Pilote de ligne pilote de ligne....!

doudou · Message par **doudou** » 10 oct. 2002, 08:55

Je voudrais faire juste une remarque, j'entend qu'un truc qui tourne plus ou moins en boucle sur ce site, c'est PILOTE DE LIGNE, donc selon vous, le métier de pilote s'arrête-t-il à la ligne.
Non parceque honnêtement, peu nombreux sont ceux qui sortent de l'école et qui accèdent à un poste de copilote, faut quand même se rendre compte qu'à moins d'être dans les cadets, on a plus de chance d'être d'abord instructeur/tirer des banières ou des planeurs/larguer des para que d'arriver dans un boeing.
Secundo, tt le monde semble ignorer le reste: pilote de brousse, charters, humanitaire... car soyons quand même conscient que Air France va pas engager tt le monde (je veux pas être l'oiseau de mauvaise augure), je pense qu'il faut pas avoir peur de s'expatrier et d'avoir un job moins glorieux si on veut vivre de sa passion. En fin de compte c'est globalement ce que je reprocherai à la plupart des choses que j'ai vu dans ce forum (au risque de me faire descendre), il y a un certain manque de passion et d'émotion, tout se limitant trop au projet d'être pilote de ligne (pourquoi pas corporate, j'en ai jamais entendu parlé), l'aviation doit aussi et surtout être une aventure humaine.
Bons vols à tous

Jumpseat · Message par **Jumpseat** » 10 oct. 2002, 09:28

Salut Doudou
t'as tout à fait raison, il n'y a pas que la ligne dans la vie, mais si tu lis bien les messages du forum, tu verras qu'il y en a plus d'un qui s'orientent notamment sur du corporate. L'effervescence autour d'AF est plus ou moins momentanée, étant donné qu'ont est en pleine sélection cadet promo 2003.

Sinon, je peux te dire qu'il y a un paquet de passionés ici, à commencer par le créateur de che chuper chite internet chans qui nous cherions bien malheureux <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> !
A+
Jumpseat

Buzz Lightyear · Message par **Buzz Lightyear** » 10 oct. 2002, 11:00

Salut mon doudou,

Je suis également entièrement en osmose avec ton discours mais je ne pense pas que les gens de ce forum ignorent qu'il y a une vie avant pilote de ligne (instruction, brousse, etc...) ou autre que pilote de ligne.

Pour ma part, dans l'éventualité d'un échec au concours KD, j'envisage de m'expatrier au Canada histoire d'apprendre à voler dans n'importe quelles conditions ou presque (hydravions, skis, caillasse...). Puis, si l'opportunité m'est donnée de choisir je me dirigerais avant tout vers l'aviation d'affaire mais je ne ferme aucune porte.

Bref, chacun d'entre nous prétend à une carrière de pilote professionnel et empruntera des chemins différents pour y parvenir. Ce forum explore les filières civiles, militaires, avions et hélicos et toutes les sous catégories qui s'y rattachent. Maintenant je suis d'accord avec toi qu'il y a + d'infos concernant le métier de PL que de pilote corporate. Lançons donc un appel à ceux qui expriment leurs talents d'aviateurs sur cette niche (Falcon aircraft?) afin qu'ils nous apportent leurs témoignages. Pour les pilotes de brousse en Afrique ou ailleurs il y en a quelques uns qui sévicent sur pprune dans le French Forum.

Comme l'a dit l'ami Jumpseat, c un peu l'effervecence en ce moment mais les choses devraient vite revenir à la normale.

Buzz

Message par **Snoop** » 10 oct. 2002, 11:32

Salut doudou,

A mon avis, il s'agit surtout d'un problème d'interprétation (enfin c'est comme ça que je le vois).

