21 septembre 2002

Devenir Pilote de Ligne via la filières des Cadets d'Air France

Modérateur : BiZ

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Gerome
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Message par Gerome »

Salut à tous,
eh bien, à 4 jours maintenat des préséléctions Air France, je souhaite à tout le monde bonne chance pour les préséléction dans un premier temps puis pour la suite. Personellement je ne le passe pas, mais bon succès à tous quand même, notament MK qui se reconnaîtra.
a+ jerome,
P.S, je signale aux intéréssés que j'ailes corrigés d'anglais de l'ENAC des 5 années, faites moi signe...
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Goose
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Message par Goose »

Aie, le jour fatidique arrive enfin, et j'espère qu'il sera le début d'une longue et belle aventure, je souhaite quand meme savoir, moi qui suis convoqué, combien ce sont inscris cette année aux préselections?Mais cette année semble etre plus demandeuse en Cadets, alors vont-ils pour le coup sévir un peu plus sur les séléctions??
Je souhaite à tous aussi bonne chance, et remercie Fredo, qui ne vous a pas oublié, et GéGé, mon futur collègue de travail qui patiente sagement avant l'Enac, mais qui va tout déchirer pendant!!!Hein Gerome?!!
Tu fera pas le con ce coup-ci!!

Tribute to Boeing 767
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charles
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Message par charles »

Et ceux de cette année tu ne les as pas ? Parce que ça serait plus intéressant. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Nan plus sérieusement, moi non plus je ne passe pas les sélec cette année (je suis encore trop jeune) mais ça m'intéresserai quand même d'avoir des sujets de différentes années histoire de s'entrainer.

A+

Charles
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Goose
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Message par Goose »

si si on les a...tu les voudrai?
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Goose
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Message par Goose »

Tu sais l anglais de l Enac est vraiment différent et plus dur que celui des Cadets, on en a deja longuement parlé dans des topics précédents, mais sache qu une bonne préparation est nécéssaire longtemps avant et pas à la va vite à l arrivée du concours...
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Gerome
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Message par Gerome »

charles,
je parlais des corrigés 2002 d'anglais...
a+ jé
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Toffou
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Message par Toffou »

Et en plus, l'anglais de l'ENAC il change d'une année sur l'autre <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
Allez, bon courage les mecs (et les filles) !!!

A+
Tof.
'"L''intelligence a été inventée il y a très longtemps par un type vachement malin. La connerie, c''est autre chose, c''est une création collective.'" P. Geluck
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Goose
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Message par Goose »

A tous nos chers epagiens, auriez-vous confirmation du nombre de 64 cadets pour cette année?
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albathor
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Message par albathor »

pas de confirmation, juste des rumeurs.

Bert.
ici, c'est du bonheur.
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prince
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Message par prince »

faut se coucher plus tot albat. pour etre en forme pour le cap...c pas serieux tout ca...!
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albathor
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Message par albathor »

Plus je me couche tôt, plus je merde le vol !
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charles
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Message par charles »

frimeur <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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Jumpseat
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Message par Jumpseat »

Albathor je me pose des questions sur le niveau demandé si quelqu'un cô toi qui a déjà pas mal d'hdv (semble-t-il), foire ce qu'on lui demande à l'Epag...

Ou alors Charles à raison <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Jumpseat
Inventer un avion n''est rien. Le construire est un début. Voler c''est tout. (Otto Lilienthal)
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Beaululu
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Message par Beaululu »

Oui Albath, combien d'heures de vol as tu ?
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albathor
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Message par albathor »

Vous faites bien de parler de niveau d'entrée à l'EPAG. Effectivement, beaucoup d'entre nous ont déjà un certain nombre d'heures de vol, d'autres non. Il faut bien comprendre une chose, c'est qu'en entrant au Cadets, Air France va vous demander d'acquérir une méthode très spécifique, en insistant largement sur l'aspect pré-affichage d'un certains nombre de paramètres. Même en ayant reçu une formation, je pense, rigoureuse en aéroclub, il faut vraiment se botter les fesses tous les jours, à chaque vol, pour que la méthode Air France rentre. Personne n'y coupe, que l'on ait 0 ou plusieurs centaines d'heures de vol. Tout est conçu pour nous habituer à une future méthode IFR, voire même à la ligne. Les annonces, les checks, les briefings en vol, la préparation du vol, le suivi, les procédures, le pilotage à l'assiette, les exercices. Tout est finalement à ré-apprendre. En conclusion, pas d'inquiétude à avoir pour les ab-initio complets, pas de sur-estimation pour les champions des heures de vol. Ici, on apprend à piloter, qui que l'on soit.

Bertrand

<font size=-1>[ Ce message a été édité par: albathor le 2002-09-19 13:07 ]</font>
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albathor
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Message par albathor »

J'oubliais une chose : c'est le pied.
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East/West
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Message par East/West »

Pour info les 64 places aux kd cette anné je l'ai entendu samedi dernier (14 septembre), lors d'une réunion pour tous les cadets, de la bouche même du chef PNT d'Air France. Par contre il a dit que ce nombre n'était pas encore validé, et qu'il le serait qques jours plus tard (ce qui veut dire que c'est peut-être fait à l'heure actuelle.)
Pour le nombre de candidats, -là c'est plus une rumeur- j'ai entendu dire par d'autre cadets 2400. Il serait normal d'ailleurs que le nombre de candidats soit en augmentation, vu toute la pub qui a été fait à ce sujet ...
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East/West
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Message par East/West »

Et je confirme que c'est le pied !!! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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JeanPhi
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Message par JeanPhi »

Euh 2400 candidats j'en suis pas sûr du tout !
Je me suis réuni avec Pak tout à l'heure pour une ultime révision et on en a profité pour appeler AF afin d'avoir quelques chiffres concernant samedi.
Tout ça pour dire qu'on serait normalement non pas 2400 mais bien 1100 - 1200 candidats à se présenter le 21/09 à la maison des examens.
Bon c'est ce qu'une dame nous a dit...
Pour la petite histoire cette même dame a donné une info qui va en surprendre plus d'un : si on réussit aux préselections et aux sélections, y parait que ça devrait bien se passer!!! Si JE VOUS JURE ! (ça reste entre nous <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> )
==> C'est la madame qui l'a dit

Bon courage @ tous !!!!!!!!!!!!!
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Iceman
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Message par Iceman »


Et bien voilà une nouvelle rassurante ! sinon demain repos histoire d'avoir les meninges reposées et a l'attaque !
Messieurs , a vos marques , partez !!
Bonne chance a tous les aéronoticiens !
Max
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