vol de controle qui si il n'est pas aux normes E.P.A.G nécéssitera une remise a niveau donc...sousous en plus .
Mon point de vue . J'ai également les devis d'autres écoles . Celle-ci reste sensiblement la plus chère . Carte de visite oblige . Excellence aussi .
J'ai constaté avec AIR LITTORAL une différence de 6000 euros M.C.C comprise . C'est donc un choix, une question de budget, de stratégie a définir .
Financement :
Là encore AIR LITTORAL reste la gagnante avec un financement par le CREDIT LYONNAIS en partenariat qui est a 4,30% . C'est difficile de trouver mieux en ce moment
Pour l'E.P.A.G c'est le CREDIT LYONNAIS qui propose 4,75 %
Les durées d'amortissement de différé etc.... sont identiques .
Voili voilou les petits loups j'ai tout dit
Amicalement a + Alicia
Salut,
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2002-09-22 01:08, MiKL a écrit:
(en même temps, les donner sur ce topic entrainerais sûrement des représailles...) A voir !</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
C'est hallucinant la réputation de "bourreau" que vous me donnez! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">
Si je râle sur l'emplacement des topics, c'est pas pour le plaisir de râler! C'est pour AIDER tout le monde à y voir plus clair! Certes, vous allez avoir des informations dans ce topic, mais quid du "rêveur de ligne" qui se posera les mêmes questions que vous en arrivant sur le forum dans 1 ou 2 mois?
C'est fantastiques d'échanger des informations, de s'entraider, etc... C'est d'ailleurs bien là l'objectif de ces forums et de ce site (vous croyez que j'ai passé et que je passe -pas assez ces temps ci à mon goût- des heures devant mon ordi pour quoi? pour faire mon petit chef sur des forums ??? Vous pensez vraiment ça?). Mais voilà, si il faut répéter 100 fois la même chose (même si pour vous, c'est la toute première fois que vous donnez telle info), c'est gaspiller de l'énergie pour rien, alors autant essayer d'organiser les précieuses informations qu'on donne pour penser, non seulement aux personnes avec qui ont discute à un instant "t", mais aussi à celles qui auront les mêmes questions / appréhensions dans le futur (proche). C'est l'UNIQUE raison qui me pousse à essayer de vous faire poster les messages au bon endroit, avec les bons titres, même si ça peut paraître moins convivial de briser ainsi une conversation (encore qu'en laissant un "je poste telle info dans le topic "xxxxx" du forum "yyyy"" puisse régler un peu le problème).
Je ne serais jamais assez reconnaissant envers toutes les personnes qui m'ont aidé et qui m'aide lorsque les questions et les doutes m'assaillent. C'était pour à mon tour aider les autres, ceux qui ont les mêmes questions et doutes que moi, que j'ai décidé il y a maintenant 3 ans je crois, de créer AéRO.net puis de le faire évoluer... Mais voilà, je me rends compte aujourd'hui qu'on me voit plus comme un "rabat joie" qu'autre chose. Je ne me plains pas et je demande rien du tout, sans doute est-ce là la rançon du succès (du site), seulement voilà, il arrive un moment où, à force de lire des "on va se faire taper dessus par le vilain Snoopy" (même si on y ajoute un smiley), ça "explose" !
J'ai pas créé ce site pour m'énerver (ou être peiné) en lisant les messages laissés sur un forum (je ne l'ai pas créé non plus pour recevoir des louanges -loin de là- pour répondre à ceux qui seraient tenté de penser que je poste ce message dans ce but !), juste pour aider... Alors, à partir de maintenant, le vilain Snoopy, il la ferme et il "gronde" plus personne...
Enfin bon, je vais arrêter là le hors-sujet, sinon ce sal***d de Big Brother va me taper dessus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
a+
Snoop'
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2002-09-22 01:08, MiKL a écrit:
(en même temps, les donner sur ce topic entrainerais sûrement des représailles...) A voir !</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
C'est hallucinant la réputation de "bourreau" que vous me donnez! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_eek.gif">
Si je râle sur l'emplacement des topics, c'est pas pour le plaisir de râler! C'est pour AIDER tout le monde à y voir plus clair! Certes, vous allez avoir des informations dans ce topic, mais quid du "rêveur de ligne" qui se posera les mêmes questions que vous en arrivant sur le forum dans 1 ou 2 mois?
