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Les pilotes, les pilotes....
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MessagePosté: Sam 09 Juil 2005 7:06    Sujet du message: Répondre en citant

[quote]

 Citation: 

Si vous devenez pilote juste pour avoir 2 manettes dans les mains et les agiter en meme temps que 2 pedales, ben réorienté vous!


Si c'est comme ça que tu le vois.

Tu vois moi je sais exactement se que je veux ( contrairement a toi) c'est d'etre pilote, apres toi tu le vois comme tu le veux, mai si je serais pris NOSA, d'un coter oui je serais tres deçu mais de l'autre c'est pas pour ça que je refuserai !!!!
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Spiff
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MessagePosté: Sam 09 Juil 2005 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

Ben non, justement, c'est pas comme ça que je le voi...Relie mon post en integrant le concept d'ironie.
Maintenant c'est toi qui vois ce que tu veu faire. ^^
Quand a ce que je faire, je le sais parfaitement! Au moins autant que toi, si ce n'est plus. C'est juste + large. Je veux faire partie du PN militaire. Voila en gros, pour resumer. J'adore voler et les sensations que ca procure, j'adore tt ce qui fait ce job, travailler vite, proprement, carré, pas de droit a l'erreur, j'aime l'ambiance, etc...En priorité je veux devenir pilote, c'est sur et certains, je pense aussi a un brin de deception si je suis recalé pilote, mais je serai deja super heureux d'etre NOSA!(parceque ce nes sont pas des pilotes qui ont echoué je te le rappelle!)

Chacun a sa vision des choses!

a++


[ Ce Message a été édité par: Spiff le 2005-07-09 11:13 ]
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Palmito
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MessagePosté: Sam 09 Juil 2005 10:29    Sujet du message: Répondre en citant


 Citation: 


mais je serai deja super heureux d'etre NOSA!(parceque ce nes sont pas des pilotes qui ont echoué je te le rappelle!)


... ben il ne faut pas généraliser.

Malheureusement, aujourd'hui, la majeure partie des NOSAs sont des personnes qui espèraient devenir Pilotes et qui ont échoué à un moment donné de leur sélection ou formation. Si cela ne pose pas de pb pour la plupart, une portion non négligeable entretient toujours une certaine aigreur vis à vis des pilotes!

C'est une réaction bien humaine...

@chao
Palmito
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Raxx
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MessagePosté: Sam 09 Juil 2005 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Spiff
Je voulais te dire ne te focalise pas que sur l'ambiance car dans certains escadrons elle est pourrie...
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Spiff
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MessagePosté: Mar 12 Juil 2005 8:43    Sujet du message: Répondre en citant

Certes Raxx je m'en doute! Une bande de tete de mule qui cohabitent, ce n'est jamais bon! ^^ Je ne me fais pas trop d'illusion a ce niveau la.
Maintenant c'est vrai que des gars qui veulent a la base devenir NOSA, j'en connait pas beaucoup! (un en fait, que je salu au passage et qui va peut etre y arrriver!).
Maintenant chacun sa perception du truc, moi je vous ai dit a peut pret ce que j'en pensé (encore que...).

A++

"Don't loose your head! Your job depends on it!"
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max21
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MessagePosté: Jeu 14 Juil 2005 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens vraiment pas souvent sur ce site internet et ce que je peux dire c'est qu'on peut y lire pas mal de bétises (pour rester polis).
Tout à bord je sais pas si il y en a un qui sait vraiment de quoi il parle la dedans.Particulièrement iceman,je sais pas de quel promo d'eopn ou eopan (sûrement que tu n'es même pas dans l'armée sinon tu ne parlerais pas comme ça...)mais des nav ;il y en à plein qui pourrais te démontrer par a+b que c'est aussi interessant que le métier de pilote,totalement differents aussi.
je vous laisse j'ai un atpl à reviser...
au fait pour iceman le futur "pilote de chasse" après 20 ans tu feras pas grand chose vu que les chasseurs n'ont pas de CPL et que les pilotes de transport l'ont...
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Steward
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Messages: 735