Un pilote, qu'il soit dans une compagnie "régulière", charter, corporate, executive, etc... sera toujours Pilote de Ligne (entends qu'il aura une licence d'Airline Transport Pilot ou, en français, de Pilote de Ligne). Et si tu te places dans l'optique d'un "wannabe", la première étape, c'est d'obtenir les licences qui lui permettront de voler professionnellement (quelque soient ses aspirations précises). C'est pour cette simple raison qu'il y a des "devenir Pilote de Ligne" (et variantes) un peu partout. C'est un terme générique. Je ne le voyais surtout pas comme une restriction ou une focalisation sur la Ligne. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Quant à l'omniprésence des Pilotes de compagnies réguliéres, il me semble qu'après avoir été jeter un oeil à la rubrique "Témoignages" tu changeras d'avis <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

Dans la rubrique "Témoignages (France)" on a un copi de compagnie régulière, un stagiaire CPL-IR, un copi charter, un CdB affaire et un pilote ASF (humanitaire).

Dans la rubrique "Témoignages (USA)" on a 2 pilotes affaire, 3 pilotes "réguliers" (dont un sur Caravan en Malaysie), un article sur les pilotes "mercenaires" en Afrique et un instructeur.

Maintenant, c'est sûr que dans le forum "Cadets AF", tu n'en trouveras pas beaucoup qui rêvent de brousse ou de Falcon. Et dans les forums "filières autodidactes", tu ne trouveras pas forcement non plus des posts transpirant la passion à plein nez <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, tout simplement parce qu'on y recherche surtout de l'information brute. Mais il ne tient qu'à vous (qu'à nous) d'imprimer votre (notre) touche personelle, pour que les forums vous (nous) ressemblent, et reflétent vos (nos) envies. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

A vos claviers, donc!

a+
Snoop',
qui rêve de ciel bleu

PS: tiens, regarde également la bannière du site en haut du forum, elle ne se focalise pas sur la ligne il me semble, loin de là <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

ToMs · Message par **ToMs** » 10 oct. 2002, 13:40

N'oublions pas l'essentiel : se faire plaisir......

Toffou · Message par **Toffou** » 10 oct. 2002, 16:56

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Le 2002-10-10 08:55, doudou a écrit:
il y a un certain manque de passion et d'émotion</blockquote></td></tr></table></center>
Euh, tu visites pas les forums quand David D. Dream passe dans les parages alors <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

A part ça, Snoop' a encore une fois parfaitement bien répondu à la question, et si tu ne veux pas entendre parler des PL, tu peux toujours te balader dans les forums militaires ou les autres métiers aéros, on est moins nombreux c'est sûr, mais moi j'y suis bien au chaud dans mon ptit forum "autres métiers" <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/oui.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

A+ <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/pekinois.gif">
Tof

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 10 oct. 2002, 17:54

Salut à tous,
Je suis entièrement d'accord avec snoop,on parle que de pilotes de lignes parce que c'est le but de tous,et je pense que c'est une minorité qui se dis je veux devenir pilote de brousse ou tracter des planeurs et en faire mon métier.Je crois qu'il faut être conscient que pour exercer en tant que metier "pilote d'avion" y a pas 36 solutions,ça s'arrête à tous ce qui est résumé ici.Et puis si on est pilote de ligne à moins comme tu l'a dis de sortir des Kdets ou de l'enac,on va tous passer par là...
Pour la passion et l'émotion va lire les fabuleux récits de PM sur son site,va voir les posts de david dans filières gratuites ,va suivre toute une sélection Kdets ou Enac comme ça se passe en ce moment(Kadets 2003) et tu verras que l'aviation c'est de la passion et de l'émotion...
A+,Cyp.

[ Ce message a été édité par: cypthetopgun le 2002-10-10 19:08 ]

charles · Message par **charles** » 10 oct. 2002, 18:46

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
l'aviation c'est de la passion et de l'émotion.
</blockquote></td></tr></table></center>

Il n'y a pas un peu de déception aussi ? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cry.gif">

A+

Charles

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 10 oct. 2002, 19:09

Euhhhh,ben non pourquoi tu dis ça??envoie un message privée pace que là je comprends pas...
a+,cyp.

charles · Message par **charles** » 10 oct. 2002, 19:59

Parce que quand tu n'es pas pris, ton rêve s'effondre, même si tu peux retenter ta chance une autre fois.
Subir un échec, c'est très démoralisant.