C'est fantastiques d'échanger des informations, de s'entraider, etc... C'est d'ailleurs bien là l'objectif de ces forums et de ce site (vous croyez que j'ai passé et que je passe -pas assez ces temps ci à mon goût- des heures devant mon ordi pour quoi? pour faire mon petit chef sur des forums ??? Vous pensez vraiment ça?). Mais voilà, si il faut répéter 100 fois la même chose (même si pour vous, c'est la toute première fois que vous donnez telle info), c'est gaspiller de l'énergie pour rien, alors autant essayer d'organiser les précieuses informations qu'on donne pour penser, non seulement aux personnes avec qui ont discute à un instant "t", mais aussi à celles qui auront les mêmes questions / appréhensions dans le futur (proche). C'est l'UNIQUE raison qui me pousse à essayer de vous faire poster les messages au bon endroit, avec les bons titres, même si ça peut paraître moins convivial de briser ainsi une conversation (encore qu'en laissant un "je poste telle info dans le topic "xxxxx" du forum "yyyy"" puisse régler un peu le problème).
Je ne serais jamais assez reconnaissant envers toutes les personnes qui m'ont aidé et qui m'aide lorsque les questions et les doutes m'assaillent. C'était pour à mon tour aider les autres, ceux qui ont les mêmes questions et doutes que moi, que j'ai décidé il y a maintenant 3 ans je crois, de créer AéRO.net puis de le faire évoluer... Mais voilà, je me rends compte aujourd'hui qu'on me voit plus comme un "rabat joie" qu'autre chose. Je ne me plains pas et je demande rien du tout, sans doute est-ce là la rançon du succès (du site), seulement voilà, il arrive un moment où, à force de lire des "on va se faire taper dessus par le vilain Snoopy" (même si on y ajoute un smiley), ça "explose" !
J'ai pas créé ce site pour m'énerver (ou être peiné) en lisant les messages laissés sur un forum (je ne l'ai pas créé non plus pour recevoir des louanges -loin de là- pour répondre à ceux qui seraient tenté de penser que je poste ce message dans ce but !), juste pour aider... Alors, à partir de maintenant, le vilain Snoopy, il la ferme et il "gronde" plus personne...
Enfin bon, je vais arrêter là le hors-sujet, sinon ce sal***d de Big Brother va me taper dessus <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
a+
Snoop'
Salut MiKL,
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2002-09-22 15:52, MiKL a écrit:
excuse moi snoopy de t'avoir véxé !
Je ne voulais pas te faire de mal...</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Tu ne m'as pas vexé, et mon message ne s'adressait à personne en particulier. Il avait pour seul but d'EXPLIQUER et de lâcher un peu ce que j'avais sur le c?ur (j'ai beau être un vilain, j'ai quand même un c?ur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">).
Par exemple, quand je lis Alicia qui écrit "Non Mikl Snoopy ne nous dira rien avec le mal que l'on se donne pour informer tout le monde.", je dis (enfin je disais vu qu'à présent je gronde plus personne): Non!
Sur votre log de nav, pourquoi vous n'inscrivez pas la consommation pour le vol dans la section "fréquences" ?? Tout simplement pour pouvoir retrouver les informations aisément et rapidement. Ma comparaison est peut-être pas très intelligente, mais elle a le mérite de bien montrer l'idée que je me fais des forums. On a mit en place dernièrement de nouveaux forums (notamment "Financement") en réponse aux demandes de certains qui réclamaient plus de clarté, c'est pas pour disperser encore plus les informations. C'est sûr, ça demande encore plus de rigueur qu'avant, mais c'est à mon avis important de faire des efforts dans ce sens!
