Avec un Bac L

HENRY Brenton · Message par **HENRY Brenton** » 27 avr. 2005, 18:23

Bonjour
Je suis en seconde, je souhaiterai plus tard etre pilote de chasse ou de ligne mais je suis bon en Physique mais faible en math et je me demandais si avec un Bac L (littéraire) il serait possible d'âtre pilote ? Ou devrais-je redoubler ma seconde pour passer en ES ou S ???

Olive83 · Message par **Olive83** » 27 avr. 2005, 18:42

fais un bac S, ca te servira beaucoup plus pour etre pilote ! et meme pour le reste de ta vie !

voilà, désolé mais je suis pressé

notso · Message par **notso** » 28 avr. 2005, 13:12

Tu peux être pilote de chasse en ayant un bac L.
Par contre faudrait quand même que tu te débrouilles un minimum en maths histoire de réussir brétigny même si le niveau requis n'est pas fantastiquement élevé.

Echo · Message par **Echo** » 30 avr. 2005, 12:53

Salut à toi,

Hé bien la préselection est ouverte à tous type de bac generaux et technologique. De plus si tu fais L, tu ne feras plus de physique, et peu de math, donc si tu désires garder un niveau correcte en math' par exemple, je te conseil ES ou S (si t'es vraiment mauvais en math prend ES car c'est une section plus polyvalente, alors que si tu prends S et t'es pas au top en math tu vas te ramasser )après a toi de voir, tu peux quand même faire un bac L et après ton bac bosser a fond pour te mettre au niveau .. mais bon..

Voila, tcho tcho <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Invité · Message par **Invité** » 30 avr. 2005, 13:01

pour te mettre au niveau............. les problemes de bretigny c'est du niveau 3ieme...... donc remettre a niveau c'est un bien grand mot,il peut trouver des exos type bret et s'exercer. a+

Lucas · Message par **Lucas** » 30 avr. 2005, 14:06

Hello
Vas voir ici => http://www.aeronet-fr.org/phpBB/viewtop ... forum=16&7 .

Je ne trouve pas vraiement qu' un bac S s' avere utile pour les preselections mais c' est sur que si tu veux etre pilote et que tu rates cette filière il n' existe pas beaucoup d' autre filières en rapport avec l' aeronautique sans les maths. Même si tu reussis bret, à la limite, ca peut etre très legerement chiant à Salon ou il faudrat faire un peu de theorie mais bon...

Mieux vaut un bon bac L qu' un bac ES ou S à l' arrache (et vice-versa!)

HENRY Brenton · Message par **HENRY Brenton** » 30 avr. 2005, 17:08

Ben, merci pour vos conseilles, ils m'ont bien servit

OFFICIER Biajé · Message par **OFFICIER Biajé** » 04 juin 2005, 21:46

J'avais rencontré un intervenant de l'armée de l'air lors d'un salon qui m'avait clairement dit que la + grande majoritée des presonnes retenues a Brétigny été des bacheliers S
C'est encore + vrai pour l'école de l'air, ou la il faut avoir fait classes prépas MP,PC ou PSI.
Et intégrer une classe prépa san bac S c'est pas possible.

bubu · Message par **bubu** » 30 juil. 2005, 18:32

salut!

Ca me fait plaisir de pouvoir te répondre paske j'étais dans la meme situation que toi il y a maintenant presque 4 ans et qu'en matière de débilitées je crois que j'ai eu droit à tout...

quelques conseils:
1- TU PEUX devenir pilote (ou nav) de chasse avec un bac L
2- n'écoutes pas les gens qui pensent le contraire (en particulier les BAI...)
3- ai confiance en toi, bosse, reste motivé
4- Rassures-toi il n'y a rien de compliqué : ce n'est que du bon sens (ce qui manque parfois cruellement aux matheux...)
5- (et ca c'est mon avis perso) l'aviation n'est pas une chose de scientifiques et si c'était le cas je pense que St ex se retournerait dans sa tombe!

Pour info j'ai un bac L, et je suis à tours sur Ajet...comme quoi...

Spiff · Message par **Spiff** » 31 juil. 2005, 21:10

Certes, mais bon piloter ca reste + de la science qu'autres chose! Maintenant c'est cler que je pense pas que ton orientation pré-Bret soit ultra determinante! Du moment que tu sais compter, lire et ecrire, a priori c'est deja pas mal! ^^ Si t'es motivé et convaicant, que tu te prepare comme tt le monde, y a pas de raison!

Timber · Message par **Timber** » 31 juil. 2005, 21:26

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>Du moment que tu sais compter, lire et ecrire, a priori c'est deja pas mal!</blockquote></td></tr></table></center>

Ouep, c'est l'armée quoi.