A+

Rom · Message par **Rom** » 10 oct. 2002, 21:55

Pas d'accord !

C'est pas parce que j'ai foiré les KD l'année dernière que je suis au bord du désespoir !

Au contraire, un échec c'est toujours positif ! Ca m'a permis de prendre du recul sur la chose, de tirer les enseignements de mon échec et de mieux cerner l'esprit de ce genre de concours ! Et j'espère bien que ça me servira la prochaine fois que je présenterai les KD où d'autres concours !

@+, Rom

[ Ce message a été édité par: Rom le 2002-10-11 19:07 ]

Toffou · Message par **Toffou** » 10 oct. 2002, 21:59

Lut Rom,

Merci d'éditer ton message et de rajouter un "pas" au début, comme ça je pourrai effacer le mien <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_razz.gif">

doudou · Message par **doudou** » 11 oct. 2002, 16:14

Merci pour vos réponse,
J'en conclue que je crois que Snoop a raison, j'ai du arriver à un mauvais moment (je suis nouveau je débarque, j'ai oublier de préciser), et lire les mauvais post (notamment filière autodidacte), d'ailleurs ma critique portait surtout sur ce forum car il est vrai que la transition entre le cessna ou le robins ou tu prend tes cours et l A320 ne sont (quasiment) pas évoqué. Pis peut être j'était dans un mauvais jour <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
Par contre j'ai lu que qualifier l'aviation de passion et d'émotion relevait de la déception, et là je comprend pas non plus, je veux pas répondre de travers de nouveau, donc si tu pouvais préciser ta pensée.
Bon vols à tous

charles · Message par **charles** » 11 oct. 2002, 16:22

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
qualifier l'aviation de passion et d'émotion relevait de la déception, et là je comprend pas non plus, je veux pas répondre de travers de nouveau, donc si tu pouvais préciser ta pensée.
</blockquote></td></tr></table></center>

Je te renvoie à mon mail posté précédemment :

<center><table BORDER=0 CELLSPACING=1 CELLPADDING=0 COLS=1 WIDTH=95% BGCOLOR=#000000>
<tr align=left><td BGCOLOR=#FFE795> Citation: </td></tr><tr align=left><td BGCOLOR=#FAF9ED>
<blockquote>
Parce que quand tu n'es pas pris, ton rêve s'effondre, même si tu peux retenter ta chance une autre fois.
Subir un échec, c'est très démoralisant.
</blockquote></td></tr></table></center>

Rom · Message par **Rom** » 11 oct. 2002, 19:09

ça y est Toffou, j'ai rajouté un "pas à mon message" : c'est mieux maintenant ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

@+ ROM

David D. (Dream) · Message par **David D. (Dream)** » 20 oct. 2002, 01:54

Toffou · Message par **Toffou** » 20 oct. 2002, 11:57

Bigger, Better ??? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

cypthetopgun · Message par **cypthetopgun** » 20 oct. 2002, 13:31

C'est vrai que ça c'est chaud comme question,perso je crois que c'est parce que quand j'ai su qu'on pouvait faire de pilote son metier on m'a d'abord dit pilote de ligne,et pas pilote d'affaire,ou privés...
A mon avis ça vient de là pour moi...Peut-etre aussi une question de prestige??
a+,cyp.
ps: c'est a méditer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

charles · Message par **charles** » 20 oct. 2002, 15:12

Le prestige parce que l'on transporte des centaines de personnes. Mais dans un jet d'affaire, on transporte une personne (ou pafois plusieurs) très importante. Alors est-ce qu'il vaut mieux transporter une seule VIP ou 300 pax ordinaires ?

A+

Charles

David D. (Dream) · Message par **David D. (Dream)** » 20 oct. 2002, 16:45