Alicia (et tous les autres), toute l'énergie et la bonne volonté que tu donnes en fournissant ces nombreuses et pertinentes informations, c'est formidable et ça montre bien que l'entraide est possible! Mais crois moi, si tu ne fais que répondre aux questions sans te soucier d'organiser ces réponses (en les donnant dans les bons forums et/ou dans de nouveaux sujets, etc), tu vas vite être débordée, car on te posera toujours les mêmes questions et tu apporteras toujours les mêmes réponses jusqu'au jour où tu en auras marre. Ce jour-là, on devra attendre qu'une nouvelle bonne âme se dévoue, et on aura perdu une contributrice intéressante...
Avoir de la bonne volonté et l'envie d'aider ne suffit pas, il faut s'organiser, car sinon toutes les bonnes volontés (aussi importantes qu'elles soient) finissent par s'essouffler.
L'information (sur les différentes filières, la réglementation, les financements, les normes médicales, ...) n'est pas évidente à trouver. Avec les forums (d'AéRO.net mais aussi d'autres sites), on a la possibilité d'échanger, de s'entraider, bref, de rendre ces informations un peu moins inaccessibles. Pourquoi ne pas faire un tout petit effort supplémentaire qui permettrait de les rendre encore moins inaccessibles, plus faciles d'accès??
On est dans un topic sur le financement, une question sur les formations (minimas d'entrée en stage) pointe le bout de son nez, vous avez la réponse... Postez la sur le forum "France & Europe" avec un titre explicite "[CPL-IR] Heures de Vol minimales avant entrée en stage", et laissez un message sur le forum "Financement" dans le topic où la question a été posé pour rediriger vers le forum "France & Europe" et votre réponse.
Pour cela, vous avez un bouton qui vous permets d'insérer un lien direct vers votre réponse par exemple.
Enfin bon, ce n'est que ma vision d'un forum dynamique et "productif", finalement, libre à vous de l'adopter ou non...
a+
Snoop'
PS: Il y a un rendez-vous sur le chat ce soir, si le coeur vous en dit, on peut discuter de tout ça (et d'autres choses) en live ce soir donc?
<!-- BBCode Quote Start --><center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr><td BGCOLOR=#FFE795><b><font face=Arial,Helvetica><font color=#FF6600><font size=-1> Citation: </font></font></font></b></td></tr><tr><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote><font face=Arial,Helvetica><font color=#666666><font size=-1>Le 2002-09-22 15:52, MiKL a écrit:
excuse moi snoopy de t'avoir véxé !
Je ne voulais pas te faire de mal...</blockquote></td></font></font></font></tr></table></center><font face=Arial,Helvetica><font size=-1><!-- BBCode Quote End -->
Tu ne m'as pas vexé, et mon message ne s'adressait à personne en particulier. Il avait pour seul but d'EXPLIQUER et de lâcher un peu ce que j'avais sur le c?ur (j'ai beau être un vilain, j'ai quand même un c?ur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">).
Par exemple, quand je lis Alicia qui écrit "Non Mikl Snoopy ne nous dira rien avec le mal que l'on se donne pour informer tout le monde.", je dis (enfin je disais vu qu'à présent je gronde plus personne): Non!
Sur votre log de nav, pourquoi vous n'inscrivez pas la consommation pour le vol dans la section "fréquences" ?? Tout simplement pour pouvoir retrouver les informations aisément et rapidement. Ma comparaison est peut-être pas très intelligente, mais elle a le mérite de bien montrer l'idée que je me fais des forums. On a mit en place dernièrement de nouveaux forums (notamment "Financement") en réponse aux demandes de certains qui réclamaient plus de clarté, c'est pas pour disperser encore plus les informations. C'est sûr, ça demande encore plus de rigueur qu'avant, mais c'est à mon avis important de faire des efforts dans ce sens!
Alicia (et tous les autres), toute l'énergie et la bonne volonté que tu donnes en fournissant ces nombreuses et pertinentes informations, c'est formidable et ça montre bien que l'entraide est possible! Mais crois moi, si tu ne fais que répondre aux questions sans te soucier d'organiser ces réponses (en les donnant dans les bons forums et/ou dans de nouveaux sujets, etc), tu vas vite être débordée, car on te posera toujours les mêmes questions et tu apporteras toujours les mêmes réponses jusqu'au jour où tu en auras marre. Ce jour-là, on devra attendre qu'une nouvelle bonne âme se dévoue, et on aura perdu une contributrice intéressante...
