La première journée

Lucas · Message par **Lucas** » 03 avr. 2005, 14:23

Bonjour à tous,
J' envisage de passer les tests EOPN, seulement le programme de la première journée m' a l' air bien chargé et extremement difficile, voici le programme que j' avais recupere je ne sais plus ou (je m' excuse de ne pas pouvoir citer la source) :
Test psychomoteur :

-le contrôle palonniers
installé dans une cabine mobile, il faut aligner une règle sur 3 barres lumineuses s?allumant dans un ordre aléatoire.

Tests psychotechniques (épreuves limitées dans le temps, sous forme de QCM, sur ordinateur)

-problèmes de résolution rapide mathématique
(brouillons, gomme et crayon autorisés.)

-reconnaissance cartographique
photographies aériennes en noir et blanc et cartes en couleur : orientation identique mais échelle variable.

-division de l?attention : faire deux choses en même temps.
carré bleu = touche « X », rond rouge = touche « W », son grave à gauche = touche « ; », son aiguë à droite = touche « : ». si autre chose, aucune réponse.

-lecture de tableau
lecture d?un tableau à 2 entrées dont les abscisses et ordonnées vont de ?17 à +17. Il est interdit de mettre les doigts sur l?écran !

-lecture de tableau
lecture d?un tableau à 8 huit entrées.

-orientation spatiale
un horizon artificiel entouré d?un directionnel indique l?inclinaison d?un avion et sa direction. 5 vues d?avion sont proposées parmi lesquelles il faut trouver celle qui correspond à l?instrument.

-lecture d?instruments
une grande partie des instruments présents dans un avion sont représentés, leur lecture en est demandée avec beaucoup de précision.

-culture aéronautique

-culture générale et scientifique

J' ai pas mal de questions auxquelles j' aimerais que vous apportiez des reponses afin que je puisse me preparer aux mieux a ces tests qui sont eliminatoires ; -pour la division de l' attention est-ce que les paramètres sont toujours les mêmes ou on a un temps donné pour retenir que tel son = tel touche (comme dans psychomouns memo).
-pour la culture aero, de quoi s' agit il ? des quesons du genre, quelles sont les missions du Mirage 2000N ?
-Pour la culture generale, de quoi s' agit-il comme genre de questions ?

Qu' est-ce qui est decisif sur le fait qu' on est prit comme nosa ou pilote ?
Merci,
Lucas

Kiss the sky · Message par **Kiss the sky** » 03 avr. 2005, 20:54

alors ton test de division de l'attention n'existe pas, et ce qui détermine si tu es nosa ou pilote,ça on ne le sais pas trop mais en réfléchissant pour etre pilote il faut obligatoirement avoir le vingtile pilote/nosa...le vingtile c'est une moyenne qu'ils font pour estimer ton aptitude a devenir pil ou nosa...en gros soit t'es pris nosa (pcq t'as chié le palonnier, l'orientation dans l'espace...enfin les trucs propres au pilotage pur) soit t'es pris pilote/nosa.Il faut cartonné partout pour etre pilote,c'est a dire avoir l'aptitude pilote ET nosa.
voila A+

Kiss the sky · Message par **Kiss the sky** » 03 avr. 2005, 20:59

jvoulai juste rajouter qulque chose: si t'as que l'aptitude pilote et pas nosa...là on te dira au revoir.par contre si t'as que l'aptitude nosa, tu peux continuer en tant que nosa pur.

Lucas · Message par **Lucas** » 03 avr. 2005, 21:05

Salut, merci pour ces infos, dailleurs, pourrait-on avoir des infos sur l' orientation dans l' espace ? A priori ca a l' air tout con, aile incliné a gauche, l' avion va a gauche... lol. quelle est la difficulté ? la rapidité ?
Quand tu dis le vingtile = moyenne, la moyenne est de 10 ou de 12 (j' ai lu 12, là encore j' sais plus où)
Merci encore kiss the sky
Lucas

[ Ce message a été édité par: Lucas le 2005-04-03 21:08 ]

Bombcat · Message par **Bombcat** » 04 avr. 2005, 18:06

orientation ds l'espace en fait tu as un horizon et un indicateur de cap.donc quand ton avion part à droite il va à l'est, tout droit au nord etc.si ton cap indique l'ouest et l'horizon montre que tu tournes à gauche en montée, l'image à choisir(parmi 5) sera celle qui montre ton avion en train de monter, ailes inclinées à gauche,avion se dirigeant à gauche.ça peut paraitre compliqué...mais c'est assez simple une fois dedans! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

SopiK · Message par **SopiK** » 04 avr. 2005, 18:32

Salut,
juste une petite rectification par rapport au test de division d'attention, il a existé car nous avons été la promo coboye (septembre 2001) apparemment le test n'a pas été très concluant!!!

Voilà tout
Bonne chance à ceux et celles qui tentent le concours de Brétigny!!

SoPiK 2002A

Lucas · Message par **Lucas** » 04 avr. 2005, 19:12

Salut, Bombcat, ok, merci, c' est plus complexe que je ne le pensais... C' est là que d' avoir un PPL pet aider a avoir des reflexes.
Pour la reconnaissance cartographique,est-ce facile, combien a t- on de choix (environ ) ?
Pou la culture generale et scientifique, a quoi a-t-on a faire ? Ca va de la revolution Francaise à la guerre en Irak, en passant par la decouverte de la classification periodique des elements en passant par le principe de l' inertie et l' invention des 24 heures du Mans, ou c' est quand même plus ciblé ?
Lucas
Ps 1: Desolé pour mes questions, mais vous imaginez bien que j' ai la rage à l' idée de pouvoir me faire bouler dès le premier jour a cause de negligence, que ce forum permet de combler (merci)
Ps 2:SopiK, je viens de retrouver les sources, c' est http://www.eopn.fr.st, apparemment ce programme date (mais je crache pas dessus, une bonne partie des infos s' averent juste et bien detaillées.)

[ Ce message a été édité par: Lucas le 2005-04-04 19:19 ]

Lucas · Message par **Lucas** » 06 avr. 2005, 18:48

Hello,
Encore une question qui me turlupine, pourquoi n' y a-t-il que peu d' EOPN (idem pour les EOPAN) qui passent le concours juste après le bac ? Si on se fait virer la premiere journée, c' est pas grand chose sur une année de fac, de lycée, et si jamais ca dure plus longtemps, c' est bon signe, cela ne vaut-il pas le coup ?
lucas

[ Ce message a été édité par: Lucas le 2005-04-06 18:49 ]

Bombcat · Message par **Bombcat** » 06 avr. 2005, 19:22

salut Lucas! alors l'orientation spatiale c'est pas compliqué, c'est juste une histoire de concentration...j'ai qques heures en planneur et j'y suis arrivé <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
pour les cartes alors la il y a beaucoup de questions (48 peut etre) et 15-20 min et il ya 8 choix possibles si mes souvenirs sont bons. il faut prendre beaucoup de reperes comme les routes, cours d'eau, campagnes et villes pour arriver à se reperer.personnellement ça été le test le plus dur du jour(de la semaine meme)et comme pour tout le reste il faut etre bien concentré.
culture G et scientifique il y a un peu de tout(planetes, electronique et autres phenomenes lol mais la desolé je ne me rappelle plus trop)
sinon le choix du passage(de suite apres le bac ou plus tard) dépend de toi, de comment tu prévois la chose et ton avenir perso j'ai passé les tests en janvier et eu mon bac en juin dernier et à la fin de ma session, sur 5 on été 4 dans ce cas...donc la c'est vraiment aléatoire.c'est vrai qu'il se dit qu'en général il y en a beaucoup qui ont bac+2 qui passent mais je le repete c'est pas un avantage ni un inconvénient. voilà. a+

Lucas · Message par **Lucas** » 14 avr. 2005, 13:15

Hello,
Merci bombcat pour tes infos.
Plus qu' une chause a faire, alors ILIA et epreuves a bret !
Lucas
PS : juste une petite quesion : voilà : je serais surement en première année de Droit, mais je voulais savoir si, vis a vis des psys, ca pouvait poser un problème (je passe la PPL, mais pour le droit et l armée de l' iar il y a quand même une grande marche ? ne risquent-ils pas de me trouver quelque peu "instable" (c' estpas comme ci j' etais en DUT Electronique qui est déjà plus facilement rattachable au pilotage)? )

Bombcat · Message par **Bombcat** » 14 avr. 2005, 14:08

bah non il n'y a pas de soucis; perso je suis en staps (pas trop de rapport non plus lol) et ça ne pose aucun problemes, ils veulent juste savoir ce que tu fais dans la vie c'est tt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Adanedhel46 · Message par **Adanedhel46** » 18 mai 2005, 14:01

Salut à tous !
Je répète que l'on peut valider uniquement le vingtile PILOTE, et être retenu en tant que PILOTE uniquement !
3 des 6 personnes (dont moi) ayant réussi les tests la semaine dernière étaient des Pilotes purs !
A bientôt !
Ju.

Kiss the sky · Message par **Kiss the sky** » 25 mai 2005, 17:23

non adanedhel46! tu a été retenu pilote pur pcq t'as choisi a la fin de la journée si tu voulais etre pil/nosa ou pil pur....ce qui en cas d'echec au secpil t'aurais éjecté.Mais a la base, tu avais forcément l'aptitude pil et nosa, si tu n'as que l'aptitude pilote ca passe pas pour la 1ère journée

Adanedhel46 · Message par **Adanedhel46** » 25 mai 2005, 21:35

Si, Kiss the Sky ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Sur les 7 rescapés de la première journée, il y avait :

- 3 Pilotes purs
- 4 Pilotes/NOSA

Pour les Pilotes/NOSA (dont moi), une feuille est distribuée, sur laquelle t'es demandé si tu veux continuer en tant que Pilote pur, NOSA pur, ou Pilote/NOSA !
Je le sais, je l'ai signée ! (j'ai choisi Pilote/NOSA)

Et qu'on ne vienne pas me dire le contraire... (sinon je me fâche tout rouge ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">)

A+
Julien

P.S. Je me suis mal exprimé, dans mon dernier message : j'ai été retenu en tant que Pilote/NOSA, et pas Pilote pur.

[ Ce message a été édité par: Adanedhel46 le 2005-05-25 21:38 ]

Sarou · Message par **Sarou** » 26 mai 2005, 12:08

Salut!!Je confirme,on peut etre retenu en tant que pilote pure maintenant!Nous sur 4 rescapé la première journée il y avait 1 pilote pure,1 NOSA pure,et une fille et moi pilote/NOSA!Donc voila!!Bye