(je suis dehors jusque fin aout, pas la peine de me chercher <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif"> )

Spiff · Message par **Spiff** » 07 août 2005, 12:02

Exactement! ^^

HR200 · Message par **HR200** » 07 août 2005, 14:46

Comme l'a dit ce vieux chibane de bubu,un bac S,ce n'est pas le césame pour passer Bretigny.
Si tu es motivé,il n'y a aucune raison que tu ais moins de chance de réussir qu'un bachelier S,et meme a Salon ou la théorie se "limite" à l'ATPL avec lequel on ne devient ingénieur.

Moi je n'ai jamais rien compris aux maths et ca ne m'empeche pas d'etre a Tours avec ce vieux chibe de Bubu <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

A+
Vinc

littlewingM · Message par **littlewingM** » 07 août 2005, 15:38

...et pour la ptite anecdote, je connais(sais) un Nav sur 2000 qui a franchi toutes les étapes avec un Bac STI. (donc même pas général)
pour ce qui est des tests, il faut surtout avoir de la logique et du bon sens...et pour la suite, avoir des capacités sportives satisfaisantes, et surtout une grande motivation pour les entretiens.(et une bonne santé pour le CEMPN)
...ce ne sont pas mes fulgurantes et exceptionnellement ridicules moyennes de physique et maths qui m'ont aidées à rentrer dans le cursus.
tout est possible. faut s'accrocher et action, réaction!
good luck !

littlewingM · Message par **littlewingM** » 07 août 2005, 15:42

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Certes, mais bon piloter ca reste + de la science qu'autres chose!
</blockquote></td></tr></table></center>

je crois qu'il s'agit plutôt d'une histoire de feeling et de connaissances de ta monture. La science n'a jamais empêché un ingénieur de se paumer en vol ou de vomir en l'air.
le discours de Bubu et HR200 est on ne peut plus sensé concernant ce qu'on te demandera à Brét...

Spiff · Message par **Spiff** » 08 août 2005, 10:09

littlewingM, ce n'est pas une anectdote, Bret est ouvert aux bacheliers STI, et ils sont meme "aprecié" ^^! Perso j'ai un bac STI Genie Méca et sa ne pose aucun probleme!

Maintenant quand je disais que le "pilotage" c'est plus de la science qu'autre chose, j'aurais plutot dut, effectivement, dire "aeronautique"! Sinon je suis d'accord avec les autres! Si il suffisait d'appliquer 3 formules à la noix pour se sortir du petrain sa serait plus simple ^^. Mais comme la discussion tourné autour des études et orientation, et que piloter n'est pas la seule chose demander pour etre pilote (faut ce taper l'ATPL quand meme...), je pense que effectivement la science est omnipresente dans l'aéronautique (qui en est une d'ailleurs! pour reclamation adressé vous a Bernoulli et a ses pots...) ^^

Maintenant, pour me repéter, je pense pas que avoir un bac S ou a orientation scientifique ou technique aide forcement enormement! La motivation et la preparation compte plus que tout! Et pis c'est pas sorcier, quand on aime, ca rentre!

littlewingM · Message par **littlewingM** » 09 août 2005, 01:43

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
littlewingM, ce n'est pas une anectdote, Bret est ouvert aux bacheliers STI, et ils sont meme "aprecié" ^^! Perso j'ai un bac STI Genie Méca et sa ne pose aucun probleme!
</blockquote></td></tr></table></center>
une anecDote n'est pas une rumeur, c'est une réalité...relis mon post.

Spiff · Message par **Spiff** » 10 août 2005, 00:21

C'est bon c'était pas une attaque! Faut arreter de tout prendre plus ou moins mal! Maintenant, OUI j'ai relu ton post et NON ce n'est pas anecDotique... Je n'ai jamais parlé de rumeur, tout le monde le sais, et ce n'est pas rare...De + un Bac STI est un bac general ET technologique...

Voila, moi ce que j'en dit aprés...

Maintenant pour en revenir a "piloter c pas que de la science", je dit oui encore une fois, mais on est tous d'accord que les raisonnement que tu as quand tu es a bord d'un avion son plutot de type logique et mathematique qu'autres choses... ou alors va falloir remplacer le SECPIL par une recitation de St Ex et une disserte...^^

++

[ Ce Message a été édité par: Spiff le 2005-08-10 00:26 ]

[ Ce message a été édité par: Spiff le 2005-08-10 00:29 ]

Pinzut · Message par **Pinzut** » 10 août 2005, 20:21

Y'a du avoir confusion sur le mot anecdote lol je comprend pas trop ta phrase spiff avec "ce n'est pas une anecdote". Une anecdote est un récit un truc dont on se souviens ... J'ai peut être loupé un épisode

[ Ce message a été édité par: Pinzut le 2005-08-10 20:22 ]

Abunai · Message par **Abunai** » 10 août 2005, 21:17

"anecdotique" peut aussi vouloir signifier "rare", mais je crois qu'on s'écarte du sujet.

Pour l'anecdote ( oui encore elle.. ), j'ai lu il y a un bout de temps le parcours d'un pilote de l'Alat dans Aviasport. Ce qui le passionnait à l'école, c'était les matières littéraires, il avait d'ailleurs le bac en rapport.