Avoir de la bonne volonté et l'envie d'aider ne suffit pas, il faut s'organiser, car sinon toutes les bonnes volontés (aussi importantes qu'elles soient) finissent par s'essouffler.
L'information (sur les différentes filières, la réglementation, les financements, les normes médicales, ...) n'est pas évidente à trouver. Avec les forums (d'AéRO.net mais aussi d'autres sites), on a la possibilité d'échanger, de s'entraider, bref, de rendre ces informations un peu moins inaccessibles. Pourquoi ne pas faire un tout petit effort supplémentaire qui permettrait de les rendre encore moins inaccessibles, plus faciles d'accès??
On est dans un topic sur le financement, une question sur les formations (minimas d'entrée en stage) pointe le bout de son nez, vous avez la réponse... Postez la sur le forum "France & Europe" avec un titre explicite "[CPL-IR] Heures de Vol minimales avant entrée en stage", et laissez un message sur le forum "Financement" dans le topic où la question a été posé pour rediriger vers le forum "France & Europe" et votre réponse.
Pour cela, vous avez un bouton qui vous permets d'insérer un lien direct vers votre réponse par exemple.
Enfin bon, ce n'est que ma vision d'un forum dynamique et "productif", finalement, libre à vous de l'adopter ou non...
a+
Snoop'
PS: Il y a un rendez-vous sur le chat ce soir, si le coeur vous en dit, on peut discuter de tout ça (et d'autres choses) en live ce soir donc?
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- Chef de secteur posteur
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Auteur du sujetMiKL
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Entièrement d'accord Alicia. Qu'il y ait un message OK mais là, cela devient lourd !
Si ça continue, on finira de s'envoyer les infos par mail !
Perso, Alicia, cela m'interesse toujours les infos que tu peux me donner. Au passage, je te remercie pour ton avant dernier message. Il va m'être utile.
Amicalement, MiKL.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: MiKL le 2002-09-23 12:37 ]</font>
Si ça continue, on finira de s'envoyer les infos par mail !
Perso, Alicia, cela m'interesse toujours les infos que tu peux me donner. Au passage, je te remercie pour ton avant dernier message. Il va m'être utile.
Amicalement, MiKL.
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: MiKL le 2002-09-23 12:37 ]</font>
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- Captain posteur
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Juste une dernière chose
La personne qui a pris l'initiative d'un topic peut et doit a tout moment en garder le controle . Elle est libre dans la mesure ou est respectée la déontologie du forum d'y apporter des variantes, dans la mesure ou les infos collectées servirons au plus grand nombre . Mikl posait des questions sur SON topic et si nous avons la réponse nous avons a charge de lui répondre le plus rapidement possible . C'est a ce prix qu'AERONET restera convivial .
Tout le monde sait que seuls les derniers topics sont lu . Ou alors il va falloir tout réorganiser et là notre SNOOPY préféré va avoir beaucoup de travail vu le nombre croissant d'aéronetiens
Mikl si tu peux trouver une idée pour modifier le titre comme çà, on aura plus de reproche .
Amicalement Alicia
La personne qui a pris l'initiative d'un topic peut et doit a tout moment en garder le controle . Elle est libre dans la mesure ou est respectée la déontologie du forum d'y apporter des variantes, dans la mesure ou les infos collectées servirons au plus grand nombre . Mikl posait des questions sur SON topic et si nous avons la réponse nous avons a charge de lui répondre le plus rapidement possible . C'est a ce prix qu'AERONET restera convivial .
Tout le monde sait que seuls les derniers topics sont lu . Ou alors il va falloir tout réorganiser et là notre SNOOPY préféré va avoir beaucoup de travail vu le nombre croissant d'aéronetiens
Mikl si tu peux trouver une idée pour modifier le titre comme çà, on aura plus de reproche .
Amicalement Alicia
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- Chef de secteur posteur
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- Âge : 41
STOP !!!!!!