MessagePosté: Jeu 14 Juil 2005 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Avé,
Bêtises... Les chasseurs n'ont pas le CPL?... Là tu dis une bêtise... Ils le passent (ou passaient) à la fin de Salon (Cognac maintenant je ne sais pas). Les choses changent très vite et avoir des informations à jour est très difficile, même quand l'on est dans le circuit.
Un petit peu de respect mutuel messieurs et tout ira pour le mieux.
Bon vent et FLY SAFE!
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MessagePosté: Jeu 14 Juil 2005 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

[quote]

 Citation: 

Je viens vraiment pas souvent sur ce site internet et ce que je peux dire c'est qu'on peut y lire pas mal de bétises (pour rester polis).
Tout à bord je sais pas si il y en a un qui sait vraiment de quoi il parle la dedans.Particulièrement iceman,je sais pas de quel promo d'eopn ou eopan (sûrement que tu n'es même pas dans l'armée sinon tu ne parlerais pas comme ça...)mais des nav ;il y en à plein qui pourrais te démontrer par a+b que c'est aussi interessant que le métier de pilote,totalement differents aussi.
je vous laisse j'ai un atpl à reviser...
au fait pour iceman le futur "pilote de chasse" après 20 ans tu feras pas grand chose vu que les chasseurs n'ont pas de CPL et que les pilotes de transport l'ont...



deja reste polis, tu respectes mon point de vue, se sera deja bien.

ENSUITE je disais que oui moi j'aurais une grosse amertume d'etre NOSA vu que depuis tout ptit c'est d'etre pilote.
ENSUITE j'ai jamais dit que s'etait pas du tout interessant, juste qu'on parle pas ASSER SOUVENT DE CE METIER LA.
ET POUR FINIR, je suis curieux savoir dans quoi il termine apres leurs 20ans vu qu'aucune heure est compté !!!!!

VOILA apres tu defends les NOSA ( peut etre que tu l'es) je suis d'accord mais en aucun cas je suis contre les NOSA !!!

[ Ce message a été édité par: iceman77 le 2005-07-14 19:44 ]
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Pims
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MessagePosté: Jeu 14 Juil 2005 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Match nul
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bigbangx2(LFAK)
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MessagePosté: Jeu 14 Juil 2005 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Balle au centre ...
Ready...
Fight!
Hihi, bon en étant plus sérieu, c'est sur qu'etre NOSA pour un gars qui reve d'etre pilote depuis tout petit, c'est assez frustrant...Mais bon, un pilote de 2000N ne pourra JAMAIS larguer sa praline nuc' sans son fidèle NOSA, un pilote de 2000D sera heureux de savoir qu'ils sont deux à veiller aux différents paramètres (que ce soit sécu au niveau des attaques sol/air ou autre chose)... Les pilotes et NOSA se complètent dans les diverses missions qui leur sont demandé, et c'est cette complémentarité qui fait que pour certains types de mission, l'un ne va pas sans l'autre... Et donc tous les deux sont UTILES, et méritent un minimum de RECONNAISSANCE, aussi bien en tant que piltoe ou que NOSA!
Donc voilà mon point de vue
Sur ce, tcho les poulets!
Matéo

_________________
L''impossible n''est rien car ce qui était rêve hier est l''espoir d''aujourdhui et la réalité de demain

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C714
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MessagePosté: Ven 15 Juil 2005 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

kikou les gens

bah alors qu'est ce qui se passe? Quelquesoit les points de vue de chacun, tout le monde à ses raisons et ses passions! Rester modeste et compréhensif. J'ai l'impression que certains (moi de meme) s'imaginent trop ce qui pourrait se passer par la suite.pilote/nosa.... tout cela n'empeche pas de se prendre une bonne bière a parler de ce qu'on aime les avions.... alors santé!!

