PPL THEORIQUE

louxoo · Message par **louxoo** » 06 avr. 2005, 19:03

Salut à tous,
voila j'ai chercher dans ce forum la réponse à ma question mais je n'ai pas trouvé la réponse...
Voila, j'aimerai me lancer dans l'aviation mais pas encore dans le pratique (moyens obligent!).
J'aimerai donc passer mon PPL théorique dans un premier temps (et donc dès que possible le pratique).
Je me demande donc s'il est possible de passer le PPL théorique seul puis passer le pratique plus tard (d'ici deux ans) où ce n'est pas possible?
Aussi, comment se passe l'examen car en regardant sur le site la page consacrée au PPL il n'y a pas les détails qui m'intéressent:

Est-ce que je peux préparer mon PPL théorique seul de mon côté dans des bouquins ou je dois suivre des cours? Si je peux le préparer seul, quand puis- je passer l'examen ?
Merci d'avance pour vos réponses !

Frenchy · Message par **Frenchy** » 06 avr. 2005, 20:15

Dans l'ordre : il est impératif de passer par une école ayant agrément (FTO), en général donc un aéroclub. La Théorie et la Pratique sont indissociables, et l'on te fera signer une attestation de début de formation lorsque tu te lanceras dans l'aventure ... enfin en général on exige le PPL Th. pour entreprendre les navigations solo (tu as le temps ...). Quant à la validité du théorique c'est à confirmer, mais il me semble que c'est 2 ans (comme pour le permis B).

Enfin, il n'est pas d'un grand interêt de passer le Théorique du Brevet de Base puisqu'il n'est valable que pour le dit brevet ... tu devras donc tout repasser pour le PPL (A). Sauf si tu souhaites seulement faire du remorquage ou du largage para.

Aller bonne chance,
faut pas se décourager !
Ju

[ Ce message a été édité par: Frenchy le 2005-04-06 20:17 ]

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 06 avr. 2005, 22:00

Salut,
<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>J'aimerai donc passer mon PPL théorique dans un premier temps (et donc dès que possible le pratique). </blockquote></td></tr></table></center>
Oui ba ca t'es obligé de passer le théo puis le pratique.

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Je me demande donc s'il est possible de passer le PPL théorique seul puis passer le pratique plus tard (d'ici deux ans) où ce n'est pas possible? </blockquote></td></tr></table></center>
Oui mais faut comme meme avoir deja fait de l'avion

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Aussi, comment se passe l'examen car en regardant sur le site la page consacrée au PPL il n'y a pas les détails qui m'intéressent: </blockquote></td></tr></table></center>

Tu coche des cases ! c'est tout

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Est-ce que je peux préparer mon PPL théorique seul de mon côté dans des bouquins ou je dois suivre des cours</blockquote></td></tr></table></center>

Tu lis ton bouqin et tu dois suivre des cours obligatoires

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Si je peux le préparer seul, quand puis- je passer l'examen ?
</blockquote></td></tr></table></center>

Tu as les dates sur le calendrier des exams sur le site de la DGAC

Par contre je n'ai pas trouvé la limite de validité. Mais deux ans me parais beaucoup.

A+

TU635 · Message par **TU635** » 06 avr. 2005, 23:36

Hello,

2 ans maxi entre le PPL théorique et le PPL pratique ! comme pour le BB et le BPP.

TU635

manuchao · Message par **manuchao** » 07 avr. 2005, 09:33

Le théorique PPL(A) est composé de 5 unités de valeur. Si tu échoues à l'une d'elle (ou plusieurs), tu peux les repasser pendant une période d'un an. Après ce délai, il faudra tout repasser. Une fois le théorique en poche, il faut que le test pratique se fasse dans les deux ans qui suivent, sinon il faut repasser le théorique. La formation pratique (les heures de vol), comme la formation théorique (cours au club, bouquin, sitagligli), se passe dans le cadre d'un organisme déclaré (aeroclub) ou agrée (ecole pro). Le test pratique ne peut avoir lieu qu'après 45h de vol sur avion et/ou motoplaneur (un peu moins si tu es déjà pilote planeur ou hélico).