Ces messages sont inutiles, il ne sert à rien de s'énerver ici, Radiocockpit est là pour ça.
Alicia, tes infos sont très intéressantes pour ceux qui se demandent comment réussir à se payer leur formation, il n'y a aucun problème à ce que tu les postes ici, mais essaie de calmer un peu le jeu s'il te plaît !!
Si tu penses que Charles ou David ont critiqué tes réponses, tu n'y es pas, ils n'apportent que quelques suggestions afin de faire avancer le forum dans le bon sens (enfin je ne me souviens plus des messages de Charles...), pas la peine de s'énerver pour ça !
Allez, on oublie tout et on reprend correctement, des messages comme ça me gênent énormément sur un site d'entr'aide entre rêveurs passionnés. Merci à Snoopy pour son superbe site, et ses forums très plaisants, j'aimerais vraiment que les Paul & Mick aussi futiles restent cantonnées à un certain forum réservé aux professionnels de l'aviation civile.
A+
Tof.
Ces messages sont inutiles, il ne sert à rien de s'énerver ici, Radiocockpit est là pour ça.
Alicia, tes infos sont très intéressantes pour ceux qui se demandent comment réussir à se payer leur formation, il n'y a aucun problème à ce que tu les postes ici, mais essaie de calmer un peu le jeu s'il te plaît !!
Si tu penses que Charles ou David ont critiqué tes réponses, tu n'y es pas, ils n'apportent que quelques suggestions afin de faire avancer le forum dans le bon sens (enfin je ne me souviens plus des messages de Charles...), pas la peine de s'énerver pour ça !
Allez, on oublie tout et on reprend correctement, des messages comme ça me gênent énormément sur un site d'entr'aide entre rêveurs passionnés. Merci à Snoopy pour son superbe site, et ses forums très plaisants, j'aimerais vraiment que les Paul & Mick aussi futiles restent cantonnées à un certain forum réservé aux professionnels de l'aviation civile.
A+
Tof.
'"L''intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c''est autre chose, c''est une création collective.'" P. Geluck
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- Captain posteur
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- Âge : 45
Salut tout le monde,
Je viens de passer pas mal de temps à lire une bonne partie de vos messages des derniers mois. En réponse aux tensions qui semblent peser un peu plus haut... je tiens à confirmer l'intérêt du forum. Il est vrai qu'il est parfois nécessaire de fouiller un peu pour trouver l'info au milieu de la pléthore de topics disponibles. Toutefois, on l'a tous bien compris, persévérer, c'est la clé de la réussite. Des infos comme celles qui trainent un peu partout méritent bien qu'on crâme quelques heures de forfait internet pour les lire... et avoir la possibilité d'économiser des milliers d'euros ! Je vous connais encore peu ( j'vais traîner dans l'coin beaucoup plus souvent maintenant je pense !!!) mais je tiens d'ores et déjà à tous vous remercier pour les précieuses infos que vous divulguez : j'suis 100% partant pour agrémenter votre régime "pâtes" d'une petite binouze si ça vous tente 1 de ces 4 !!!
Dav /
Je viens de passer pas mal de temps à lire une bonne partie de vos messages des derniers mois. En réponse aux tensions qui semblent peser un peu plus haut... je tiens à confirmer l'intérêt du forum. Il est vrai qu'il est parfois nécessaire de fouiller un peu pour trouver l'info au milieu de la pléthore de topics disponibles. Toutefois, on l'a tous bien compris, persévérer, c'est la clé de la réussite. Des infos comme celles qui trainent un peu partout méritent bien qu'on crâme quelques heures de forfait internet pour les lire... et avoir la possibilité d'économiser des milliers d'euros ! Je vous connais encore peu ( j'vais traîner dans l'coin beaucoup plus souvent maintenant je pense !!!) mais je tiens d'ores et déjà à tous vous remercier pour les précieuses infos que vous divulguez : j'suis 100% partant pour agrémenter votre régime "pâtes" d'une petite binouze si ça vous tente 1 de ces 4 !!!
Dav /
Bonjour à tous !