(euh.... désolé j'ai plus de biere alors un coca)

(oui je sais je sais c'est bof mais je trinque à tous ceux qui revent comme moi hihi j'ai fait ma premiere heure planeur jeudi dernier )

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littlewingM
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MessagePosté: Sam 16 Juil 2005 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

juste pour info, actuellement les NOSAs dumoins sur 2000D font actuellement plus d'heures de vols que les pilotes étant donné qu'ils sont en sous nombre par rapport à ces derniers.
Ce qui n'est pas un mal avec les restrictions du nombre d'hdv/an/pilote.
et pis y'a encore d'autres choses qui sont pas mal non plus à faire à bord quand on les écoute.
à bon entendeur...



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le meilleur moyen de réussir : oser .
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Spiff
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MessagePosté: Dim 17 Juil 2005 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben pas mal de trucs ont été dit!
Cependant il y a un truc qui me chagrine un peu, c'est que ici on est sur un forum, a savoir un cyber-coin ou on vient pour echanger ses idées, point de vue, voire expereince etc...(ca a l'air d'un coup de geule grave, mais s'en ai pas un, je vous jure! ^^) Personne ne forcent personne a donner son point de vue, alors s'il vous plait un peu de respect pour ceux qui le font. Je sais aussi que c'est peut etre mal placé de ma part, vu les posts que j'ai put envoyer parfois, mais bon...Je respecte tt a fait le point de vue de chacun, et mon objectif n'a pas été d'imposé ma vision des choses. Tout ça pour en venir au fait que, comme je le rabache dans tt mes posts, CHACUN SA VISION DU TRUC! ^^
Il n'y a pas, je crois, un "modele" sur lequel il faut ce calquer pour reussir et accomplir son reves d'envols! On veut tous ou presque devenir pilote, en gros, mais pour des raisons parfois differentes, avec des visions des choses differentes et non "pondérables"! Il n'y a pas de meilleures façons de voir les choses que d'autres!

Maintenant pour en revenir a l'utilité des NOSA, bien sur qu'elle existe! ^^ On a pas depensé du pognon pour des biplaces juste pour augmenté le PN de l'armée de l'air! Le gars derriere fait des truc trés interressant j'en suis sur (deja de voler sur un 2000, je trouve ca pas mal interressant!), et si St Dassault a placer des pitits écran avec des boutons autour + des manettes et tt, c'est pas juste pour lui faire vivre les affres de l'eveil! NOSA est un metiers a part entiere, que ceux qui en doutes se renseignent!

Voili!
A++

[ Ce Message a été édité par: Spiff le 2005-07-17 11:02 ]

[ Ce Message a été édité par: Spiff le 2005-07-17 11:04 ]

[ Ce message a été édité par: Spiff le 2005-07-17 11:11 ]
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Raxx
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MessagePosté: Dim 17 Juil 2005 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair qu'une pénétration basse altitude à la vitesse max du 2000 c'est quelquechose d'extraordinaire.Malgré le fait de réver de faire pilote tout le monde n'a pas les capacités pour le faire mais de pouvoir voler quand même c'est déjà bien nan et puis quand la passion est là....
C'est clair que j'ai l'impression que certain n'aiment pas trop ce métier (peut être aussi à cause des préjugés) mais pour reprendre ce qui a été dit plus haut on a besoin des Nav (ouais parceque ya le transport aussi qu'a des nav et pas de nosa ).Je pense que des gens qui font les même missions que les pilotes et qui prennent les mêmes risques méritent ,même si l'on trouve leur métier moins bien, le respect parceque c'est quand même un métier extraordinaire.Pour preuve , Palmito disait que la majorité des navs étaient d'anciens pilote boulés en formation, si ils restent dans l'avion même derrière c'est que ça doit être terrible....
Maintenant le fait qu'il y ait une "petite" rivalité entre les pilotes et les navs après tout c'est normal.Maintenant si vous n'aimez pas ce métier c'est votre choix mais le méprisez pas!
Bons vols à tous!
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C714
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MessagePosté: Dim 17 Juil 2005 11:49    Sujet du message: Répondre en citant

kikou les gens

Comme tout ceci est bien dit. Heureusement qu'il y a deja qui savent parler. merci.