Bons vols !

louxoo · Message par **louxoo** » 07 avr. 2005, 19:27

Hi,
merci à tous de vos réponses !
Je voulais savoir, les cours au club c'est obligatoire chaque semaine ou ça se passe comment? Et quand on commence a le préparer il y a une date limite pour passer l'examen? ça marche un peu comme quand on prépare le code de la route ou comment? Merci d'avance encore une fois !

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 07 avr. 2005, 20:06

Salut,

Je re explique.
Tu as des cours a passés donc ton aéroclub. Tu peut les faire dans un temps illimité, je crois. Ensuite tu prends ton bouquin du pilote privé tu le lis, tu vas voir gligli, et une fois que t'es chaud tu t'inscrit pour le test PPL. Il est divisé en modules :

Réglementation
0h45

Connaissance générale de l'aéronef
0h30

Performances et préparation du vol
1h00

Performance humaine et ses limites
0h30

Météorologie
0h30

Navigation
1h00

Procédures opérationnelles
0h30

Mécanique du vol
0h45

Communications
0h30

Tu as 1 ans a partir du premier module reussi pour les avoir tous. Si au bout de 1 ans tu ne les a pas tous tu doit recommencer ceux qui te manque et ce qui sont perimés. Si au bout d'un an tu les as tous, tu as 2 ans pour passer le pratique du PPL.

Ensuite pour le deroulement des cours dans ton club, c'est des cours tout simplement, t'ecoutes et tu prends des notes.

Voila c'est clair j'esperes.

PS : les cours sont obligatoire meme si ils ne t'apprenent rien. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

A+

APM20 · Message par **APM20** » 07 avr. 2005, 20:32

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Voila c'est clair j'esperes</blockquote></td></tr></table></center>.
Clair mais pas très juste!

Il n'y a que 5 modules
- Réglementaton (24 questions)
- Aéronef et principe de vol (24 questions)
- Nav, météo et procédure (44 questions)
- Performances humaines (12 questions)
- Communication (16 questions)

Pour t'entraîner : là!

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 07 avr. 2005, 20:52

Et c'est reparti !!
Va y c'est bon sour S rajouter ca existe les fautes, l'erreur est humaine sauf pour toi qui est parfait !
Si tu veux je te ressort tout tes messages et on regarde les fautes ensemble ?? Ca te dis ?

louxoo · Message par **louxoo** » 07 avr. 2005, 22:20

merci bcp pour ces détails, c'est ce que je cherchai à comprendre...mais dis moi, les cours c'est une fois par semaine ou ça se passe comment? Car si c'est obligatoire et que tu ne dois pas en rater j'aimerai savoir combien de temps a peu près ca dure et combien de fois par semaine? Merci d'avance !

manuchao · Message par **manuchao** » 07 avr. 2005, 23:22

ac-du-perreux n'a pas tort ! Il s'agit bien de 9 modules (cf arrêté programme théorique PPL d'aout 1999 il me semble ... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/reflexion.gif"> ). Notre dégéacé les a regroupé en 5 modules .. d'ou le nom de certain modules, comme celui de 44 questions qui regroupe .. tout le reste <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )

Les aeroclubs ne sont pas des auto-écoles (enfin pas encore ...) donc pas de cours obligatoires et pas de date fixe pour passer l'examen. il y a un examen théorique ppl tous les 2 mois, et tu te présentes (l'instructeur te présente, via un formulaire) au test théorique quand tu te sens prêt !

(mode chiant ON) Pour être agrée organisme JAR-FCL, un aeroclub se doit d'organiser des séances de cours théoriques PPL, selon le programme définie par arrêté. (mode chiant OFF)

Sinon, tu peux très bien bosser dans ton coin, avec le manuel du pilote comme livre de chevet (ah bon, vous aussi vous avez connu ça ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> ), ou tout autre bouquin plus facile à lire, puis entrainement pour tester ses connaissances et s'habituer à comprendre les questions (chose la plus difficile à faire) et puis zou... vous êtes bon pour le test théorique !