Voilà j'ai 36 ans et j'envisage très sérieusement de me reconvertir comme pilote de ligne ou plus modestement comme pilote professionnel.
Je ne sais si avec ma petite myopie je peux envisager ce métier.
Et c'est le seul petit défaut que je posséde.
Pouvez-vous me dire si mon âge est aussi un problème.
Mais surtout que faut-il que je fasse, que je paye moi-même ma formation tel que le pilote privé et l'ATPL pour commencer et envisager un fongécif par la suite ?
Ou carrément emprunter et faire une formation au canada par exemple ?
Je dois préciser que rester en France m'indiffére j'ai toujours eu la bougeotte, donc partir travailler ailleurs ne m'ennuie pas.
Merci d'avance pour vos futures réponses.
Voilà j'ai 36 ans et j'envisage très sérieusement de me reconvertir comme pilote de ligne ou plus modestement comme pilote professionnel.
Je ne sais si avec ma petite myopie je peux envisager ce métier.
Et c'est le seul petit défaut que je posséde.
Pouvez-vous me dire si mon âge est aussi un problème.
Mais surtout que faut-il que je fasse, que je paye moi-même ma formation tel que le pilote privé et l'ATPL pour commencer et envisager un fongécif par la suite ?
Ou carrément emprunter et faire une formation au canada par exemple ?
Je dois préciser que rester en France m'indiffére j'ai toujours eu la bougeotte, donc partir travailler ailleurs ne m'ennuie pas.
Merci d'avance pour vos futures réponses.
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- Captain posteur
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Salut B737,
Concernant ton age, si c'est ce que tu veux faire, je crois qu'il faut franchement y aller sans te poser trop (!!!) de questions. Quand on désire quelquechose, il faut savoir se donner les moyens d'y arriver !
Pour la myopie, il faut que tu soies corrigé dans les limites de +3/-3 dioptries et qu'avec cette correction tu aies une bonne accuité. Te reporter sur le site site d'aéronet ou les pages de la DGAC pour avoir les critères complets. Des bruits courent comme quoi les limites passeraient rapidement (début 2003) à +5/-5 à la première visite et +8/-8 aux visites de renouvellement (contre -5/+5 aujourd'hui)... a voir
En tout cas, bon courage pour la suite
Dav / Le courage n'attend pas !
Concernant ton age, si c'est ce que tu veux faire, je crois qu'il faut franchement y aller sans te poser trop (!!!) de questions. Quand on désire quelquechose, il faut savoir se donner les moyens d'y arriver !
Pour la myopie, il faut que tu soies corrigé dans les limites de +3/-3 dioptries et qu'avec cette correction tu aies une bonne accuité. Te reporter sur le site site d'aéronet ou les pages de la DGAC pour avoir les critères complets. Des bruits courent comme quoi les limites passeraient rapidement (début 2003) à +5/-5 à la première visite et +8/-8 aux visites de renouvellement (contre -5/+5 aujourd'hui)... a voir
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Dav / Le courage n'attend pas !
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Comme on dirait dans une emission connue: pas mieux!
Par contre j'aime bien la photo du A320 qui illustre ton message B737!
Buzz
Par contre j'aime bien la photo du A320 qui illustre ton message B737!
Buzz
Mon blog: http://avionssauvages.blogspot.com
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Re-bonjour,
Voici quelques liens glanés sur les anciens topics qui peuvent peut-être t'aider. C'est la première fois que j'utilise la fonction "insérer un hypertexte" donc j'espère que ça va marcher!
Age limite pour devenir PL
Age?
Age 2
Buzz
p.s: Alleluhia mes frères, ça marche!
_________________
"Même les chemins de mille lieux commencent par un pas. Aussi ne crains pas d'avancer lentement, crains juste de t'arrêter"
<font size=-1>[ Ce message a été édité par: Buzz Lightyear le 2002-11-14 10:58 ]</font>
Voici quelques liens glanés sur les anciens topics qui peuvent peut-être t'aider. C'est la première fois que j'utilise la fonction "insérer un hypertexte" donc j'espère que ça va marcher!
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Buzz
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