Tout ceci pour en revenir au sujet. Rappelez vous que lors des tests les epreuves n'ont pas les memes coefficients pour pil ou nosa. De plus le palonnier n'est comptabilisé que pour pil et les maths que pour nosa. Alors, meme s'il est vrai qu'une grande majorité d'entre nous revent d'etre pilote, le metier de nosa ainsi que sa formation est loin d'etre aussi simple qu'on le croit (d'ailleurs les entretiens sont aussi importants pour nosa que pour pil). Le nom en est assez clair : Navigateur d'une part et Officier Systèmes d'Armes d'une autre. Alors personnellement je pense que les pilotes (a par les intégristes) ne sous-estiment pas les nosa et si j'etait pris pil, je serai content mais j'aimerai avoir un nav car un pil ne peut pas tout faire tout seul.
Et a mon avis quel plaisir de partager les memes emotions a 2.

voili voilou a plous
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Spiff
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MessagePosté: Lun 18 Juil 2005 9:43    Sujet du message: Répondre en citant

Moi d'aileurs je commence a me demander serieusement si, vu mes capacités, il ne serait pas "moins illusoire" de penser directement etre NOSA plutot que pilote... :|
Niveau psychomoteur je sais pas trop ce que je vaut! ^^ Mais pour le reste je pense pouvoir me debrouiller nickel! (s'il vous plait laissez moi y croire, merci! ^^)
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fox one
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MessagePosté: Lun 18 Juil 2005 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

pour revenir un peu au sujet..
Nosa, c'est un métier particulier, certes on est pas pilotes, mais il vrai qu'on vole à leurs cotés..
je veux dire par là que si on vole a leurs cotés c pour une bonne raison!!
comme l'as dit mon camarade bigbang alias matt, ils se complètent!
et il a cité de bons exemple (tjrs assaut nuc.; lol)
bref..
on vit des sensations ensemble, et je pense qu'un nosa et son pilote se complète!! ils fusionnent ensemble pour donner un travail et un résultat parfait!!
bref moi je dis qu'être nosa, c particulier mais sa doit étre pas mal.. jifferé en réco..

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Spiff
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MessagePosté: Mar 19 Juil 2005 9:23    Sujet du message: Répondre en citant

Certes...
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Epsilon
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MessagePosté: Dim 24 Juil 2005 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

En attandant c'est bien de dire; oui moi je veux être pilote sinon rien. Ok refuse NOSA, mais le jour ou tu croises un gars qui était avec toi à Bret ou je ne sais où, et qu'il te dit qu'il est nav sur Mirage 2000, qu'il fait des trucs de fous, que de tps en tps lui aussi tiens le manche( car ça se fait, eh oui!),vols en formation, ravitaillement en vol, vol au dessus des déserts, vol en montagne encaissé dans les vallées ou les gorges du verdon, vol au dessus de la mer à des hauteurs non avouables, passage au dessus de la maison de ta copine à 500ft (un peu moins), alors que toi tu ne seras peut être même pas dans le métier aéro. Et tout ça pourquoi ? pour avoir gardé cette fierté de ne pas vouloir faire autre chose que pilote ? Je trouve ça vraiment dommage et l'argument de la reconversion n'en est pas un à mon gout car il ne justifie pas de ne pas vivre tous ces trucs.
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Mad max
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MessagePosté: Dim 24 Juil 2005 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ca c'est bien dit moi si je ne pouvais faire que nosa (et non pilote meme si c'est mon reve)j'accepterais sans hesiter!
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