Et puis être bon en orthographe n'a jamais aidé pour payer les heures d'avions <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

ac_du_perreux · Message par **ac_du_perreux** » 08 avr. 2005, 12:43

Merde j'ai du loupé un episode.

Je n'ai qu'une seule question, est ce que des cours sont obligatoires pour le théorique du PPL ??
Dans mon aéro-club on en fait passer, et on me dit qu'ils sont obligatoires ??

A+

manuchao · Message par **manuchao** » 08 avr. 2005, 13:19

Chose très importante : c'est l'organisme de formation (l'aeroclub) qui te présente au test théorique. C'est donc lui le maître tout puissant ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Si le maître tout puissant décide que les cours théoriques sont obligatoires, alors ils sont obligatoires. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_lol.gif">

et si le maître tout puissant décide que seules les blondes à fortes ... intelligences peuvent passer le théorique, alors qu'il en soit ainsi !

AMHA, les cours théoriques obligatoires, c'est pour avoir un bon taux de réussite à l'examen = auditeur dgac très content <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

Voilà, voilà

Stéphanas ! · Message par **Stéphanas !** » 08 avr. 2005, 15:44

Le FCL 1.125 (a) dit que tout candidat à une licence PPL(A) doit avoir reçu, dans un FTO ou un organisme déclaré, la formation requise conformément au programme défini à l'Appendice 1 au FCL 1.125.

Traduction : si un club déclare qu'il fait de la formation théorique, alors il se doit d'en faire. Il doit donc organiser des cours théoriques de la même façon qu'il organise des vols de formation et ces cours doivent être suivis par les candidats qui désirent se présenter à l'examen théorique... En plus clair : dans les organismes déclarés pour la formation théorique PPL, les cours théoriques sont obligatoires.

Les autres organismes ne peuvent pas présenter de candidats au théorique.

manuchao · Message par **manuchao** » 08 avr. 2005, 16:29

C'est bien ce que je dis ! C'est pour que le monsieur à la dégéacé y soit content <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Il faut normalement :

- un calendrier des cours théoriques
- une salle pédagogique réservé pour cette usage
- une fiche de présence pour vérifier l'assiduité des élèves
- un indicateur de formation théorique (pour vérifier que l'on a rien oublier d'apprendre à l'élève)

C'est pourtant simple à comprendre ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/dodo.gif">

APM20 · Message par **APM20** » 08 avr. 2005, 16:46

Exact,
Un candidat ne peut être présenté au théorique que s'il a suivi une formation conforme au FCL1 et le club signe un formulaire de déclaration pour la formation au PPL(A).
Alors, si le club "décide" que les cours théoriques ne sont pas obligatoires, il signe donc un faux...

note : Les heures citées par ac-... sont des durées maximales.
en fait cela dure un peu plus de 3 heures si mes souvenirs sont bons (avec 120 questions).

<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

louxoo · Message par **louxoo** » 08 avr. 2005, 17:28

Merci bcp à tous de toutes ces infos !
Je vais réfléchir si je le passe maintenant ou pas car si je commence, il faut que dans deux ans maximum je passe le PPL pratique si je vous ai bien suivi!
bonne soirée à tous !

manuchao · Message par **manuchao** » 08 avr. 2005, 17:47

ouuuuff ... il a enfin compris <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Bons vols !

33.000 ft · Message par **33.000 ft** » 29 avr. 2005, 23:49

les cours théoriques ???ls doivent pas connaitre dans mon aéro-club..... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">;)
au fait, c'est quoi le pourcentage d'erreurs maxi ??

33.000 Ft (QNH)

manuchao · Message par **manuchao** » 30 avr. 2005, 07:28

et ton instructeur ... avant chaque vol .. il fait quoi ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Il te dit "fait le niveau d'huile et on y va !" ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/argue.gif">

Ou alors il fait un joli breifing individuel, en y glissant une piqure de rappel sur la phraséologie, la mécanique de vol, la météo, la nav (si c''est le sujet du vol) et un ch'tit peu de réglementation ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif">