question de meca...

[Firfirelli]

bonjour à tous,
glogalement je sens que je viens à bout de ce foutu certif, mais il me reste encore quelques mystères à élucider...dont un en particulier.

(qcm mermoz)
Dans un piqué à puissance nulle, si la commande d'hélice est ramenée en arrière, le taux de descente et la finesse de l'avion varient comme précisé ci apres:
A diminue/augmente
B diminue/diminue
C augmente/diminue
D augmente/augmente


reponse A

Elle est certainement pas si dure que ca, mais allez savoir pourquoi je bloque...merci d'avance.

[Le Bigleux]

Ça me paraît logique : si tu tires la commande d'hélice, tu augmentes le pas, donc tu diminues la traînée causée par elle. D'où diminution du taux de descente et augmentation de la finesse.

[Platypus]

"comande d'helice ramenee en arriere" correspond a plein petit pas ou plein grand pas ?

petit pas ==> helice en moulinet ==> + trainee ==> finesse diminue mais etant en pique, + trainee ==> taux de descente diminue (tu vas moins vite sur trajectoire descendante)

grand pas ==> - trainee (presque en drapeau) ==> finesse augemente
mais en pique, - trainee ==> taux de descente augmente (+ vite sur trajectoire descendante) Ton helice te freine moins !

a priori je repondrais B ou D a cette question...

Demande au tuteur et poste la reponse quand il t'aura repondu. C'est + sur je pense ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

@+

[Platypus]

je viens de regarder les QCM MEca Vol... le heli 42 ressemble a ta question :

"au cours d'une descente tout reduit a vitesse constante, si l'on augmente le calage de l'helice, la finesse de l'avion :

reponse : augmentera et le taux de descente diminuera"

Reste a savor dans ton cas si tu descends a pente constante ou a vitesse constante !

@+

[Colibris]

Salut,

Platypus et Le Bigleux ont raison:

Le taux de descente diminuera et la finesse auguementera.

J'ai vu cette question des millions de fois, et c'était la bonne réponse. La seule différence, c'est que c'était en Anglais. ATPL théo oblige en Suisse.

Aller bon courage

[DarkVador]

je te confirme : plein grd pas, le taux de descente diminue et la finesse augmente, en fait l'hélice joue un peu le rôle de ta boite de vitesse sur ta caisse et le grd pas correspond à ta 5° et le plein petit pas à ta 1ére donc en 5° moins de frein moteur qu'en 1ére donc tu vas plus vite et donc tu descend moins,trainée diminue,etc...